[問題] 區間車、捷運的座位改成L型有什麼意義？

看板Railway作者 (oo)時間6年前 (2019/03/17 22:55), 6年前編輯推噓18(33推 15噓 74→)
留言122則, 40人參與, 6年前最新討論串1/1
台鐵區間車這種短程運輸的列車本來都是靠窗的長條椅 不知道從什麼時候開始改成跟捷運一樣的L型佈局 這種佈局到底有什麼好處？ 全部靠窗，空出來的站立空間比較大，L型配置一開始就佔據了大量空間 一點彈性都沒有了 還有人不好好站，靠著椅子站，結果他的臭屁股就直接擠壓乘客 看不出任何好處 台鐵不要人云亦云，新列車不要再用L型配置了 至於捷運也趕快改成長條椅，另外一個重點是裝上制物架 又不是搭乘捷運就不需要放物品，人這麼多、這麼擠卻連當東西的地方都沒有 真是爛設計 ps.捷運都已經禁止飲食了，居然還使用塑膠座位 反觀日本不管地下鐵還是JR都使用絨布座椅，這樣做起來才舒服嘛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1552834503.A.0D6.html
推
03/17 23:02, 6年前 , 1F
其實E231的椅子跟沒有絨布有87%像
03/17 23:02, 1F
推
03/17 23:02, 6年前 , 2F
絨布難清潔阿
03/17 23:02, 2F
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03/17 23:03, 6年前 , 3F
不知日本郵政還是J.P.Morgan原來也有經營鐵路啊 (長知識)
03/17 23:03, 3F
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03/17 23:09, 6年前 , 4F
這樣配置是為了同時對應長短途需要啊，如果沒有特別區分
03/17 23:09, 4F
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03/17 23:11, 6年前 , 5F
長短途運用時，以及同時對應尖離峰需求，人少時的長條椅
03/17 23:11, 5F
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03/17 23:12, 6年前 , 6F
不好坐啊
03/17 23:12, 6F
捷運是短程反而率先使用L型座椅，區間車的航程比較長都沒差了 捷運、區間車的目的都是為了多塞一點人，所以座椅配置應該以此為目的
噓
03/17 23:13, 6年前 , 7F
橫坐搖起來很容易暈車,絨布難清又有危險韓國已有火災先例
03/17 23:13, 7F
推
03/17 23:14, 6年前 , 8F
相親座很可憐 膝蓋都被頂
03/17 23:14, 8F
噓
03/17 23:14, 6年前 , 9F
你不喜歡不代表別人也不喜歡
03/17 23:14, 9F
這不是主觀喜好的問題，而是客觀為了載更多人的問題
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03/17 23:15, 6年前 , 10F
我寧可被屁股頂肩膀
03/17 23:15, 10F
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03/17 23:15, 6年前 , 11F
我腳比較長 相親座都被老人頂
03/17 23:15, 11F
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03/17 23:19, 6年前 , 12F
韓國火災又不是單一原因造成，材質沒對應防火也是原因，
03/17 23:19, 12F
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03/17 23:20, 6年前 , 13F
另外FRP沒特別處理的話本身也是易燃材質
03/17 23:20, 13F
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03/17 23:26, 6年前 , 14F
絨布有用防火材質或處理的話最多就是著火處燒焦而已，
03/17 23:26, 14F
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03/17 23:27, 6年前 , 15F
建築物的窗簾、地毯都有這類產品，也不是很稀奇的東西
03/17 23:27, 15F
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03/17 23:46, 6年前 , 16F
臺鐵區間車不是只跑人多的地方而已
03/17 23:46, 16F
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03/17 23:47, 6年前 , 17F
多塞一點人的需求並非全面性
03/17 23:47, 17F
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03/17 23:48, 6年前 , 18F
你知道880有跑基隆嘉義這種超長區間嗎
03/17 23:48, 18F
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03/17 23:48, 6年前 , 19F
基隆嘉義算什麼 還有嘉義瑞芳勒
03/17 23:48, 19F
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03/17 23:49, 6年前 , 20F
像日本的通勤電車有區分近郊型和通勤型
03/17 23:49, 20F
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03/17 23:50, 6年前 , 21F
你知道捷運頭尾車廂有行李架嗎
03/17 23:50, 21F
噓
03/17 23:54, 6年前 , 22F
捷運用絨布幹嘛，增加清潔人員的麻煩嗎
03/17 23:54, 22F
噓
03/17 23:57, 6年前 , 23F
你的文章就充滿了主觀 還說這不是主觀的問題 打臉?
