[新聞] 笨蛋！宜蘭蓋不蓋高鐵關鍵在票價 網友一句話突破盲腸

看板Railway作者 (漂向北方)時間5年前 (2019/02/20 19:50), 編輯推噓25(30推 5噓 93→)
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笨蛋！宜蘭蓋不蓋高鐵關鍵在票價 網友一句話突破盲腸 https://udn.com/news/story/7324/3654896 2019-02-20 16:31聯合報 記者戴永華╱即時報導 宜蘭人重視爭取交通建設，縣長林姿妙日前表達要推動高鐵延伸到宜蘭，反遭立委陳歐珀 等人譏諷喊口號、現階段是不實務的作法，宜蘭究竟要不要蓋高鐵也掀論戰。有網友比較 ，搭乘國道客運台北往返宜蘭100元出頭，若搭乘高鐵票價至少250元，有多少乘客願意買 單？這個才是重點，該論點獲得許多人按讚。 多數民眾不愛搭台鐵，就是因為台鐵票價貴且搭乘時間長，所以往返北宜大多選擇搭乘國 道客運，面對大家在網路熱烈討論是否要爭取高鐵延伸到宜蘭，一名林姓網友分析比較， 以交通費用來說，從北部地區開車到宜蘭1輛車搭乘4個人計算，油錢均分下來，每人不到 100元；搭乘客運也才100元出頭，而參考高鐵公開資訊，台北至新竹約67公里需290元、 桃園至苗栗62公里約需280元、台北宜蘭至少60公里，票價至少250元，若從桃園出發至宜 蘭就需要410元，光是這樣的價格，有多少民眾願意搭乘呢？這才是重點關鍵。 以車程時刻來說，客運可以做到15、30分鐘一個班次，興建高鐵耗資巨大許多，要如何確 保足夠的人數搭乘與如何撐起頻繁的班次呢？ 以興建時程來說，興建高鐵宜蘭延伸線需耗費至少10年或將近20年的時間，20年後人口呈 現老化少子化，試問物價水平已逐漸和台北看齊的宜蘭，薪資所得平均低於台北，要如何 面對10年20年後的未來呢？ 林姓網友上千言的精闢分析，被大讚突破盲腸了，另有網友說，如果沒人搭乘，高鐵評估 虧損就不可能來宜蘭。 立委陳歐珀表示，宜蘭爭取北宜直線鐵路正進入路線評估，採取兩線併陳送環評中，鐵路 高架化可行性評估也進入交通部審查。現階段中央與地方的交通討論平台，並未提到高鐵 延伸到宜蘭，就連延伸到屏東、基隆都還沒消息，而且也不是宜蘭說要高鐵，高鐵就願意 到宜蘭，運量及財務能否平衡都要考量，若是高鐵願意延伸到宜蘭，當樂觀其成，只不過 爭取建設要了解現況及務實作法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.226.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1550663406.A.DEE.html
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02/20 19:55, 5年前 , 1F
那這樣從左營坐到宜蘭 單程搞不好快2000
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02/20 19:56, 5年前 , 2F
不過對南部人來說 宜蘭真的超遠
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02/20 19:58, 5年前 , 3F
這樣說來北宜直鐵也會遇到國道客運競爭
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02/20 20:01, 5年前 , 4F
退一萬步延伸到宜蘭好了，就像新聞中講的宜蘭人這價格也花不
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下去，然後民代再出來開記者會說要求降價(機捷玩過一次了)
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02/20 20:01, 5年前 , 6F
東部最遠只去過台東市 (台南往南走南迴繞過去), 宜蘭/花
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02/20 20:01, 5年前 , 7F
蓮印象中完全沒去過
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02/20 20:04, 5年前 , 8F
乾脆蓋個宜蘭機場算了...然後飛賽斯那那種9人座小飛機
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02/20 20:05, 5年前 , 9F
以南部人來說 花蓮是最遠的 因為沒有國道可以用
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02/20 20:05, 5年前 , 10F
北部人就應該是台東
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中部人就花蓮
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推
02/20 20:14, 5年前 , 12F
宜蘭就假日外地人湊熱鬧雪隧才塞，高鐵總不能一週只做2
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天生意
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02/20 20:18, 5年前 , 14F
屏東不也是嗎 整天超愛拿墾丁來講
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02/20 20:23, 5年前 , 15F
現在平日也會塞了
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02/20 20:24, 5年前 , 16F
火車要180，如果高鐵250半小時可以到還挺划算的
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推
02/20 20:24, 5年前 , 17F
可是台北到新竹的客運不到100塊 我看也是很多人坐高鐵啊
02/20 20:24, 17F
推
02/20 20:27, 5年前 , 18F
北宜直鐵或北宜高鐵通車後應該會有很多在南軟汐科上班的住
