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231F推: 台中道路規劃充滿了邏輯缺陷,拿這個當223.138.40.56 04/08 13:19
232F→: 例子223.138.40.56 04/08 13:19
233F→: https://i.imgur.com/lHYauH7.jpg223.138.40.56 04/08 13:19
234F→: 在水湳,這種路幅的速限是50223.138.40.56 04/08 13:19
235F→: https://i.imgur.com/bMc71Z1.jpg223.138.40.56 04/08 13:19
236F→: 結果在附近明顯路寬很多的馬路,變成30223.138.40.56 04/08 13:20
238F→: 完全不合邏輯啊223.138.40.56 04/08 13:20
239F→: 再來講講昨天遇到的事情223.138.40.56 04/08 13:21
240F→: 我在復興路東往西右轉台中路往北223.138.40.56 04/08 13:21
241F→: 這個路口完全呈現打結,200公尺開了20223.138.40.56 04/08 13:22
242F→: 分鐘223.138.40.56 04/08 13:22
243F→: 最後到路口才發現是因為汽車右轉時,都223.138.40.56 04/08 13:23
244F→: 在等行人通過,結果一個綠燈週期只能通223.138.40.56 04/08 13:23
245F→: 過2-3台車,接下來紅燈繼續等100秒223.138.40.56 04/08 13:23
246F推: 如果是在台北就會針對這種路口設計人車223.138.40.56 04/08 13:24
247F→: 時相分流,可能前面給行人走,走完換成223.138.40.56 04/08 13:24
248F→: 汽車專用的號誌,而且台中路車流根本沒223.138.40.56 04/08 13:24
249F→: 有多到需要給100秒223.138.40.56 04/08 13:24
281F推: @SubaruDuck 我住附近很清楚為什麼限速223.138.40.56 04/08 14:41
282F→: 但問題是現在大鵬路工程已經結束223.138.40.56 04/08 14:42
283F→: 已經沒有大卡車整天停在人行道的問題了223.138.40.56 04/08 14:42
284F→: 那是不是該回歸原本設計速限?223.138.40.56 04/08 14:43
285F→: 而且我提供的另一個例子223.138.40.56 04/08 14:43
286F→: 那種寬度的馬路竟然可以速限50?223.138.40.56 04/08 14:44
287F→: 說真的台中交通講結論就是頭痛醫頭223.138.40.56 04/08 14:44
288F→: 一堆設計不合理的地方等到爆炸發生223.138.40.56 04/08 14:45
289F→: 接下來就設計另一種極端的不合理來當作223.138.40.56 04/08 14:45
290F→: 解法223.138.40.56 04/08 14:45
36F推: 老胡時代的公車更廢吧,堂堂文心路沒一223.137.186.145 03/14 14:08
37F→: 條公車路線223.137.186.145 03/14 14:08
6F推: yahoo投票超過六成支持微罪不計點不能223.137.186.145 03/14 12:09
7F→: 檢舉223.137.186.145 03/14 12:09
8F→: 你各位可能還不了解現實風向喔223.137.186.145 03/14 12:10
6F推: 沒有蛋糕斷面嗎?223.137.209.247 02/23 10:19
7F→: 從這張圖看起來像是乳酪蛋糕,但是沒斷223.137.209.247 02/23 10:20
8F→: 面很難判斷223.137.209.247 02/23 10:20
3F推: 你到了北歐又會發現日本的天空不夠清澈36.234.7.77 02/09 11:48
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暱稱:砲仔
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