作者查詢 / atheistleo
作者 atheistleo 的總覽 (PTT發文,留言,暱稱)
發文數量: 7
收到的『推』: 103 (39.3%)
收到的『→』: 157 (59.9%)
收到的『噓』: 2 (0.8%)
留言數量: 1162
送出的『推』: 295 (25.4%)
送出的『→』: 781 (67.2%)
送出的『噓』: 86 (7.4%)
使用過的暱稱: 1
atheistleo 在 PTT 最新的發文, 共 7 篇
atheistleo 在 PTT 最新的留言, 共 1162 則
29F→: 最根本還是線型問題吧03/02 19:13
30F→: 為了避免私有地繞來繞去,反而造成人民更大困擾03/02 19:13
48F→: 說六塊厝滿足屏北需求的要好好想想,時間一樣票價數02/28 03:45
49F→: 倍,有多少人會搭02/28 03:45
144F→: 改快鐵屏東到左營還比六塊厝高鐵快又便宜02/28 13:57
145F→: 六塊厝還會影響北高班次量能02/28 13:59
146F→: 高鐵獨董也擋不住 政府就是要硬推 真的難看02/28 14:01
291F→: 一直強調屏東市人口比較多的人還沒搞清楚問題在哪02/28 22:23
292F→: 到新左營時間差不多的情況下,誰要花好幾倍的錢搭一02/28 22:23
293F→: 小時一班的六塊厝高鐵02/28 22:23
294F→: 就算屏東市人口變兩倍運量還是不會起來02/28 22:23
299F→: 樓上 你忘了大部分人是在屏東市區,六塊厝到屏東市02/28 22:33
300F→: 區的轉乘時間也要算02/28 22:33
303F→: 那就是騎機車或是有人接送的情況02/28 22:38
304F→: 若以大眾運輸的角度來說 時間還是很長02/28 22:38
306F→: 如果把私人運具也考慮進來02/28 22:41
307F→: 那高屏二快完成後,可能還會有人直接開車去左營,避02/28 22:41
308F→: 免六塊厝沒有班次的情況02/28 22:41
313F→: 這想法我也認同,但鐵公路規範和需要的空間不一樣,02/28 22:53
314F→: 可能有什麼困難我不清楚02/28 22:53
315F→: 但如果政府的快鐵是認真的,不如路廊給快鐵,還能進02/28 22:55
316F→: 屏東車站,真正滿足最多使用者02/28 22:55
317F→: 騎機車的也能少騎一段路02/28 22:56
326F→: H大 一小時一班還不是最糟的,這一班還會影響北高間02/28 23:01
327F→: 的調度,可能導致沒辦法增班02/28 23:01
328F→: 甚至減班02/28 23:02
349F→: 六塊厝的好處就是土地好取得,省錢,但效益真的不看02/28 23:14
350F→: 好就是了02/28 23:14
27F推: 可是先有軌道還是先有居民沒辦法解釋台中高架化後02/24 00:23
28F→: 還是逐漸插滿隔音牆02/24 00:23
29F→: 台灣人能忍受街上不限時段機車噪音跟各種改管02/24 00:27
30F→: 卻不能忍受白天列車偶爾經過的規律聲音02/24 00:27
31F→: 真的很神奇02/24 00:27
3F推: 飽和度真的太高…選色樣不知道怎麼過的02/05 15:49
107F推: 就算施工期間問題克服了,左營案佔掉基地股道02/04 05:54
108F→: 應該還是會影響運能班次,只能說真的是很糟02/04 05:54
atheistleo 在 PTT 的暱稱紀錄, 共 1 個
暱稱:Leo Fan
文章數量:6