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02/20 20:27, 5年前 , 19F
宜蘭，就跟現在高鐵在桃園青埔的狀況有點類似
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02/20 20:28, 5年前 , 20F
因為一定又是搞土地開發重劃區那套，蘭陽平原地又多又大
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噓
02/20 20:31, 5年前 , 21F
精闢在哪？ 標題是聯合報認證林姿妙是笨蛋？
02/20 20:31, 21F
推
02/20 20:34, 5年前 , 22F
我覺得還是要回到北宜直鐵的興建目的來討論：一、減少東部
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02/20 20:34, 5年前 , 23F
尖峰時間一票難求情形；二、提供通往東部快速安全穩定的路
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02/20 20:39, 5年前 , 24F
宜蘭台北不可能250, 自強號都200多了
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02/20 20:41, 5年前 , 25F
其實也要看到宜蘭哪裡
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02/20 20:42, 5年前 , 26F
礁溪頭城一定是最便宜的
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02/20 20:42, 5年前 , 27F
蘇澳最貴
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02/20 20:43, 5年前 , 28F
在直鐵議題上，臺鐵的路網延伸性及車站可及性明顯優於高鐵
02/20 20:43, 28F
推
02/20 20:48, 5年前 , 29F
以宜蘭作為終端站可能養不起來，但若是延到花蓮，宜蘭作
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02/20 20:48, 5年前 , 30F
為中間站，就比較有可能
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推
02/20 20:50, 5年前 , 31F
看看宜蘭鐵路改建高架能不能設計同月台平行轉乘台高鐵
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02/20 20:50, 5年前 , 32F
反正高鐵公司也不一定想經營東部，搞不好蓋了要找別人經營
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02/20 20:51, 5年前 , 33F
但這又會牽涉到興建東部高鐵是否必要？會不會重複投資？
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02/20 21:03, 5年前 , 34F
只考慮當地人口的話，連雪隧都不用蓋
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02/20 21:04, 5年前 , 35F
都沒想到中南部人到東部可省多少時間
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推
02/20 21:13, 5年前 , 36F
北宜高鐵至少四百塊差不多吧，不過高鐵依然有客運無法取
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02/20 21:13, 5年前 , 37F
代之處，票價不是唯一因素
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02/20 21:30, 5年前 , 38F
真要蓋宜蘭高鐵站的話，一定要與台鐵共構
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推
02/20 21:30, 5年前 , 39F
三四百塊哦 我大東區松山南港真可憐 到頭城只隔石碇坪林
02/20 21:30, 39F
還有 49 則推文
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02/20 23:53, 5年前 , 89F
施工方法。隧道施工將會是可預期的，不太會有突發事故，
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02/20 23:54, 5年前 , 90F
導致施工預算不斷提高情況發生。
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推
02/20 23:54, 5年前 , 91F
台鐵羅東站先悠遊卡逼黃色的公車轉乘機再搭客運省22
02/20 23:54, 91F
推
02/20 23:59, 5年前 , 92F
日本的話，除非並行在來線廢線，否則新幹線均以並
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02/20 23:59, 5年前 , 93F
行在來線里程計價
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推
02/21 00:01, 5年前 , 94F
直鐵被高鐵拿去，台鐵就真的大失血，客運也是哀鴻遍野
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，相信這兩種相關業者會千方百計阻擋XD
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02/21 00:25, 5年前 , 96F
本來就蓋最直的 不要再繞繞樂搞出南港到宜蘭比到桃竹遠這
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02/21 00:25, 5年前 , 97F
種可笑的事
