[問題] 如果有採購新車大家認為16節需要嗎?

看板Railway作者 (爬)時間5年前 (2018/12/20 08:55), 5年前編輯推噓34(38推 4噓 69→)
留言111則, 41人參與, 5年前最新討論串1/1
我是指台灣高鐵 假設台北經過改裝停的下420公尺車 那大家任何有必要 部分的車是16節編組嗎 坦白說 一遇到週休(還不是連假喔)就擠爆 然後會有人故意去非自由坐那邊擠上車 站在玄關 因為 乖乖等自由坐的車廂排隊 會擠不上 因為 十幾年大家對高鐵運輸好像也有一定的利用比例了 部分的車 16節編組 不知道是不是其中一個方式呢?? 當然我知道增加班次也是一種 但感覺一樣多的司機每次多載4節車廂的人也挺省錢的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.126.248.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1545267323.A.7D6.html
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12/20 09:00, 5年前 , 1F
西幹線還好 東幹線倒是可以討論
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12/20 09:01, 5年前 , 2F
但同樣16節 16節一列跟8節兩列 感覺還是短編成比較有效率
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推
12/20 09:01, 5年前 , 3F
鄉民：台鐵只顧賺錢不管安全，月台不夠長也硬加掛車廂blah
12/20 09:01, 3F
推
12/20 09:07, 5年前 , 4F
原文應該是講高鐵...
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12/20 09:08, 5年前 , 5F
但是高鐵一周會擠爆也就那幾個小時，因此增加到16節沒太
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12/20 09:08, 5年前 , 6F
大效益，只是爽了那幾個小時，後續班次就載得完的人
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12/20 09:09, 5年前 , 7F
推完才發現應該是在講高鐵....
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12/20 09:10, 5年前 , 8F
但高鐵要增車廂 一來要買車 二來編組更動似乎比台鐵麻煩
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12/20 09:10, 5年前 , 9F
所以固定編成最簡單
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12/20 09:12, 5年前 , 10F
現在的月台柵欄就只能對應12車，用16車的話沿線月台都要
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12/20 09:13, 5年前 , 11F
更改柵欄的位置以及地面加鋪磁磚，現在高架站月台在柵欄
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12/20 09:14, 5年前 , 12F
外的地面是沒有鋪地磚的
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推
12/20 09:24, 5年前 , 13F
不需要 買多組車比較要緊 高鐵行車環境單純 招募司機員
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12/20 09:24, 5年前 , 14F
沒那麼困難
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12/20 09:26, 5年前 , 15F
新車買長編組的應該比既有車加長還容易吧
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12/20 09:26, 5年前 , 16F
改造一組增節高鐵的經費應該就夠招募一大批人員了...
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推
12/20 09:27, 5年前 , 17F
折衷12節不好嗎什麼都不用改
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12/20 09:28, 5年前 , 18F
而且台北站月台現況已經夠窄了 月台延伸部只會更窄
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12/20 09:28, 5年前 , 19F
原本8節的也不用動拉機電要改麻煩死了
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推
12/20 09:36, 5年前 , 20F
現在的班距還有加班次的空間，買車比改車站彈性高。
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推
12/20 09:53, 5年前 , 21F
元旦左北的票幾乎全天賣光...
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推
12/20 10:03, 5年前 , 22F
只要大站月台夠長就好 配合劃位 中間停站直接不開門
12/20 10:03, 22F
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12/20 10:07, 5年前 , 23F
元旦假期大概上星期就快沒啦 現在已經是開賣後幾天內就要
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12/20 10:08, 5年前 , 24F
搞定大假期車票的時代了(是還不用像台鐵需要開賣馬上搶票)
12/20 10:08, 24F
推
12/20 10:12, 5年前 , 25F
短編多發當然有效率 但是台鐵沒那個屁股 已經證明玩不起
12/20 10:12, 25F
推
12/20 10:29, 5年前 , 26F
車站號誌感應子的位置都要做調整，高鐵最好的應變方
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12/20 10:29, 5年前 , 27F
式就是加買列車組
12/20 10:29, 27F
推
12/20 10:49, 5年前 , 28F
高鐵短編多發應該是可以辦到吧
12/20 10:49, 28F
推
12/20 11:15, 5年前 , 29F
沒有必要，除非是每週都常態擠不上自由座再考慮吧
12/20 11:15, 29F
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12/20 11:56, 5年前 , 30F
高鐵的話根本沒有選擇吧 去動現有車輛的腦筋無理
12/20 11:56, 30F
推
12/20 12:03, 5年前 , 31F
可以啊，其實什麼都不用改吧，只要13~16不賣台北起訖
12/20 12:03, 31F
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12/20 12:03, 5年前 , 32F
的票就不用管月台問題了
12/20 12:03, 32F
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12/20 12:04, 5年前 , 33F
自由作維持10~12 台北起訖對號座一律安排在1~5 7~9
12/20 12:04, 33F
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12/20 12:04, 5年前 , 34F
13~16也是對號座，但不配給台北起訖
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12/20 12:05, 5年前 , 35F
這樣停台北時13~16可以直接停在月台外不用開門
12/20 12:05, 35F
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12/20 12:06, 5年前 , 36F
至於車輛停車位置調整，那些本來就是可以改的
