Re: [新聞] 立院三讀 大型重機可上國道 【12:35】

看板Road作者 (無名的旅人)時間12年前 (2011/11/09 00:55), 編輯推噓23(23推 0噓 62→)
留言85則, 21人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
看了大家的推文 不外乎就繞著駕駛人守不守法這點在打轉 但是我有想到另外一個事情，比守法與否還來的重要的 那就是突發狀況的發生，重機駕駛能不能躲的過？ 例如爆胎的翻車的波及 後車的追撞　地面掉落物...等 汽車遇到狀況至少人是待在車子裡 幸運一點的可能就是輕傷而已 (讓我想到之前高速公路上某輛車爆胎自撞護欄 反彈回來被卡車撞上的影片) 如果反彈回來是撞到重機呢？　 光想到就讓我覺得很抖　〒△〒 守不守法是人可以控制的　 突發狀況可不行啊～～～（抖） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.111.1
推
11/09 00:57, , 1F
一般道路的突發狀況比封閉道路危險的多吧？
11/09 00:57, 1F
推
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推1F
11/09 00:57, 2F
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11/09 00:58, , 3F
一般道路的車速不快(按速限的話) 反應的時間會比較多
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推
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極端例子總是很難避免，之前也有鋼片直接插進車內的狀況
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11/09 00:59, , 5F
遇到這種的就真的是不管肉包鐵還是鐵包肉都很慘了 @@
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總之 只是提供另一個層面的問題跟大家討論 不是要戰
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畢竟大家都是希望出入能平安吧 不管是騎車的或開車的
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推
11/09 01:06, , 8F
一般道路的突發狀況也不會很大條
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而國道，尤其是國道1號大車數量應該勝過其他道路...
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大車多，掉落物和其他狀況就多，連小型車都討厭了...
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機車體積小又比較靈活 閃東西其實比汽車來得相對容易
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11/09 01:17, , 12F
而且原PO你這問題其實也跟駕駛人守不守法有關 把車上的貨
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物固定好不讓它們掉落是駕駛人的責任 所以問題又回到了駕
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駛有沒有守法的問題
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推
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嘛...重機騎士真正遇到事故時的傷害的確有可能比較嚴重
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不過重點在於~用路人上路前本來就自己要做好評估
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真的覺得危險那就不要騎嘛~
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推
11/09 02:10, , 18F
只談個人經驗，開車經市民跟環東通勤經驗中，機車走路肩
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的狀況比率最高，可能達3/4，乖乖跟汽車排隊的較少，鑽來
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鑽去的說實話極為稀少。
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就這個政策來說，只要出個狀況，就會被嚴格檢討了...
11/09 02:13, 21F
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11/09 02:15, , 22F
當然，基本上同意kimi7918的說法。騎士也要評估一下～
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推
11/09 02:37, , 23F
蠻好奇重機這麼危險 那是誰發明它還如此廣泛受到喜愛呢?
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11/09 02:38, , 24F
有時候討論安全也別過了頭 因噎廢食
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推
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其實如果是天外飛來的小石子砸到騎士 應該很難躲的過...
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11/09 08:13, , 26F
另外要講個案的話 也是有人在車內被旁邊大車來令片擊斃的
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11/09 09:34, , 27F
事到如今也只能希望不要開放行車密度高的國1
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對重機沒意見 只怕以台灣法律四輪很難贏兩輪
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推
11/09 09:37, , 29F
重機騎國道1狀況應該會跟市民大道很像...
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推
11/09 14:14, , 30F
如果只是論守法問題...那125cc也該開放上國道吧!反正照某
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11/09 14:14, , 31F
些人的標準->騎士守法就好，那125cc騎士也有守法滴阿..
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你說250還可以 125沒辦法跟上車流...
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125實速是可以到100啦 但是那是極限了 沒有再加速力
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11/09 14:31, , 34F
預到突發狀況八成閃不過 而且國產塑膠車幾乎沒有ABS 重機有
11/09 14:31, 34F
推
11/09 15:48, , 35F
長時間把車子操在極速狀態也是很危險的
11/09 15:48, 35F
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11/09 17:18, , 36F
某樓 國道最低限速是60公里 又不是100
11/09 17:18, 36F
推
11/09 17:21, , 37F
平時國道車流是60還是100? 上國道重點是在跟上車流不是嗎
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難道你開國道都60~80在開的?!
