Re: [新聞] 台鐵研議選後砍9個早晚班車、增夜間保養新局長：評估中

看板Railway作者 (巨大姬洩)時間5年前 (2018/11/10 20:37), 編輯推噓13(16推 3噓 49→)
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想請問一下 班次人流 需求 這和南北人口分布有很大的關係 加入雙北過多人口 移動三百萬人下中南部分布 是不是台鐵今天的問題會減少很多? 每次看雙北為中心出發的車潮 就覺得分布極度不均 資源分配效率很差 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.98.88 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1541853442.A.94A.html
推
11/10 20:42, 5年前 , 1F
其實對鐵路來說，人口越集中效率越好
11/10 20:42, 1F
推
11/10 20:47, 5年前 , 2F
不是，是台鐵的發車點太少
11/10 20:47, 2F
→
11/10 20:57, 5年前 , 3F
台鐵沒有能力改變人口分布，這個跟城市發展比較有關
11/10 20:57, 3F
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11/10 21:09, 5年前 , 4F
中壢-汐科 運量覺得最大 應該巔峰時段多幾班區間來回開
11/10 21:09, 4F
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11/10 21:09, 5年前 , 5F
就好了 開太長到後面都沒人搭了 效率太差 桃園地下化或
11/10 21:09, 5F
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11/10 21:09, 5年前 , 6F
高架也不順便做做第三軌給快車跑 彎道多效益也能多一點
11/10 21:09, 6F
推
11/10 21:15, 5年前 , 7F
你看到的是累積 但專開中壢反而載沒人
11/10 21:15, 7F
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11/10 21:16, 5年前 , 8F
乘客有車就上 根本不管你有中壢的車
11/10 21:16, 8F
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11/10 21:20, 5年前 , 9F
其實最好的是能在中壢增結幾輛
11/10 21:20, 9F
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11/10 21:21, 5年前 , 10F
往台北方向中壢之後人數差一截，新竹中壢間離峰更少
11/10 21:21, 10F
推
11/10 21:26, 5年前 , 11F
而且台鐵有習慣讓長途先走
11/10 21:26, 11F
推
11/10 21:28, 5年前 , 12F
11/10 21:28, 12F
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11/10 21:29, 5年前 , 13F
1257塞爆 1261沒人
11/10 21:29, 13F
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11/10 21:56, 5年前 , 14F
因為北部653走了以後的排點就是爛到炸開
11/10 21:56, 14F
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11/10 21:58, 5年前 , 15F
班種太多 調度真的不容易 不像捷運單一班種
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11/10 21:58, 5年前 , 16F
笨蛋也排得出好班表
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11/10 22:19, 5年前 , 17F
台鐵排點不難吧，路線比捷運單純
11/10 22:19, 17F
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11/10 22:25, 5年前 , 18F
想看bshft大心目中的理想排點和停靠站
11/10 22:25, 18F
推
11/10 22:34, 5年前 , 19F
雙北捷運比較發達，靠台鐵都是外地人吧
11/10 22:34, 19F
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11/10 22:34, 5年前 , 20F
還有要出雙北的人，板橋-南港 還是一堆人選板南線，很
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11/10 22:34, 5年前 , 21F
少人用台鐵吧
11/10 22:34, 21F
推
11/10 22:42, 5年前 , 22F
四樓好像不知道汐止旅次比汐科高?
11/10 22:42, 22F
推
11/10 22:46, 5年前 , 23F
我覺得中壢以南沒有原po講的這麼少人
11/10 22:46, 23F
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11/10 22:47, 5年前 , 24F
因為北部除了雙北 桃園中壢 新竹竹南 這些比較小的都
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11/10 22:47, 5年前 , 25F
會區內交通流量也不小
11/10 22:47, 25F
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11/10 23:47, 5年前 , 26F
豐原人是不是和大濕交換帳號了?