03/17 23:57, 23F
噓
03/18 00:04, 6年前 , 24F
橫條椅 或是逆向坐 超級容易暈車的
03/18 00:04, 24F
噓
03/18 00:05, 6年前 , 25F
從棒球板鬧到這邊
03/18 00:05, 25F
你是哪位？我亂了甚麼？ 我只知道你從棒球版對人不對事，做網路霸凌
噓
03/18 00:08, 6年前 , 26F
橫條椅坐一點都不舒適，人多時左右乘客夾擊很不舒服
03/18 00:08, 26F
噓
03/18 00:11, 6年前 , 27F
笑死，被噓到不檢討自己還指責80
03/18 00:11, 27F
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03/18 00:21, 6年前 , 28F
要舒適喔 建議增加臥鋪車廂
03/18 00:21, 28F
噓
03/18 00:22, 6年前 , 29F
先搞清楚 通勤跟近郊的差異吧，出了首都圈，你以為
03/18 00:22, 29F
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03/18 00:22, 6年前 , 30F
上面會有多少人
03/18 00:22, 30F
噓
03/18 00:31, 6年前 , 31F
用手拍一下絨布的座椅就知道多髒了
03/18 00:31, 31F
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03/18 00:38, 6年前 , 32F
當初捷運是考量有去淡水的需要才安排L字型做我
03/18 00:38, 32F
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03/18 00:38, 6年前 , 33F
而火車印度仔有旋轉椅是因為早期有長距離普通車需要
03/18 00:38, 33F
噓
03/18 01:03, 6年前 , 34F
800的絨布椅都積黃垢了超噁 700的似乎好一些 還是有換過?
03/18 01:03, 34F
推
03/18 01:25, 6年前 , 35F
畢竟捷運前身是北淡線啊
03/18 01:25, 35F
推
03/18 01:29, 6年前 , 36F
這是台鐵自己偷懶 座椅種類本來就應該看路線需求決定
03/18 01:29, 36F
還有 47 則推文
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03/18 14:18, 6年前 , 84F
能弄成現在500改跟JR西22X系列的手動座椅最好
03/18 14:18, 84F
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03/18 14:20, 6年前 , 85F
上次在難波是看駕駛厭世的一個一個推
03/18 14:20, 85F
推
03/18 14:23, 6年前 , 86F
只有JR東在玩免洗電車吧XD 其他地方設計都要耐久
03/18 14:23, 86F
推
03/18 14:31, 6年前 , 87F
所以後來放棄旋轉椅了喔
03/18 14:31, 87F
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03/18 14:35, 6年前 , 88F
大方向是省錢降低壽命應該是沒錯 現在二十年就算很老了
03/18 14:35, 88F
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03/18 14:42, 6年前 , 89F
然後就算車體超堅固不會壞 電路部份也很有機會需要大修
03/18 14:42, 89F
推
03/18 15:29, 6年前 , 90F
北捷都打算用40年了，20年不算什麼，pp電機系統更新後應
03/18 15:29, 90F
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03/18 15:29, 6年前 , 91F
該也是再用至少10年，用到40年也不是沒機會，反而覺得400
03/18 15:29, 91F
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03/18 15:29, 6年前 , 92F
當初應該更新並改無階，不用那麼早淘汰
03/18 15:29, 92F
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03/18 15:52, 6年前 , 93F
台鐵也是免洗車啊 看看EMU400
03/18 15:52, 93F
推
03/18 15:53, 6年前 , 94F
03/18 15:53, 94F
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03/18 15:54, 6年前 , 95F
880濫用一例
03/18 15:54, 95F
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03/18 16:53, 6年前 , 96F
