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[ ShuangHe ]
討論串[哈啦] 樹林車站地下化的可能拆遷範圍
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假如樹林車站地下化，如果不是用潛盾的工法，採用明挖回填式隧道的工法. 必需有臨時軌才能施工，以台南的例子:地下用地寬度14.3m +臨時軌11m+6m巷道+1m. 施工空間，總需路幅寬度為32.3m. (以下路幅寬度是以GoogleMap 量測，僅參考。). ■先以原線地下化來說(需32.3m，所以
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https://www.facebook.com/egret.tw/albums/932482276802512/. 簡報第9頁及第10頁就是原線立體化臨時軌用地的說明. 很清楚的說明. 樹林站以北.. 要兩軌永久軌及兩軌臨時軌空間... 這部份主要是農業區(新樹-中正),以及未徵收都市計畫綠帶(中
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所以沒比較好幹麻遷移?沒本事原線地下化，就等有本事的人來做吧，馬郝的案子也要等柯p查阿，希望台灣多幾個柯p吧。. 簡報跟本洗腦式說明，樹林人爭取的是原線地下化，結果朱市長覺得太難做，丟了遷線議題出來，再去打擊原線高架，原線地下化的困難度和強調不方便性。. 頂新新燕案之後，大家心裡也有個底。. 到底遷
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我覺得這個簡報是個不完整的說明. 做一件事不外乎考慮「成本」、「獲益」、「損失」. 簡報中只提了「一點點的成本」，其它隻字不提. 今天要改站，除了成本外，是不是要評估會有多少人受益，減少了交通時間. 有多少人損失，要花更多時間到車站. 去年樹林站進站人次有6百萬，假設每個人花15元坐公車10分鐘到新
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上面最後一張圖的路線還需要繞掉高鐵的樹林變電站. 應該請民代去查查新站預定地有誰準備炒地皮。. 說不定想炒地皮的就有民代。. 新站特定區一定會引進誠品環球微風廣場一類的百貨公司業者。. 是目前車站附近有金店面的未來競爭對手。. 公車會往新站跑。. 舊站區會怎樣呢？. 我也不知道。. 不過樹林有普悠瑪
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