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12/20 12:06, 5年前 , 37F
新車直接可以控制，台北站13~16不開門，也不賣票
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推
12/20 12:12, 5年前 , 38F
翻車範圍更大
12/20 12:12, 38F
推
12/20 12:22, 5年前 , 39F
學學合鐵 就算月台可以停15輛 也堅持買8輛車
12/20 12:22, 39F
還有 32 則推文
還有 1 段內文
噓
12/20 16:34, 5年前 , 72F
醒醒吧......別想了
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12/20 16:53, 5年前 , 73F
文湖線月台有6節，即使塞爆了，還是4節拆椅子在跑
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12/20 16:55, 5年前 , 74F
文湖線要加掛一組也不簡單呀....改系統就是個大工程了
12/20 16:55, 74F
推
12/20 17:01, 5年前 , 75F
高鐵土建就是16節去做的，而且本來就不是從700T下去改
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12/20 17:02, 5年前 , 76F
而是買新車直接買16節車，至於土建，高鐵都留16節的
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12/20 17:02, 5年前 , 77F
月台了，還要擔心其他設備能不能用嗎？
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12/20 17:02, 5年前 , 78F
新買的車，當然要能直接配合現有的設施才行
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12/20 17:03, 5年前 , 79F
尖峰路線容量還剩不少，只是車不夠，買車即可解決運能問
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12/20 17:03, 5年前 , 80F
題
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12/20 17:03, 5年前 , 81F
13~16車一律不賣台北起終點的票，1~12車比照舊車廂
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12/20 17:04, 5年前 , 82F
6車商務 9或10~12自由座，13~16就賣給台北外的組合
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12/20 17:04, 5年前 , 83F
所以現在在說買車啊，買車直接買16節
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12/20 17:05, 5年前 , 84F
要注意的是如果起訖都沒台北，可能不適合跑直達車
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12/20 17:06, 5年前 , 85F
因為直達車要是起訖沒台北，那組合太少了
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12/20 18:04, 5年前 , 86F
哦不好意思哦，檢修廠是以12節的標準建造的，並不是16
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12/20 18:04, 5年前 , 87F
節的標準。
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推
12/20 18:06, 5年前 , 88F
所以u大濕意思是說要把檢修廠打掉重造囉？
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12/20 18:27, 5年前 , 89F
檢修不一定要全編組一起 可以拆開
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12/20 18:28, 5年前 , 90F
頂多只是不方便 不會到無法維修
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推
12/20 18:34, 5年前 , 91F
把自由座車內改成面對面長條椅快多了
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12/20 18:35, 5年前 , 92F
特別是有停桃園的車次
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推
12/20 18:38, 5年前 , 93F
高鐵捷運化!!!
12/20 18:38, 93F
推
12/20 19:46, 5年前 , 94F
12節很夠了吧？重點要多組吧？
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推
12/20 20:36, 5年前 , 95F
等高鐵班距跟東海道新幹線一樣再來考慮
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12/20 21:11, 5年前 , 96F
號誌系統之類的調整至少是可能做的 不算特別困難的問題
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12/20 21:12, 5年前 , 97F
但是同樣要花錢 買車肯定比改舊車有道理
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推
12/21 02:47, 5年前 , 98F
先買個十到十五組12節新車再來討論需不需要16節吧
12/21 02:47, 98F
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12/21 07:27, 5年前 , 99F
土建機電系統整個都要大改 成本比買新車加班次高多了
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推
12/21 09:08, 5年前 , 100F
台北站月台不夠長
12/21 09:08, 100F
推
12/21 20:26, 5年前 , 101F
那南港有16節嗎，乾脆高鐵不停台北
12/21 20:26, 101F
推
12/21 21:48, 5年前 , 102F
印象中高鐵曾談過雙層列車
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12/21 23:09, 5年前 , 103F
雙層車是一開始計畫採用歐洲Eurotrain時的事，現在的車輛
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12/21 23:10, 5年前 , 104F
界限走的是700T輪廓，想直接用日本新幹線雙層車的設計是
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12/21 23:10, 5年前 , 105F
不可能了
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12/22 14:42, 5年前 , 106F
高鐵不停台北一堆人跳腳
12/22 14:42, 106F
推
12/22 21:18, 5年前 , 107F
部分車廂不開門也不配座是可行的啦 股道長應該足夠
12/22 21:18, 107F
噓
12/23 08:17, 5年前 , 108F
月台設計都沒有這麼長，怎麼用？
12/23 08:17, 108F
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12/23 20:21, 5年前 , 109F
改寬軌比較需要
12/23 20:21, 109F
噓
12/25 09:51, 5年前 , 110F
狗話連篇 原來幾小時就沒關係
12/25 09:51, 110F
推
12/26 15:52, 5年前 , 111F
買MAX車廂
12/26 15:52, 111F
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