[問題] 台鐵路線的曲率半徑

看板Railway作者 (汪)時間1年前 (2022/10/03 18:02), 編輯推噓21(21推 0噓 15→)
留言36則, 25人參與, 1年前最新討論串1/1
近期新馬站施工 要將曲率半徑從306m提升至500m 在台鐵的主線上 不知道還有沒有這種曲率半徑超小 列車一定要明顯減速的地方？ 這種地方應該也是宜蘭線比較多？ 改善前的花東線應該也不少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.169.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1664791324.A.E4F.html
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鼓山
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侯硐到雙溪
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臺北－萬華－板橋間，主要集中在萬華附近
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10/03 18:26, 1年前 , 4F
桃園北邊速限60大彎算嗎？
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新豐算嗎
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基隆進站前
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不會明顯減速啦，台鐵車本來就都在散步
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10/03 19:36, 1年前 , 8F
可是我之前搭324通過三和後會明顯減速通過速限95的彎，
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10/03 19:36, 1年前 , 9F
樓上要不要說看看
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10/03 19:51, 1年前 , 10F
很多啦，宜蘭站南邊也有
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宜蘭線花東線都不少
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10/03 19:55, 1年前 , 12F
早期蓋的鐵路曲率半徑一般都比較小
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現在要改旁邊都蓋滿房子了
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沙崙R 200
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10/03 20:09, 1年前 , 15F
鶯歌到桃園那個灣？
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10/03 20:26, 1年前 , 16F
這種大彎是不是除了尖銳的聲音外，還會伴隨轟轟轟的
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10/03 20:27, 1年前 , 17F
聲音啊？記得鼓山的彎道剛通車時不會有轟轟轟的聲音
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10/03 20:27, 1年前 , 18F
但前幾天去搭，經過那邊轟轟轟的聲音超級大
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10/03 21:42, 1年前 , 19F
包含支線的話，嶺腳站 R=116m，應該是半徑最小的彎道
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10/03 22:02, 1年前 , 20F
精武-台中、成追線
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10/03 23:46, 1年前 , 21F
鼓山那個還有100/75不算超小，彰化北那個90/70比較小
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10/03 23:46, 1年前 , 22F
當然也可以看那些60/60或85/65的
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10/04 08:58, 1年前 , 23F
內灣的算不算？
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10/04 09:58, 1年前 , 24F
彰化北好像是95/70，好奇原因？ 大多都是90/70的樣子
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10/04 10:34, 1年前 , 25F
吉安-志學也一支90/70
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10/04 11:56, 1年前 , 26F
清水北邊也很彎 還連續兩個
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10/04 12:25, 1年前 , 27F
花壇東正線有一支100/75 線型不良…
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10/04 12:46, 1年前 , 28F
台北車站西側，北門那個彎啊...
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10/04 14:50, 1年前 , 29F
支線R200
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10/05 01:39, 1年前 , 30F
新豐那個無解, 之前台鐵大改線後還是無解
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10/05 11:45, 1年前 , 31F
高雄鼓山 高雄九曲堂站北邊彎道
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10/05 18:30, 1年前 , 32F
西部除了新山線以外不用想了，三不五時就是會有瓶頸彎道，
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10/05 18:30, 1年前 , 33F
只能慢慢找機會改善
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10/05 20:51, 1年前 , 34F
縱北的班次最密，但線形其實是最差的
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10/05 22:12, 1年前 , 35F
90以下:花壇社頭林內斗南大林南靖新營善化九曲堂林邊枋寮
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10/05 22:15, 1年前 , 36F
新豐清水宜蘭二結羅東干城卓溪玉里池上鹿野山里
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