11/10 23:47, 26F
推
11/11 00:06, 5年前 , 27F
不然試試 蘇澳/瑞芳-中壢 跟 基隆-苗栗 各 20 分鐘一班
11/11 00:06, 27F
推
11/11 00:10, 5年前 , 28F
但是東部幹線的對號列車還是開到樹林就好
11/11 00:10, 28F
推
11/11 00:56, 5年前 , 29F
b兄還是沒有搞清楚，捷運只是畫出來的路線圖看起來複雜
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11/11 00:57, 5年前 , 30F
但是不同線間的營運相互獨立，而且車種單純
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11/11 00:58, 5年前 , 31F
台鐵只是看起來只有一條環島線加幾條支線，但是所有
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11/11 00:59, 5年前 , 32F
不同路段不同停站模式不同車速的車都在這兩條軌道上
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11/11 01:00, 5年前 , 33F
以台北來說西到潮州東到知本全在影響範圍內
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11/11 01:03, 5年前 , 34F
進一步連鎖效應經南迴線繞一圈回來打到自己都有可能
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11/11 01:07, 5年前 , 35F
早上1/2次剛開車不久就故障 然後晚上再多掃一次
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11/11 01:10, 5年前 , 36F
當然可能還遠不能跟日本比，但是要說會比捷運簡單
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11/11 01:11, 5年前 , 37F
那未免也太______
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11/11 08:12, 5年前 , 38F
樓上，裝睡的人叫不醒
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11/11 09:34, 5年前 , 39F
握其實不知道他是反串還是怎樣
11/11 09:34, 39F
推
11/11 09:36, 5年前 , 40F
總是有人比u還要u
11/11 09:36, 40F
推
11/11 10:13, 5年前 , 41F
我覺得是反串，因為我已經點出很多斗六的重要性了www
11/11 10:13, 41F
推
11/11 11:04, 5年前 , 42F
跟Bshit說再多都沒用，上次就再上一篇講解釋過，這篇還
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11/11 11:04, 5年前 , 43F
來講一次同樣的話很明顯就是來亂的。
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11/11 11:04, 5年前 , 44F
Bshft，打錯......不是故意的.......
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11/11 12:05, 5年前 , 45F
果然大家都這麼想嗎？XD
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11/11 12:30, 5年前 , 46F
SHR4587罵人真故意，雖然嘴巴說不要，但身體很誠實XD
11/11 12:30, 46F
推
11/11 13:29, 5年前 , 47F
42樓罵得好，那個腦袋永遠不知道調度這兩個字對斗六
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11/11 13:29, 5年前 , 48F
站多重要
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噓
11/11 13:40, 5年前 , 49F
就是有小站的旅客希望班班高級列車停靠，難怪自強號愈開愈
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11/11 13:40, 5年前 , 50F
慢，愈來愈沒人搭
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噓
11/11 14:39, 5年前 , 51F
建議每班普悠瑪都停靠新烏日 新烏日升級特等站
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11/11 15:13, 5年前 , 52F
他有陣子就再哭說他考機檢十年沒上，這種來亂的管他勒
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噓
11/11 16:21, 5年前 , 53F
某位87，你是故意的
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11/11 18:35, 5年前 , 54F
SHR4587罵人家sh?t，恐已造成公然侮辱，最好道歉一下，
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11/11 18:35, 5年前 , 55F
不然小心被告，
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推
11/11 19:49, 5年前 , 56F
彰化縣境內有足夠的台鐵對號列車保養調度基地空間將
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11/11 19:49, 5年前 , 57F
潮州基地目前負責的容量全塞進去嗎？沒有嘛，到頭來
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11/11 19:49, 5年前 , 58F
還不是迴送斗六、嘉義過夜然後隔日再迴送過濁水溪，
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11/11 19:49, 5年前 , 59F
那樣我還不如迴送兼載客撿幾位就是幾位。(更不用說
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11/11 19:49, 5年前 , 60F
你之前說要長途區間車也要員林止，員林站月台直接爆
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11/11 19:49, 5年前 , 61F
炸機外停車塞到彰化站北，直接擋死通過班次，然後民
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11/11 19:49, 5年前 , 62F
雄人最久等上兩個小時才能搭到往南的火車)而且你都
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11/11 19:49, 5年前 , 63F
截光光，南部隔天對號列車要等到怎麼時候才能搭上去
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11/11 19:49, 5年前 , 64F
？人都他媽的開私家車塞爆已經不堪負荷的高速公路！
11/11 19:49, 64F
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11/11 21:12, 5年前 , 65F
彰化站的股道明顯屌打斗六吧
11/11 21:12, 65F
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11/11 21:15, 5年前 , 66F
但是141以後的對號列車呢？他說通通截到員林以北
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11/11 21:16, 5年前 , 67F
彰化站不用塞區間車嗎？
11/11 21:16, 67F
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11/11 21:16, 5年前 , 68F
畢竟他連社頭田中都不願意了
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