[新聞] 中看不重用?新自強號被嫌「像洗衣板」很難坐 台鐵:調整傾角3度

看板Railway作者 (pp)時間1年前 (2022/11/28 14:30), 編輯推噓49(51263)
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中看不重用?新自強號被嫌「像洗衣板」很難坐 台鐵:調整傾角3度 Newtalk新聞 | 林冠妤 2022.11.28 | 14:03 台鐵EMU3000型新自強號去年底投入營運,簡潔亮眼的設計被評為「最美自強號」,不過卻 有乘客抱怨,如果是搭長途列車,座椅「就像洗衣板」很不舒服,不僅椅墊偏硬,椅子高度 也不對,對此,台鐵表示,會將椅子調整傾角3度,提升舒適度,至於坐墊因為用環保防火 材質,所以才會比較硬。 台鐵EMU3000型新自強號,雖然外觀絕美受到好評,但不少人反映乘坐體驗不佳,包含列車 椅子高度不對,雙腳只能撐著,沒有前踏板可擺放,椅子靠背沒有人體工學等問題。 對此,台鐵局長杜微今日在立法院備詢時表示,座椅正在變更契約,包含調整座椅傾角、置 杯架等,將有效提升舒適性。而台鐵機務處會也說明,台鐵EMU3000共有50列次,目前已與 廠商溝通好,第22列次以後在原廠將座椅調整傾角3度再交車,提升舒適度。至於先前已交 車的部分,則由台鐵利用車輛空檔時間自行調整,僅須將座椅墊片移除即可完成,不需額外 花經費https://i.imgur.com/rKDwcAQ.jpg
至於座椅舒適度,有網友覺得新自強號就是椅子特別不舒服,直酸「根本洗衣板」,對此, 台鐵機務處則認為舒適度見仁見智,但確實這一代購車要符合歐盟環保法規,用的泡棉材質 必須是低煙難燃的防火材質,因此座椅才會偏硬。 https://newtalk.tw/news/view/2022-11-28/845754 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.57.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1669617044.A.596.html

11/28 14:34, 1年前 , 1F
說椅子像洗衣板不是指硬度嘛?
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11/28 14:35, 1年前 , 2F
拍謝 沒看到最後幾行
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11/28 14:46, 1年前 , 3F
根本沒有考慮人體工學 真的是敗筆 我猜他們廠商也不
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想變更設計台鐵才這樣幫廠商緩頰 反正受苦的還是乘客
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11/28 14:49, 1年前 , 5F
前幾天去鐵道博物館坐以前列車座位,超舒服,反觀
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洗衣板是指座椅椅背又直又硬
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11/28 15:07, 1年前 , 8F
是椅子本身設計問題,再傾斜5度一樣難座
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有找到花錢的理由了?
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搭高鐵我怎麼沒人嫌沒有腳踏板?
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大家對台鐵的注視真的比高鐵高很多欸。高鐵也沒很好坐啊
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11/28 15:20, 1年前 , 13F
然後台鐵就因為改來改去越改越醜 又被噴台鐵美學?
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11/28 15:35, 1年前 , 14F
上次搭過,覺得其實那椅子也沒那麼罪大惡極
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之前搭441從台東到臺北,屁股做的超累
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然後那個冷氣機的聲音真的是讓人很崩潰,這些都沒
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辦法改善?
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11/28 15:46, 1年前 , 18F
好看歸好看,總不能這麼欠缺人性吧xd
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11/28 15:52, 1年前 , 19F
還沒搭過3000型,不過高鐵的椅子也不遑多讓
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11/28 16:12, 1年前 , 20F
認真說,3000的椅子真的很難坐,高鐵好多了
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無踏板才是王道,歐洲火車的頭等艙也沒有踏板
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我覺得背部沒有支撐,椅墊沒有內傾
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坐久了腳若不出力,人會慢慢往前滑
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所以長時間屁股要抵抗人體重的正向力跟水平分力
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11/28 16:15, 1年前 , 25F
以上鍵盤點評,僅供參考
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11/28 16:17, 1年前 , 26F
踏板不就是前面的椅背嗎?一堆猴子都潰在上面啊
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11/28 16:17, 1年前 , 27F
我覺得3000椅子跟高鐵的差不多啊...都很單薄
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也不會難坐,就只是硬的椅子而已
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11/28 16:35, 1年前 , 29F
韓國火車要加油了
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11/28 16:48, 1年前 , 30F
高鐵真的難坐尤其椅子高度太低 3000沒搭過
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11/28 17:02, 1年前 , 31F
z大錯了 歐美的RE.IC以上的車有踏板的還是多數
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11/28 17:10, 1年前 , 32F
椅背弄個小小的弧形就能大幅提升舒適度
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一直線根本就是省料不擇手段
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11/28 17:20, 1年前 , 34F
我覺得還好耶 之前運用首日搭去台東再搭回來給我的
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11/28 17:20, 1年前 , 35F
感覺還不錯
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11/28 17:31, 1年前 , 36F
3000的椅子問題是椅背太直沒有弧度
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11/28 17:41, 1年前 , 37F
我覺得3000椅子難坐,但高鐵不會。
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11/28 17:42, 1年前 , 38F
高鐵椅背有弧度,雖然不明顯,但椅背放倒,好坐很多。
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11/28 17:53, 1年前 , 39F
寶捷.... (尷尬而不失禮貌的\微笑)
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還有 37 則推文
11/29 12:39, 1年前 , 77F
那冷氣聲讓我想到冰箱,根本日立電冰箱在軌道上跑
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11/29 13:21, 1年前 , 78F
聽說是廠商不願意更改設計啦 台鐵也只能幫忙緩頰 傾
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11/29 13:21, 1年前 , 79F
角問題不是重點 椅背的弧度根本沒出來 才被叫洗衣板
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11/29 13:23, 1年前 , 80F
不過寶捷也有問題 當初台鐵給設計時他們沒發覺椅背沒
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11/29 13:23, 1年前 , 81F
有符合人體工學嗎? 一樣做下去了被抱怨要更改也不改
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11/29 13:23, 1年前 , 82F
每次都推廠商不願意改 特仕車也來這招 噁不噁心?
