Re: [閒聊] 建議六家線改為8輛區間車

看板Railway作者時間3年前 (2021/06/03 21:23), 3年前編輯推噓18(19推 1噓 41→)
留言61則, 27人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
六家線和沙崙線都有相同問題 就是只能讓四輛車進去 也就是說，能跑的車除了目前常見的EMU500/600 剩下能夠跑的車型大概只有 1.單組DMU 2.DRC,4組內 3.PP (2動2拖) 4.雙電頭 or 雙柴頭 配兩個車廂 5.EMU400 3和4雖然能用，但基本上是不可能這樣玩的 5比目前的500/600還舊，大概更不可能 而台鐵新的區間車幾乎都是死編組的，不是8就是10 那是不是代表未來沙崙線可能會缺車？ 畢竟500/600只會越來越少，報廢車越來越多，未來會慢慢面臨搭一次少一次的窘境 其他路線都可以支援，惟沙崙/六家線，是非老車不可 或許大家會說，未來可以再買車 但是支線用車需求量本來就比較小 如果沒辦法一次大量購車，會更難買到新車 或許以後會為了沙崙/六家線，再次考慮購買可4可8的車型也說不一定 ※ 引述《rockmimi (洛克米米)》之銘言： : 六家線上下班人潮多 : 全部擠在4輛車內會有風險 : 小弟在這邊建議改為8輛 : 讓人有多餘的空間可使用 : 上下車再由前面4輛出入就好 : 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.66.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1622726581.A.BF7.html
噓
06/03 21:35, 3年前 , 1F
你知道500正在做延壽工程嗎？U太濕
06/03 21:35, 1F
推
06/03 21:58, 3年前 , 2F
500延壽完,要至少再撐15年,將來等900全到,大概500會只剩
06/03 21:58, 2F
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06/03 21:58, 3年前 , 3F
延壽不是萬解
06/03 21:58, 3F
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06/03 21:59, 3年前 , 4F
花東和支線使用,另外好像也有考慮新的混動短編柴客
06/03 21:59, 4F
推
06/03 22:17, 3年前 , 5F
少量購車一樣買的到，價錢問題。一節車廂給50億你看會不會
06/03 22:17, 5F
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06/03 22:17, 3年前 , 6F
流標
06/03 22:17, 6F
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06/03 22:28, 3年前 , 7F
為什麼不叫台車土炮一台柴油支線車？極速25km/h都做不了？
06/03 22:28, 7F
極速25是要當路障嗎？支線速限不止25吧 內灣 集集印象中都能上50吧 更何況支線車又不是不用在主線跑，沙崙/平溪-深澳 都是一定要開主線的
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06/03 22:35, 3年前 , 8F
直接拿一台DRC給台車說全車拆解複製一台 台車有辦法嗎??
06/03 22:35, 8F
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06/03 22:40, 3年前 , 9F
我不求完全國產，引擎/扭力轉換器/逆轉機可以外購。測試撞
06/03 22:40, 9F
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06/03 22:40, 3年前 , 10F
擊力降低
06/03 22:40, 10F
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06/03 22:40, 3年前 , 11F
盡可能自主設計一下啦
06/03 22:40, 11F
※ 編輯: ultratimes (114.47.66.211 臺灣), 06/03/2021 22:49:56
推
06/03 22:50, 3年前 , 12F
認同延壽不是萬解，未來還是要考慮混動力短編柴客(
06/03 22:50, 12F
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06/03 22:50, 3年前 , 13F
雖然最近因為不斷流標而改買純DMU)
06/03 22:50, 13F
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06/03 23:04, 3年前 , 14F
問台鐵啊，之前柴電客車流標才改全部電聯車
06/03 23:04, 14F
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06/03 23:10, 3年前 , 15F
現在只能開到八斗子 還沒能開到深澳吧
06/03 23:10, 15F
推
06/03 23:16, 3年前 , 16F
月台長度可以不算機車,也就是PP拿來跑的話可以掛3節
06/03 23:16, 16F
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06/03 23:17, 3年前 , 17F
不用仿DRC阿 現在很多維修車遠比DRC先進,把殼從載裝備改成
06/03 23:17, 17F
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06/03 23:17, 3年前 , 18F
載人用的就好
06/03 23:17, 18F
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06/03 23:18, 3年前 , 19F
(維修車已經有多段直結的了)
06/03 23:18, 19F
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06/03 23:19, 3年前 , 20F
單電頭/柴頭+客車+控制客車或許更適合
06/03 23:19, 20F
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06/03 23:22, 3年前 , 21F
台鐵尿性喔會在購車啦
06/03 23:22, 21F
推
06/03 23:30, 3年前 , 22F
台車：請給我黃金
06/03 23:30, 22F
推
06/03 23:32, 3年前 , 23F
反正現在看來15年內應該都不成問題，500更新完機電還能用
06/03 23:32, 23F
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06/03 23:32, 3年前 , 24F
很久，就像北捷301一樣，快30年了車況還是很好
06/03 23:32, 24F
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06/03 23:34, 3年前 , 25F
500開始營運的時間也跟301差不多
06/03 23:34, 25F
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06/03 23:35, 3年前 , 26F