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11/09 17:23, , 39F
所以我直接問你如果125cc機車開放上國道 人家騎60公里行
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不行?有沒有違規阿!?
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至於人家要開多快 你管人家那麼多...誰規定非要飆100以上
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推
11/09 17:24, , 42F
LT大 國道外側車道很多車速都開在70-80阿...又不是都追求100
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11/09 17:27, , 43F
70-80km/hr的國道車輛還是很多阿...
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推
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70-80對小排氣量的機車還是有點吃力呀...
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難道公路版眾比較希望開放125上國道?!
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11/09 17:46, , 46F
反正重機都上路了 也該一視同仁 XD 要亂一起亂~
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推
11/09 17:47, , 47F
125cc的機車開到60以上並不吃力阿....除非你車很破很爛
11/09 17:47, 47F
推
11/09 18:27, , 48F
如果你覺得重機兩萬多輛就很亂的話
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250以下的機車可是有一千三百多萬輛喔 要開放的話我沒意見
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再者 "高速"公路顧名思義就是讓你開快的
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這麼喜歡開60~70 怎麼不開省道就好了...
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60對於125的實際表速大概要70~80，而且國道不是以最低
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速限為標準能達到就好了
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推
11/09 20:31, , 54F
高速公路上有一種車叫烏龜車...某樓大概是覺得有到60就
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算高速行駛了，卻忘了台灣的國道是不允許有烏龜車的存在
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11/09 20:32, , 56F
不然你就不要開70以上，然後龜在外側那邊60慢慢走，我想
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這樣可以符合你堅持60公里的原則
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只不過，你絕對會被一種叫拖拉庫的車來逼你車~
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樓上..那又怎樣?125cc上國道開60公里/時只要"不違規"就行
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11/09 20:55, , 60F
反倒是任意逼車而可能導致事故 那汽車才要當心呢~
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推
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那又怎樣?你就去開60給我看看啊，反正也不違規不是嗎?
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中華民國法律有規定國道不能開60幾嗎?開了你奈我何?咬我?
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對於敢在國道上開60的人，我只能深深佩服~
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11/09 20:57, , 64F
我就開60幾給你看阿~~然後呢?你想怎樣?咬我嗎? XD
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11/09 20:58, , 65F
祝保重，希望你這一輩子都能堅持開60，並且還要用125喔~
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那先叫政府開放125cc也上國道阿 XD
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11/09 20:59, , 67F
噗，被釣中了直接放大絕，誰奈你何?
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11/09 20:59, , 68F
釣什麼釣 你姜太公嗎?
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11/09 21:00, , 69F
去叫政府開放啊~總之有夢最美，什麼都能相隨的，不是嗎?
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推
11/09 21:01, , 70F
反正重機都放牛吃草上國道 125cc比照日本開放也無不可 XD
11/09 21:01, 70F
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11/09 21:02, , 71F
125cc 開到60真的不難吧 尤其是國道路況比一般道路簡單多了
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那考照可以先比照日本嗎?
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考照比照日本的什麼地方?
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11/09 21:05, , 74F
重點是日本用哪些原則來納入考照制度的？台灣有嗎？
11/09 21:05, 74F
推
11/09 21:20, , 75F
11/09 21:20, 75F
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約中後段的部份"日本人平均考17次才會通過" 請參考
11/09 21:20, 76F
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11/09 21:21, , 77F
可以的話當然全部比照 就樣就不會什麼阿貓阿狗都可以上路
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11/09 21:25, , 78F
學日本的話大概推文有些人可能連駕照都有問題XD
11/09 21:25, 78F
推
11/09 21:34, , 79F
感謝提供!!看來日本是非常注重騎車方式、動作手勢等部份
11/09 21:34, 79F
推
11/09 22:03, , 80F
講到讓125也上國道，重機族就要跳腳了～XD
11/09 22:03, 80F
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11/09 22:19, , 81F
我是沒意見阿 加強考照制度 至少等同大重就好
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11/09 22:19, , 82F
一個禮拜的駕訓 費用六千~八千不等
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11/09 22:20, , 83F
最好125課稅比例提高也好 這樣我就支持125上國道~
11/09 22:20, 83F
推
11/09 22:24, , 84F
不過反正都修法了 要怎麼講隨便你吧 大重能上國道就好~
11/09 22:24, 84F
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11/09 23:20, , 85F
是阿..一路好走
11/09 23:20, 85F
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