[情報] 改點後高雄&台中增加之行駛時間

看板Railway作者 (索尼大法好)時間5年前 (2018/08/31 16:41), 5年前編輯推噓44(44推 0噓 39→)
留言83則, 35人參與, 5年前最新討論串1/1
就在剛剛便當局已經公布了改點的時間，這次改點應該所有人都最關心 台中跟高雄會變怎麼樣，就先把這兩個區間的資訊整理一下。 高雄: 原 新左營到鳳山區間車19分鐘 新 新左營到鳳山區間車27分鐘 原 左營到鳳山區間車單向41班 新 左營到鳳山區間車單向42班 原 高雄到屏東單向開行83班 新 高雄到屏東單向開行92班 台中: 原 豐原到大慶區間車19分鐘 新 豐原到大慶區間車28分鐘 原 豐原到大慶區間車單向50班 新 豐原到大慶區間車單向51班 原 台中到豐原單向開行72班 新 台中到豐原單向開行72班 但高雄新增7站時刻表留待9/12公布 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.203.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1535704862.A.70A.html ※ 編輯: R101 (220.134.203.48), 08/31/2018 16:47:25
推
08/31 16:50, 5年前 , 1F
高雄多7站增加8分鐘,台中多5站增加9分鐘
08/31 16:50, 1F
推
08/31 16:50, 5年前 , 2F
台南-高雄一小時左右
08/31 16:50, 2F
→
08/31 16:50, 5年前 , 3F
是高雄排太緊還是台中排太鬆...
08/31 16:50, 3F
推
08/31 16:52, 5年前 , 4F
高雄段本來就慢 算恢復原本該有的服務水準而已
08/31 16:52, 4F
推
08/31 17:10, 5年前 , 5F
高雄還可以 台中原本通過速度很高嗎@@
08/31 17:10, 5F
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08/31 17:10, 5年前 , 6F
高雄是不是內部在爭怎麼排 30秒單位很可怕
08/31 17:10, 6F
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08/31 17:11, 5年前 , 7F
不過沒增班 而且也沒增加短區間
08/31 17:11, 7F
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08/31 17:27, 5年前 , 8F
區間車長途化
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推
08/31 17:38, 5年前 , 9F
台中的話 我看路程景 通過都100up
08/31 17:38, 9F
推
08/31 17:45, 5年前 , 10F
怎麼時候區間車可以一車從花蓮到台南？
08/31 17:45, 10F
推
08/31 18:01, 5年前 , 11F
樓上不考慮環島區間嗎(誤
08/31 18:01, 11F
推
08/31 18:02, 5年前 , 12F
中部多了一些中彰區間車
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推
08/31 18:03, 5年前 , 13F
傳說中的 高雄花蓮平快車
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推
08/31 18:19, 5年前 , 14F
11樓别這麼說，我的確在想區間環島；只是最大問題是
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08/31 18:19, 5年前 , 15F
南迴區間車只有凌晨一對開，普快算不算區間也是大問
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08/31 18:19, 5年前 , 16F
題
08/31 18:19, 16F
推
08/31 18:29, 5年前 , 17F
這樣感覺中部區間根本沒增加…好慘
08/31 18:29, 17F
推
08/31 18:33, 5年前 , 18F
這樣台中鐵路班次根本沒捷運化…
08/31 18:33, 18F
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08/31 18:36, 5年前 , 19F
要等韓國車上路才能增加班次吧
08/31 18:36, 19F
推
08/31 18:45, 5年前 , 20F
中部問題是4節車吧
08/31 18:45, 20F
推
08/31 18:46, 5年前 , 21F
山線固定8節車很久了
08/31 18:46, 21F
推
08/31 18:55, 5年前 , 22F
台中二水間的區間車都已經是800的天下了
08/31 18:55, 22F
推
08/31 19:04, 5年前 , 23F
台中其實700也不少
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08/31 19:12, 5年前 , 24F
結論　大家一起擠自強　區間越來越爛　還開比2253奇葩的
08/31 19:12, 24F
推
08/31 19:18, 5年前 , 25F
果然台中變二等公民了
08/31 19:18, 25F
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08/31 19:20, 5年前 , 26F
區間環島根本就是自虐
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08/31 19:20, 5年前 , 27F
這是開車時間跟到站時間嗎？
08/31 19:20, 27F
推
08/31 19:20, 5年前 , 28F
如果8節，70幾班還好呀
08/31 19:20, 28F
推
08/31 19:21, 5年前 , 29F
台中慘 花了幾百億換來行駛時間變慢
08/31 19:21, 29F
推
08/31 19:43, 5年前 , 30F
在增班到15分鐘內必然有一班區間車以前，討論8節化意義不
08/31 19:43, 30F
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08/31 19:43, 5年前 , 31F
大
08/31 19:43, 31F
推
08/31 19:44, 5年前 , 32F
台鐵該在台中開區間快了
08/31 19:44, 32F
推
08/31 19:48, 5年前 , 33F
以現有的車輛數目來看，這樣的班次密度應該是極限了(500
08/31 19:48, 33F
→
08/31 19:48, 5年前 , 34F
還要抽出幾組改無階和機電)
08/31 19:48, 34F
推
08/31 20:04, 5年前 , 35F
之前從南部抽800到中部導致只用單組500甚至停駛
08/31 20:04, 35F
推
08/31 20:05, 5年前 , 36F
雖然還有700和無階化500陸續到達，不過難保停駛又發
08/31 20:05, 36F
→
08/31 20:05, 5年前 , 37F
生
08/31 20:05, 37F
推
08/31 20:11, 5年前 , 38F
區間環島 台灣山手線 LUL
08/31 20:11, 38F
推
08/31 20:19, 5年前 , 39F
折返時間給我縮短成2分鐘 馬上生出一堆車能用…
08/31 20:19, 39F
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08/31 20:19, 5年前 , 40F
北捷把折返雙月台改成單月台 淡新17運用立馬變成15
08/31 20:19, 40F
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08/31 20:20, 5年前 , 41F
多出來的都放月台當備用車
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08/31 20:28, 5年前 , 42F
台鐵增加這麼多站導致行車時間拉長也是自作自受，沒事搞
08/31 20:28, 42F
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08/31 20:28, 5年前 , 43F
什麼捷運化？
08/31 20:28, 43F
推
08/31 21:01, 5年前 , 44F
越開越慢，到底是進步還是退步？
08/31 21:01, 44F
推
08/31 21:14, 5年前 , 45F
台中平均２０分鐘一班的鐵路捷運 怎麼跟綠線串連
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08/31 21:14, 5年前 , 46F
唉 好爛
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08/31 21:15, 5年前 , 47F
台鐵真的很愛捷運化
08/31 21:15, 47F
推
08/31 21:21, 5年前 , 48F
台中線台中以南影響不大，以北慘兮兮
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08/31 21:21, 5年前 , 49F
變慢就算了，班次不加開多一點
08/31 21:21, 49F
推
08/31 21:28, 5年前 , 50F
新烏日往台中早上八點到九點少了一班區間車......
