Re: [新聞] Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵二擇一
覺得除了輕軌運量低，還有基隆人能忍受多久沒火車搭的不方便，畢竟如果變化大，要打
掉施工，還有包商跑路的風險，工期真不容易估算！
另外，如果八堵到台北是新線，以台灣的蓋法，一定是每公里一個站甚至更短，就算車子
能跑得快，停靠的站一多，反而到台北時間變長，這基隆人能接受嗎？
所以還是別在既有的鐵路上想方法，找找別的方式比較好！
※ 引述《gga5858 (Hi)》之銘言：
: ※ 引述《benbon (benbon)》之銘言：
: : Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵二擇一
: : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3081168
: : 鐵道局表示，目前台鐵局也同意可將基隆－八堵間的軌道讓出供輕軌使用，就像當初
淡
: 這規劃如同台東車站一樣，
: 八堵車站將轉型成為新基隆站，
: 未來八堵至舊基隆站間只能用輕軌接駁。
: 基隆人到台北未來只能搭速度慢、班車座位少的輕軌，
: 這規劃比現有的台鐵經營還差。
: 或許有人會說淡水線也是舊有台鐵路廊改建，
: 但兩者完全不能比擬。
: 淡水線是升級成列車較快的「高運量捷運」，
: 而基隆則是由台鐵電聯車降級成速度慢的「輕軌」。
: 原台鐵北淡線僅能單線營運，且尚未電氣化，
: 改建高運量捷運後，不論行車速度及班次密度較原有台鐵舊線皆大幅提升。
: 而基隆輕軌則是廢除現有列車性能較高的台鐵，
: 改用性能較差的輕軌，且輕軌列車座位又較原有區間車來得少，
: 乘客未來搭車時沒座位的情況將大幅提升，
: 花了大錢改建卻沒有得到很好的效益。
: 此外變成輕軌後，營運上將適用於「大捷法」，
: 未來輕軌營運時將限制飲食，
: 基隆通勤族將無法像現在搭乘區間車時順便用早餐。
: 輕軌的效能有多差，
: 可參考目前淡海輕軌實際營運影片
: https://youtu.be/fUvQtlBmpoA?t=406
: 影片中可發現輕軌因是目視駕駛，
: 為考慮安全，就算列車行駛於高架無平交道路段，
: 只能以低速慢慢滑行，如行駛至道岔更是只能降速至時速10公里，
: 基隆要馬就像淡水線一樣升級成高性能的「高運量捷運」，
: 不要花了大錢卻降級成效能較低的輕軌，
: 還不如維持現有台鐵電聯車的營運模式。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.210.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1582795319.A.7D7.html
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沒錯，當初基隆人能接受轉乘，基八早就成為支線，根本沒輕軌議題！
※ 編輯: badpat (180.217.210.103 臺灣), 02/28/2020 16:00:47
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