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11/29 13:24, 1年前 , 83F
你台鐵美學委員要這樣 廠商做了不用賠錢嗎? 肇事者裝啥
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11/29 13:30, 1年前 , 84F
沒有 合約簽好了 你審核也核過了 結果後來卻告訴我要
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11/29 13:30, 1年前 , 85F
改設計 我模具什麼的都要另外弄 當然不爽改吧
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11/29 13:31, 1年前 , 86F
而且主要還是台鐵當初沒發覺椅背幅度不足 真好奇當初
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11/29 13:31, 1年前 , 87F
給核准的負責人的背是多硬 還是駝背太嚴重
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11/29 14:25, 1年前 , 88F
普悠瑪椅子好更多
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11/29 14:32, 1年前 , 89F
之前新聞說要裝的杯架呢
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11/29 17:45, 1年前 , 90F
杯架問題要改善還比較簡單,椅子就……EMU3000什麼都
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好,就是椅子不OK
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11/29 18:54, 1年前 , 92F
不只椅子阿,冷氣噪音,晃動,急衝都是問題
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11/29 18:56, 1年前 , 93F
高鐵的椅子就算不滿,也遠優於3000
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11/29 18:57, 1年前 , 94F
PP更新內裝後的椅子就遠比3000好用,這一代不該是藉口
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11/29 21:20, 1年前 , 95F
椅背零分
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11/29 21:39, 1年前 , 96F
高鐵椅子屌打,而且再怎麼難坐最多也就2小時
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11/29 21:39, 1年前 , 97F
3000沒有人體工學可言
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11/29 22:23, 1年前 , 98F
高鐵要看後面增備使用台灣廠商的座椅跟日本廠商的
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11/29 22:23, 1年前 , 99F
還是有差
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11/29 23:17, 1年前 , 100F
3000的椅子傾角太小 又沒支撐力 真的腰酸背痛 連脖子
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11/29 23:17, 1年前 , 101F
都落枕...... 其實PP 2000的車廂 看起來高級椅子又好
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11/29 23:18, 1年前 , 102F
坐啊~~
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11/30 00:46, 1年前 , 103F
有一天早上搭普悠瑪從松山到花蓮 晚上回程搭EMU3000 覺得後
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11/30 00:46, 1年前 , 104F
者晃的很兇 晃到覺得椅子的不舒服已經是其次的問題
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11/30 01:19, 1年前 , 105F
車內噪音不只冷氣還有特別明顯的車輪與鋼軌接觸聲
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11/30 01:20, 1年前 , 106F
例如壓過道岔、魚尾版的聲音特別清脆響亮
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11/30 01:20, 1年前 , 107F
我都跟朋友開玩笑說3千型就是把行駛噪音傳進車內
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11/30 01:20, 1年前 , 108F
所以通過時車外才會那麼安靜
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11/30 12:51, 1年前 , 109F
3000的椅子真的難坐
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11/30 20:23, 1年前 , 110F
PP難坐得要死台灣人這麼愛喔?
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11/30 20:24, 1年前 , 111F
荷蘭IC沒踏板 其他IC/高鐵沒特別印象
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沒特別印象代表踏板其實也不是很重要的東西
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11/30 20:49, 1年前 , 113F
我是覺得有踏板差不少
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11/30 21:07, 1年前 , 114F
也要看座椅設計 如果是有點臥躺的姿勢就需要踏板 如
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11/30 21:07, 1年前 , 115F
果類似正坐就不需要 普悠瑪比較像是前者 3000像後者
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12/01 23:13, 1年前 , 116F
根本不是角度問題 是椅背靠腰的地方設計有問題
12/01 23:13, 116F
文章代碼(AID): #1ZX5MKMM (Railway)
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