Re: [閒聊] 台鐵機廠有可能接到松山車站嗎?

看板Railway作者 (Hi)時間7年前 (2017/05/06 20:04), 7年前編輯推噓6(8217)
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※ 引述《cwet (cwet)》之銘言: : 每次從松山文創出來,經過市民大道時, : 都會看到台鐵機廠的軌道,雖然台鐵機廠搬走了, : 但是假如軌道還在的話,是否有機會行駛區間車由台北機廠到松山車站,來補足台北市南 : 北向的軌道的不足,也可以省下新建軌道的經費? : 只是不知道技術上可不可行? : 謝謝大大! 我覺得台鐵機廠確實有增設車站的空間, 但不是為了補足捷運缺少南北向路線, 而是為了服務當地高潛力的旅客運輸需求。 該處鄰近台北大巨蛋、機廠鐵道博物館、京華城, 未來逢大型活動舉辦,預期會帶來大量人潮, 有足夠客源興建車站。 建議可利用現有台鐵台北機廠用地, 往地下開挖於北隧道增設一通勤站, 目前縱貫線區間車全線停靠。 相信在用地取得不難情況下, 車站興建應屬可行。 _____________________________ 除了台北機廠增設車站外 也另建議恢復「復興緊急停靠站」的客運服務規劃 目前市民大道、復興南路口處, 已有許多公司行號,及鄰近微風廣場、中崙車站, 目前有許多通勤及購物的人潮, 可考慮於該處停靠區間車。 根據下方網誌光復站的實景詳細介紹 (因尚無復興站介紹,以同樣設計的光復站代替) https://goo.gl/OuDsFp 其北隧道空間寬敞, 建議可拆除隧道兩側的側式月台、逃生走道, 將軌道主線往隧道壁邊移動挪出空間, 比照台鐵「浮洲站」模式, 於軌道中間興建較窄、短的島式簡易月台, 並於中崙車站空地興建出入口, 相信在既有穿堂層已建設完成的情況下, 不用花費太多經費即可達成通勤站的設置。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.241.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1494072271.A.52F.html ※ 編輯: gga5858 (180.217.241.157), 05/06/2017 20:16:17

05/06 20:33, , 1F
台鐵主線上方的機廠用地?!機廠不是靠南隧道,北隧道
05/06 20:33, 1F

05/06 20:33, , 2F
是京華城那邊耶
05/06 20:33, 2F
其實我的想法是利用機廠用地, 將高鐵主線稍微南移挪出空間增設通勤站。 比較省錢及快速的方式是比照「浮洲站」施工模式, 恢復「光復緊急停靠站」營運, 但光復站距離鐵道博物館較遠,僅能服務大巨蛋旅客, 客源比較沒這麼豐富。

05/06 20:43, , 3F
看衛星照片就知道那邊不可能給你施工了
05/06 20:43, 3F

05/06 20:48, , 4F
京華城都經營到快gg了,別再提京華城了
05/06 20:48, 4F
京華城有拆除重建計畫,未來不一定經營會不好。 且該地確定會有大巨蛋、鐵道博物館、松山文創大樓(園區), 光這些大型開發計畫足以支撐車站的營運。

05/06 20:56, , 5F
若是道碴軌道還好,版式或直結軌就難處理了
05/06 20:56, 5F

05/06 21:00, , 6F
若要調整軌道的話必須要軌道是非固定式,再者,隧道
05/06 21:00, 6F

05/06 21:00, , 7F
本體結構已經定位,幾乎無可供結構/軌道移動的彈性
05/06 21:00, 7F

05/06 21:00, , 8F
空間
05/06 21:00, 8F

05/06 21:05, , 9F
這只剩下高鐵南隧道遷線才能解決,不划算。
05/06 21:05, 9F
※ 編輯: gga5858 (180.217.241.157), 05/06/2017 21:09:31

05/06 21:15, , 10F
大眾捷運路線或站體 穿越私有土地是要辦理徵收的 而且
05/06 21:15, 10F

05/06 21:15, , 11F
外緣還要加三公尺徵收
05/06 21:15, 11F

05/06 21:16, , 12F
地下穿越+3 上方穿越+6公尺
05/06 21:16, 12F

05/06 21:21, , 13F
樓上,利用台北機廠用地何必增收? 如果考慮工程及經費
05/06 21:21, 13F

05/06 21:22, , 14F
難易度,也可考慮改恢復光復、復興緊急停靠站營運。
05/06 21:22, 14F

05/06 22:20, , 15F
台北機廠現在已是國定古蹟 ,無法用了
05/06 22:20, 15F

05/06 22:33, , 16F
讓高鐵從板橋發車就好囉!
05/06 22:33, 16F

05/06 23:10, , 17F
京華城早就轉型了,現在假日都是親子客群在裡面
05/06 23:10, 17F

05/06 23:27, , 18F
台鐵南北兩側都有很近且平行的捷運 再增設車站不太好吧
05/06 23:27, 18F

05/07 00:09, , 19F
無法待避的話會影響路線容量,除非蓋雙島不然不蓋比較好
05/07 00:09, 19F

05/07 00:10, , 20F
或是大深度地下、八德路地下新線再考慮設站吧
05/07 00:10, 20F

05/07 00:46, , 21F
你的建議根本是把捷運當屁,另外想要高鐵遷線?笑話
05/07 00:46, 21F

05/07 18:25, , 22F
到底是光復還是復興XD
05/07 18:25, 22F

05/07 18:37, , 23F
分享光復緊急停靠站月台層平面圖:
05/07 18:37, 23F

05/07 18:39, , 25F
月台長度約僅10節車長 除非改連續壁否則應無法將軌道外推
05/07 18:39, 25F

05/07 18:41, , 26F
至於高鐵在北廠附近走的南隧道 應無「主線稍微南移」這種
05/07 18:41, 26F

05/07 18:41, , 27F
機會,恐怕只能另建新高鐵隧道
05/07 18:41, 27F
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