不管當時買多高級, 20 年以後都會變成老車, 其實很麻煩
03/18 16:53, 96F
推
03/18 18:27, 6年前 , 97F
現在區間車一點也不區間,長途也不少班吶
03/18 18:27, 97F
推
03/18 18:47, 6年前 , 98F
高捷：什麼是L型椅
03/18 18:47, 98F
推
03/18 19:10, 6年前 , 99F
EMU400是紅斑馬的問題，零件拆去用當然就…
03/18 19:10, 99F
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03/18 19:10, 6年前 , 100F
其他都用到壞光為止
03/18 19:10, 100F
噓
03/18 19:16, 6年前 , 101F
你給我搭小田急從江之島到新宿一次就知道L型座多優越
03/18 19:16, 101F
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03/18 19:20, 6年前 , 102F
部分橫排座本來就是城際型區間車的必要設計 不然舒適
03/18 19:20, 102F
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03/18 19:20, 6年前 , 103F
度真的差
03/18 19:20, 103F
推
03/18 19:27, 6年前 , 104F
我個人主觀上喜歡 L 型～可以看風景～
03/18 19:27, 104F
推
03/18 19:53, 6年前 , 105F
目前新520應該會高機率用新型的座位配置吧?500那種翻背
03/18 19:53, 105F
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03/18 19:53, 6年前 , 106F
我覺得可能性最高。
03/18 19:53, 106F
推
03/18 20:24, 6年前 , 107F
有人告訴你台鐵的絨布椅多久清一次嗎XD
03/18 20:24, 107F
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03/19 01:22, 6年前 , 108F
不會所有車都是全橫向 520有一部分是做北部區間車啊
03/19 01:22, 108F
→
03/19 01:23, 6年前 , 109F
單純看座位配置其實新500最適合的是台東線區間車
03/19 01:23, 109F
推
03/19 08:10, 6年前 , 110F
520大部分是北部區間車吧
03/19 08:10, 110F
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03/19 08:11, 6年前 , 111F
加長到10節就是針對北部在開了
03/19 08:11, 111F
→
03/19 08:11, 6年前 , 112F
莒光運用數也不多 52列抽個10列還有42列當區間車
03/19 08:11, 112F
推
03/19 09:47, 6年前 , 113F
非字L型座位其實"弊大於利"。首先這樣還是有一半的"橫向"座
03/19 09:47, 113F
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03/19 09:48, 6年前 , 114F
位,其次直向座位有一半要背對行進方向坐著(更不舒服),結果就
03/19 09:48, 114F
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03/19 09:48, 6年前 , 115F
是只有1/4左右的座位乘客看風景方便。而且直向座位還擠壓到
03/19 09:48, 115F
→
03/19 09:48, 6年前 , 116F
中間走道的站位空間。
03/19 09:48, 116F
推
03/19 11:22, 6年前 , 117F
如果像日本非字做成面對面的？
03/19 11:22, 117F
→
03/19 11:22, 6年前 , 118F
E231系近郊形、E233系3000番台、209系房總地區等
03/19 11:22, 118F
推
03/19 19:12, 6年前 , 119F
相親座（ボックスシート）更討厭
03/19 19:12, 119F
※ 編輯: oftisa (219.68.209.51), 03/19/2019 22:49:10
噓
03/20 01:23, 6年前 , 120F
L型比較好睡好嗎 沒坐過東部長區間車嗎 舊式的根本累
03/20 01:23, 120F
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03/20 01:23, 6年前 , 121F
死人 還會有人睡到別人身上噁死了
03/20 01:23, 121F
推
03/20 09:08, 6年前 , 122F
區間車座椅怎樣都不好睡吧？
03/20 09:08, 122F
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