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推
02/21 00:58, 5年前 , 98F
宜蘭-桃園 宜蘭-南港.台北
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02/21 00:58, 5年前 , 99F
將是宜蘭高鐵的營收主力啊
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02/21 00:59, 5年前 , 100F
如果高鐵延伸宜蘭，光到桃園機場這段就贏客運
02/21 00:59, 100F
噓
02/21 01:06, 5年前 , 101F
我一定搭高鐵，誰要跟妳假日塞雪隧
02/21 01:06, 101F
噓
02/21 01:09, 5年前 , 102F
南港-宜蘭高鐵200元 15分鐘vs 客運 60分鐘（平日） 200
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02/21 01:09, 5年前 , 103F
分鐘（假日） 120元 秒選高鐵
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02/21 01:10, 5年前 , 104F
我可以說 北宜高鐵一但通了，客運台鐵都會被海虐
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02/21 01:14, 5年前 , 105F
高鐵通宜蘭，宜蘭運量一定贏嘉義南港
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02/21 01:20, 5年前 , 106F
高鐵通去宜蘭南港的運量也會上升阿
02/21 01:20, 106F
推
02/21 02:33, 5年前 , 107F
台鐵升級180Km規格就可以玩爆高鐵
02/21 02:33, 107F
推
02/21 02:52, 5年前 , 108F
北宜高鐵跟直鐵還是只選一個蓋吧 不然就重複投資了
02/21 02:52, 108F
推
02/21 03:29, 5年前 , 109F
支持宜蘭高鐵
02/21 03:29, 109F
推
02/21 05:45, 5年前 , 110F
環島高鐵趕快蓋，桃園台中高雄不蓋捷運就有錢了
02/21 05:45, 110F
推
02/21 05:52, 5年前 , 111F
不會啦，台鐵還有瑞芳 北海岸那附近可以坐
02/21 05:52, 111F
推
02/21 08:42, 5年前 , 112F
票價還可以接受啊 乘車品質跟時間也是考量重點
02/21 08:42, 112F
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02/21 11:14, 5年前 , 113F
高鐵設宜蘭站，會在哪呢？興建成本又要畫土開大餅了嗎？
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02/21 11:14, 5年前 , 114F
然後又是一片荒地蓋高鐵站。屏東跟宜蘭要事都這樣....
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02/21 11:14, 5年前 , 115F
真是學不乖啊。
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02/21 11:49, 5年前 , 116F
設站位置都沒有討論確定過就說人家土開畫大餅學不乖,腦補真
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02/21 11:50, 5年前 , 117F
夠嚴重的
02/21 11:50, 117F
推
02/21 16:41, 5年前 , 118F
這篇完全沒提到高鐵最重要的優勢~時間快速阿
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02/21 16:42, 5年前 , 119F
國道五號假日很大機會塞車阿
02/21 16:42, 119F
推
02/21 18:15, 5年前 , 120F
700T 的 橫坑車輛基地改設在中里好了 ?
02/21 18:15, 120F
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02/21 20:26, 5年前 , 121F
可是行政院長喊出環島高鐵耶~~打臉了嗎?
02/21 20:26, 121F
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02/21 20:28, 5年前 , 122F
宜蘭縣長不就是支持行政院長的談話而已
02/21 20:28, 122F
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02/21 20:29, 5年前 , 123F
怎麼連同黨議員都對行政院長的發言有意見
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02/21 21:36, 5年前 , 124F
宜蘭不用設站阿 直接花蓮設站就好 如果宜蘭不要的話
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02/21 21:37, 5年前 , 125F
就不相信高鐵北花也會一票難求
02/21 21:37, 125F
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02/21 21:37, 5年前 , 126F
(結果運量也爆了是不是)
02/21 21:37, 126F
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02/28 13:34, 5年前 , 127F
非環島高鐵 花東接高雄 變成高雄點腹地 宜蘭接台北成
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02/28 13:34, 5年前 , 128F
為台北腹地 蘇花不通高鐵?
02/28 13:34, 128F
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