之前不是有說要買支線新車
06/03 23:35, 26F
推
06/03 23:36, 3年前 , 27F
DRC也是25年前的技術了 幹嘛抄DRC
06/03 23:36, 27F
推
06/03 23:38, 3年前 , 28F
DRC也不是多好的車,光是車重和軸距就是致命傷
06/03 23:38, 28F
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06/03 23:40, 3年前 , 29F
光是空污的問題就不會考慮大量買柴油車了，況且六家線已電
06/03 23:40, 29F
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06/03 23:40, 3年前 , 30F
氣化，再來買柴油車其實很沒意義
06/03 23:40, 30F
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06/03 23:41, 3年前 , 31F
新潟鐵工那一票輕NDC可以抄,結果搞成跟DR2510一樣重
06/03 23:41, 31F
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06/03 23:42, 3年前 , 32F
台車都能做輕軌列車了，相關技術用在支線國產化電車上是否
06/03 23:42, 32F
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06/03 23:42, 3年前 , 33F
可行，其實可以思考
06/03 23:42, 33F
推
06/03 23:55, 3年前 , 34F
看到PP茶差點噴出來 真的那樣接PP會笑死XDDD
06/03 23:55, 34F
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06/04 00:46, 3年前 , 35F
台灣買混合動力幹嘛 這種新技術 不是自主研發 跟人家買一
06/04 00:46, 35F
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06/04 00:47, 3年前 , 36F
定是超貴 你看高雄路電的車多麼高貴
06/04 00:47, 36F
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06/04 00:48, 3年前 , 37F
台車還是先學好做電聯車吧 15年後台鐵要買短編區間車的時
06/04 00:48, 37F
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06/04 00:50, 3年前 , 38F
候 台車沒有拿魔改淡海輕軌來投標就偷笑了
06/04 00:50, 38F
推
06/04 02:44, 3年前 , 39F
JR九州：我這邊有油電車yc1 跟電車821 有需要可以
06/04 02:44, 39F
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06/04 02:44, 3年前 , 40F
打這隻電話
06/04 02:44, 40F
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06/04 03:41, 3年前 , 41F
集集線濁水段70，縱貫線110
06/04 03:41, 41F
推
06/04 04:54, 3年前 , 42F
基隆輕軌的玩法應該先拿去六家線玩的
06/04 04:54, 42F
推
06/04 08:12, 3年前 , 43F
台車表示：當我塑膠
06/04 08:12, 43F
推
06/04 08:17, 3年前 , 44F
推拉式復興號莒光號就可以了
06/04 08:17, 44F
推
06/04 10:12, 3年前 , 45F
500不是在換三菱系統嗎？應該不會報廢吧
06/04 10:12, 45F
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06/04 10:39, 3年前 , 46F
neon 請不要侮辱塑膠
06/04 10:39, 46F
推
06/04 11:57, 3年前 , 47F
PP可以喔，這種接駁高鐵的要收自強號票價才合理
06/04 11:57, 47F
推
06/04 15:12, 3年前 , 48F
不是啊如果用機車頭牽引那麼端點車站（沙崙/六家）就佔
06/04 15:12, 48F
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06/04 15:12, 3年前 , 49F
掉一節車廂的長度了欸
06/04 15:12, 49F
推
06/04 15:15, 3年前 , 50F
應該請原 PO 當台鐵局顧問
06/04 15:15, 50F
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06/04 15:33, 3年前 , 51F
不銹鋼車體可以撐很久，除非遇事故，短期內500/600應該
06/04 15:33, 51F
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06/04 15:34, 3年前 , 52F
不會愈來愈少，當然機電要適度更新
06/04 15:34, 52F
推
06/04 16:19, 3年前 , 53F
像阿里山鐵路那樣設計駕駛車廂如何？這樣少一車頭
06/04 16:19, 53F
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06/04 16:21, 3年前 , 54F
不過逆牽是問題
06/04 16:21, 54F
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06/04 17:30, 3年前 , 55F
阿里山逆牽不是問題吧，兩端能駕駛 但車頭固定一邊
06/04 17:30, 55F
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06/04 17:47, 3年前 , 56F
但是台鐵的牽引速度就是問題
06/04 17:47, 56F
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06/04 17:55, 3年前 , 57F
台鐵逆牽速限是因為反向駕駛室視野比較差
06/04 17:55, 57F
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06/04 17:55, 3年前 , 58F
但如果可以從後方車廂直接駕駛就沒有視野的問題
06/04 17:55, 58F
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06/04 17:56, 3年前 , 59F
只是台鐵 除了推拉式和調車，沒有任何列車是用推的
06/04 17:56, 59F
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06/04 17:56, 3年前 , 60F
補機應該也算是推拉式的一種吧 XD
06/04 17:56, 60F
推
06/04 20:19, 3年前 , 61F
樓主漏掉了推拉蒸機 + FPK + 電源車 嘻嘻
06/04 20:19, 61F
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