討論串[閒聊] 台鐵機廠有可能接到松山車站嗎?
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推噓11(11推 0噓 15→)留言26則,0人參與, 最新作者cwet (cwet)時間7年前 (2017/05/06 16:57), 7年前編輯資訊
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每次從松山文創出來,經過市民大道時,. 都會看到台鐵機廠的軌道,雖然台鐵機廠搬走了,. 但是假如軌道還在的話,是否有機會行駛區間車由台北機廠到松山車站,來補足台北市南北向的軌道的不足,也可以省下新建軌道的經費?. 只是不知道技術上可不可行?. 謝謝大大!. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt

推噓6(8推 2噓 17→)留言27則,0人參與, 最新作者gga5858 (Hi)時間7年前 (2017/05/06 20:04), 7年前編輯資訊
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我覺得台鐵機廠確實有增設車站的空間,. 但不是為了補足捷運缺少南北向路線,. 而是為了服務當地高潛力的旅客運輸需求。. 該處鄰近台北大巨蛋、機廠鐵道博物館、京華城,. 未來逢大型活動舉辦,預期會帶來大量人潮,. 有足夠客源興建車站。. 建議可利用現有台鐵台北機廠用地,. 往地下開挖於北隧道增設一通勤
(還有630個字)

推噓2(2推 0噓 0→)留言2則,0人參與, 最新作者chaoming (帶著瓢蟲去旅行)時間7年前 (2017/05/06 21:23), 編輯資訊
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不可能再從松山站連接到松山機廠了. 松山站至松山機廠原先由南站場#10轉轍器 由北隧道橫渡南隧道的機廠線. 為了將南隧道撥交給高鐵蓋台北=南港的路線. 因而在舊北廠還沒搬至富岡時 就此斷軌. 原來的轉轍器已拆 車站唯一能通至機場線的引道也封了. 拿走南隧隧道的高鐵台北=南港也通車了. 因此....
(還有27個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)時間7年前 (2017/05/06 22:23), 編輯資訊
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在松山專案完成後,原本的華山東出口只留下一軌繼續使用. 這條就是華山-北廠-松山的地上殘留線,僅供北廠員工上下班及檢修車輛出入之用. http://spencersu.blogspot.tw/2010/04/1994.html. 直到北隧道及北廠引道完工,這條地上段便拆除,土地移交給北市府變成市民大
(還有47個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者Odakyu時間7年前 (2017/05/07 13:12), 編輯資訊
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