[哈啦] 樹林車站地下化的可能拆遷範圍

看板ShuangHe作者 (空氣貓)時間9年前 (2015/03/18 19:09), 編輯推噓9(9推 0噓 43→)
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假如樹林車站地下化，如果不是用潛盾的工法，採用明挖回填式隧道的工法 必需有臨時軌才能施工，以台南的例子:地下用地寬度14.3m +臨時軌11m+6m巷道+1m 施工空間，總需路幅寬度為32.3m (以下路幅寬度是以GoogleMap 量測，僅參考。) ■先以原線地下化來說(需32.3m，所以原線地下化後，可以有一條32m寬的道路可用) 從中山地下道到樹林車站，這一段兩邊都有道路可做為臨時軌利用，加上原本的第三軌 ，寬度近50m。 如需要第三軌42.8m(原32.3m+第三軌4.5m+巷道6m)都還足夠。 但快接近車站的區域(某大樓那邊只有25m)，可能會拆到。 http://i.imgur.com/94YGDYI.jpg
以樹林車站到樹林陸橋這一段，是住宅最多的區域也是最麻煩的區域。 出了車站到保安地下道還有33m 的空間，但保安地下道到樹林陸橋這段最窄處只有20m 可能會拆不少戶，但小心的規劃，看能否不要拆到高樓。 另外原樹林站要如何地下化，也是要考慮工法。 http://i.imgur.com/Fjqj5yb.jpg
樹林陸橋到嵙崁溪橋(就是鐵路橋)這一段 空地蠻多的，所以東側與西側的空地區域都可以利用。 http://i.imgur.com/D898p85.jpg
■再來是改線地下化(不需第三軌要21.3m，需有第三軌要25.8m) 從樹林南站(樹調站)到大安路需轉彎，需有一定的彎道半徑空間，加上軌道上移到地表， 所以中山地下道到八德街這一段大安路會變鐵路，泉世界出入也會有鐵路阻礙。 加上需要第三軌，這段大安路可能只變巷弄。 當然也可以從泉世界後面打山洞，但應該沒法接上目前的樹林南站。 http://i.imgur.com/FbCnQJi.jpg
接著到嵙崁溪橋可能會拆到一些工廠。 http://i.imgur.com/RULzdhC.jpg
就目前看來原線地下化拆遷戶會較多，但範圍並沒有想像中的大。 以上僅供參考，實際上還需官方規劃說的才算。(看台南的例子...^^) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.138.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1426676980.A.C58.html
推
03/18 19:31, , 1F
分析推
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推
03/18 21:11, , 2F
推一個, 我覺得當年松山地下化也可以參考一下
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推
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之前不是有澀谷地鐵地下化的影片嗎？拿別人成功例子
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不知道可不可行
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推
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我覺得問題在於預算，有預算都好說。
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推
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好大的工程，只要不要浪費錢拆遷就好了
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原線無法用潛盾工法 因為火車有坡度限制 挖太深無法
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在樹調站之前上來 挖太淺覆土不足 容易導致地層塌陷
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鐵軌只要有落差 就可能導致出軌 因此安全考量
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才會採明挖覆蓋 也正因如此 兩側才需徵收 而大安路
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線之所以可以用潛盾 是因為上是道路 允許沉陷量較大
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推
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鄭老師有提到原來的水圳會是改線地下化的問題，不
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太清楚，不知道N大對這有沒有見解@@？
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貼一下鄭老師的水圳圖 http://ppt.cc/ON3f
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就圖上來看 改線或原線地下 水圳受影響部分似乎相同
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這要看浮洲段的規劃 有無一起地下化 從哪開始進入地
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鄭老師指的應該是十二股圳西支線這段(可以點大圖看)
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我看錯了 剛電腦的圖沒顯示出黃色那段 Orz
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個人想法 我覺得大安段要看他是走大安路北側還是大
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安路下 山底的似乎不會影響到 但若延道路走 可能要
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跟地下化一起施工 工法可能會有所更動吧我想(?)
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個人愚見 我覺得水圳跟拆工廠問題可能比較好解決
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反倒是原線拆大樓以及避免影響其他大樓的地基問題比
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較難解決 再者原線明挖填回 我想應該沒人會先去別的
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地方住個十年再回來吧 等於是把原居民趕走 他們應該
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也不會接受...
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對原鐵路兩側住戶來說 原線地下化>他們得搬離原址
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搬離後可能連車站都沒 而改線對他們來說 變成附近有
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捷運站跟樹林新站 距離也沒多遠
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鐵路捷運一旦共構 中華大安居民可搭捷運到新站去台
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北 三多居民直接過去新站 原站可透捷運樹商站到新站
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這僅僅是到台北部分 反過來想 要到中和或蘆洲也可以
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推文文句東刪西減的打得亂七八糟 真不好意思 囧rz
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推
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樹商跟原站還有頗大段距離耶，但感謝N大的分析，很
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值得參考省思～
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原站要看你是在前站還後站 後站如米蘭附近 樹商站反
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而近 而前站因為少了鐵路的隔閡 騎車到新站 距離是
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稍微增加了 但停車跟方便性也會比以前好
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而行人部分 原站前站可以透過免費接駁車去新站 因
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為少了鐵路阻擋 可能比較不會塞車 儘管會多花點時間
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但也讓要到中和或者新莊三重蘆洲的人變方便
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而溪崑那邊居民 因為捷運LG14在那附近 要去新站也快
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三多居民不是直接都去迴龍捷運站了嗎，還有需要搭
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火車？ 反倒是溪崑和山佳還有現在車站那邊的居民比
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較會搭火車吧
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推
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我住迴龍，我習慣會先騎車到樹林車站再搭火車到板橋
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台北，因為捷運中和新蘆線到北車比較慢
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迴龍雖然可以搭公車到板橋，可是上下班時間太塞了
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樓上等環狀線通就可以頭前庄轉新埔(不知是不是站外
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轉?)三多未來還有桃園棕線(迴龍段)，那區域是利多。
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預算很多啊，但要看用在工程的有多少
03/20 18:23, 51F
推
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如果是要到桃園或中壢，去樹林搭車比較順
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