[閒聊] 立委質疑交部，員林一天僅一班普悠瑪

看板Railway作者時間8年前 (2016/03/10 07:55), 編輯推噓34(34推 0噓 43→)
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《新聞稿》台鐵普悠瑪號也城鄉有別!?員林站一天僅一班停靠 每逢假日台鐵普悠瑪號一位難求，除此之外，西部幹線也存在普悠瑪號停靠不足的問題，對此立委陳素月今於立院委員會交通部業務報告詢答時，質詢交通部長陳建宇。 立委陳素月質詢台鐵有關普悠瑪號一天停靠員林站的情況，直言目前員林至花蓮搭乘自強號需要5小時32分，搭乘普悠瑪號僅需4小時21分，同一自強號票價卻享受兩種待遇，因此員林鄉親對於普悠瑪能否增加停靠班次十分關切，但日前竟接獲台鐵回覆”已有停靠”，刻意避重就輕，立委陳素月砲轟台鐵忽視地方鄉親需求。 此外，針對台鐵千億購車計畫，立委陳素月也期盼台鐵盡速汰換老舊自強號，不但提升旅客運輸效能，更能嘉惠地方鄉親。台鐵表示：千億購車計畫預計將台鐵車輛分為三級，觀光列車、電聯車以及對號列車，其中對號列車就是自強號的部分；另外，目前以新購四輛列車，兩輛普悠瑪號、兩輛太魯閣號，應可緩解西部幹線民眾對新型列車的需求，台鐵預計今年十月列車改點時也會將西部民眾需求納入一併考量。 另外，過去陸客來台旅遊發生數次重大車禍，交通部觀光局因此限制搭載陸客團的遊覽車車齡須在12年以下，但日前考量其他國家(日韓星馬等國)旅行團使用之遊覽車並無車齡限制，於是解除此項禁令。然而，目前幼兒園幼童專用車輛採取車齡更為嚴苛(車齡10年以上必須汰換)的標準。 交通部長陳建宇今表示：車齡新舊不等同安全。立委陳素月直言，車輛安全與否，可透過”例如：每三個月對車輛檢測”來加以管控；但對於幼兒園專用車輛使用年限問題上，交通部官員卻推說，幼兒園專用車輛屬於教育部管轄，在立委關心後已行文教育部。立委陳素月表示：許多幼兒園因車輛使用年限將屆10年，且幼兒園使用車輛大多屬於短程運輸，相較於旅行社觀光用途的遊覽車，車輛耗損的情況更加輕微，採取較遊覽車更加嚴苛的車齡限制，似不符比例原則，徒增幼兒園經營的困難，交通部與教育部應審度現況，適時修正相關法規與對幼教業者予以輔導。 https://goo.gl/2VtfAw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.150.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1457567712.A.248.html
推
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潮州─花蓮 普悠瑪(敲碗
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普悠瑪那麼晃的車子 為啥一堆人那麼愛啊...
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推
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潮州─台東 經山(海)線 普悠瑪(特大誤
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果然，民代終於開始啦……
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噓立委，等南迴線電氣化後像371、372等跨線班次普悠瑪
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就可以到西部，到時候新的12節自強號也差不多要上路了
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推
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列車本來就該城鄉有別，大車停小站有屁用?
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推
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潮州-知本普悠瑪((喂
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推
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以前念書還有員林發車的海線自強號有停靠萬華~真懷念
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高鐵蓋假的喔 跑來搶那麼幾個位子幹嘛
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推
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推立委 不可質疑 他們要的就該給
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即便窒礙難行 或是和其他要求有衝突
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應該要讓所有人都能完全滿足 而非協調退讓
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大師認證了，那不會錯
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推
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見證神邏輯的時刻
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推
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支持員林到花蓮直達普悠瑪，中途各站均不停靠
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政黨輪替2次, 但人民腦子未輪替有何用?
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人民包含民代
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白痴立委
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推
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是多少人每天都從員林到花蓮啦~~ 囧!
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推
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支持立委每天包車員林直達花蓮，服務選民。
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推
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不管啦，潭子也要停
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乾脆拿一班普悠瑪來跑高雄-台北-台東站站樂區間車
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這樣連小站也有普悠瑪 還會有人說話嗎??
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推
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怎不問問員林平均一天有多少人往花蓮......
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就是單純你有我也要有的想法這樣吧....
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推
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看過資料，雖然有點久，但應該不會差很多。員林往花蓮
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一年約一萬初，平均一天30人左右......是要多少班普悠
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瑪?
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16樓觀念正確，記得請選民塞滿6成達成率即可
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那開一節普悠瑪啊(??
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她忘了早已不是縣議員好幾年了
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支持普悠瑪區間車
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作秀意味高的質詢，有問有交代，有沒有增停再說。
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大家一起砲轟台鐵忽視各地需求,自然而然就站站停了
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員林搭車的人很多，嘉義、斗六開出的車，員林前沒什麼人，
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到員林就滿了，還站不少人
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搭去哪？張飛打張菲
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哈哈哈，多快?我立委民代就是要你停
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800跑城際啦！普悠太魯站站停 大家都有的坐 好不好啦！
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噓大濕，同一件事不可能同事滿足雙方(意見相反)要求
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，若一方贊成而另一方反對你要怎麼滿足雙方要求?
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到時候若又有立委質疑停靠太多沒效率時又要如何滿足?
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楊梅 萬華 南港 也要增停 立委民代們若你們爭取沒增停的話
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我要發動鄉親們請你們下台 或 永遠棄選你們
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推
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當初買來就是要跑東北角彎道用的，結果現在西部一直增停
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推
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某人說員林是小站的 呵呵
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高雄表示：我一天0班都沒叫了
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高雄有紅班馬
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高機普悠瑪
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潮州到台東普悠瑪站站停區間車 南投人表示
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一組有眉毛和一組沒有眉毛差在哪？
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2壞了
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立委這樣喊一喊，說不定會有部分彰化到開的普悠瑪，
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調整為員林到開。
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推
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其實我覺得正解應該要差別票價拉大才對....
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普悠瑪拉高到3.5一公里吧
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讓PP DMU 以及EMU100~300改標為莒光比較實際~
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推
03/10 17:34, , 59F
#1MtwdDIh (ChangHua) [ptt.cc] [心情] FB陳素月
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只準買新車，不準漲價反應物價。真佛
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買車錢又不是台鐵自己出的
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員林要停也太好笑了吧…
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請問有每班自強都停員林嗎？
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107飛員林喔
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這就對了啊～先去把那班車爭取到再看看吧…
03/10 18:54, 65F
推
03/10 20:28, , 66F
唉 這些立委啊 把自強號搞跨現在換新車嗎
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沒有2
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我是員林人，但我支持搭區間車到彰化換車，2018次到
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彰化換乘282次超方便，員林到花蓮也才4小時37分，不
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需要為了少那幾分鐘多停一些站分割了座位數!
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蚊子高鐵站，彰化
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slcg大那邊最後的留言XD
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員林，靠修改法條升市的地方
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南港也要停啦
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乾脆西部自強號全部改用普悠瑪號行駛,東部都改用PP行駛XD
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立委只會靠背增停普悠瑪，其他都不會做
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03/12 11:22, , 77F
員林要不要國際機場？
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