08/31 21:28, 50F
推
08/31 21:43, 5年前 , 51F
2213次潭子到大慶要開36分XD
08/31 21:43, 51F
推
08/31 21:47, 5年前 , 52F
話說台中公車有說啥時搬進車站嗎?
08/31 21:47, 52F
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08/31 22:10, 5年前 , 53F
北部還有半小時無車時段
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推
08/31 23:51, 5年前 , 54F
台南到高雄車站的區間會多很多時間嗎
08/31 23:51, 54F
推
08/31 23:58, 5年前 , 55F
這種行駛時間真得不行
08/31 23:58, 55F
推
08/31 23:59, 5年前 , 56F
下一個就是桃園了 不該應該還要很久
08/31 23:59, 56F
推
09/01 00:01, 5年前 , 57F
支持普悠瑪漲價 台南到台北漲100應該ok
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09/01 00:03, 5年前 , 58F
就北部加了浮洲南樹林與汐科的翻版
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09/01 00:06, 5年前 , 59F
台鐵喜歡捷運化，但班次少速度慢，自打嘴巴
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09/01 00:33, 5年前 , 60F
我先推普悠瑪太魯閣增加每張票1元服務費
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09/01 00:33, 5年前 , 61F
親子車廂比照辦理
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09/01 00:33, 5年前 , 62F
服務費才1元@@
09/01 00:33, 62F
推
09/01 00:45, 5年前 , 63F
折返時間不可能只壓到2分鐘 光走路時間就超過了
09/01 00:45, 63F
推
09/01 01:00, 5年前 , 64F
有點誇張 差距太多了吧 應該要調整停靠時間等
09/01 01:00, 64F
推
09/01 01:04, 5年前 , 65F
應該說是交通部喜歡台鐵捷運化
09/01 01:04, 65F
推
09/01 01:10, 5年前 , 66F
北部是溫水煮青蛙，每隔幾年通一站，大家不知不覺
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09/01 01:10, 5年前 , 67F
但比較古早跟現代基隆到台北的電車時間慢了很多
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推
09/01 08:46, 5年前 , 68F
台中高架段現在連區間都是用飆的 多的是沒車直接120
09/01 08:46, 68F
推
09/01 10:16, 5年前 , 69F
2分鐘折返當然不是原班人馬 車站待命隨時接車的
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09/01 10:16, 5年前 , 70F
不然你以為中央線快速怎麼玩？
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09/01 10:18, 5年前 , 71F
服務費1元就能當擋人理由了 之後要調更多再說
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09/01 10:18, 5年前 , 72F
「這車廂是有差價的 你不能拿其他車廂的票上來」
09/01 10:18, 72F
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09/01 10:53, 5年前 , 73F
你補人進來就有人力搞兩分鐘掉頭發車啊! 講得那麼雲淡風輕喔
09/01 10:53, 73F
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09/01 10:55, 5年前 , 74F
跟賴某院長有得拚咧!
09/01 10:55, 74F
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09/01 11:10, 5年前 , 75F
兩分鐘折返 真捷運化
09/01 11:10, 75F
推
09/01 13:04, 5年前 , 76F
北捷就是2~3分折返的經典案例
09/01 13:04, 76F
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09/01 13:04, 5年前 , 77F
人力只是要重排 原本折返很久 改成同間隔開不同車
09/01 13:04, 77F
※ R101:轉錄至看板 Kaohsiung 09/01 13:37
推
09/01 23:38, 5年前 , 78F
區間環島我已經有玩過了，三天二夜搭完。不過當時南迴與台
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09/01 23:39, 5年前 , 79F
東線沒有區間車，就只有搭普通車與200次平快車到花蓮。
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09/01 23:40, 5年前 , 80F
不過我一共搭2次，西部一次走海線一次走山線，結果發現到
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09/01 23:40, 5年前 , 81F
新竹要接山線區間車比海線困難。
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09/01 23:42, 5年前 , 82F
不過這次改點出現一堆基隆＝嘉義與潮州＝后里的區間車。
09/01 23:42, 82F
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09/01 23:42, 5年前 , 83F
另外還有屏東→新竹與新竹→潮州的區間車。
09/01 23:42, 83F
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