[心情] FB陳素月

看板ChangHua作者 (艾羅米)時間9年前 (2016/03/09 12:42), 編輯推噓11(19844)
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1732072150364985&substory_index=0&id=1556863941219141 《新聞稿》台鐵普悠瑪號也城鄉有別!?員林站一天僅一班停靠 每逢假日台鐵普悠瑪號一位難求,除此之外,西部幹線也存在普悠瑪號停靠不足的問題,對此立委陳素月今於立院委員會交通部業務報告詢答時,質詢交通部長陳建宇。 立委陳素月質詢台鐵有關普悠瑪號一天停靠員林站的情況,直言目前員林至花蓮搭乘自強號需要5小時32分,搭乘普悠瑪號僅需4小時21分,同一自強號票價卻享受兩種待遇,因此員林鄉親對於普悠瑪能否增加停靠班次十分關切,但日前竟接獲台鐵回覆”已有停靠”,刻意避重就輕,立委陳素月砲轟台鐵忽視地方鄉親需求。 此外,針對台鐵千億購車計畫,立委陳素月也期盼台鐵盡速汰換老舊自強號,不但提升旅客運輸效能,更能嘉惠地方鄉親。台鐵表示:千億購車計畫預計將台鐵車輛分為三級,觀光列車、電聯車以及對號列車,其中對號列車就是自強號的部分;另外,目前以新購四輛列車,兩輛普悠瑪號、兩輛太魯閣號,應可緩解西部幹線民眾對新型列車的需求,台鐵預計今年十月列車改點時也會將西部民眾需求納入一併考量。 另外,過去陸客來台旅遊發生數次重大車禍,交通部觀光局因此限制搭載陸客團的遊覽車車齡須在12年以下,但日前考量其他國家(日韓星馬等國)旅行團使用之遊覽車並無車齡限制,於是解除此項禁令。然而,目前幼兒園幼童專用車輛採取車齡更為嚴苛(車齡10年以上必須汰換)的標準。 交通部長陳建宇今表示:車齡新舊不等同安全。立委陳素月直言,車輛安全與否,可透過”例如:每三個月對車輛檢測”來加以管控;但對於幼兒園專用車輛使用年限問題上,交通部官員卻推說,幼兒園專用車輛屬於教育部管轄,在立委關心後已行文教育部。立委陳素月表示:許多幼兒園因車輛使用年限將屆10年,且幼兒園使用車輛大多屬於短程運輸,相較於旅行社觀光用途的遊覽車,車輛耗損的情況更加輕微,採取較遊覽車更加嚴苛的車齡限制,似不符比例原則,徒增幼兒園經營的困難,交通部與教育部應審度現況,適時修正相關法規與對幼教業者予以輔導。 ------ 別鬧了 我還希望全部塞到東部鐵路去, 要班次?再去買pp車還是區間車就好了 拿普悠瑪號跑西邊沒有速度差異 我看根本是看到”新款”車比較爽那種感覺 ----- Sent from JPTT on my Sony C6502. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.122.130 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1457498573.A.4AB.html

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員林到台北 普悠瑪比自強少了40~50分鐘 沒有差異???
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03/09 12:58, , 2F
到台北時間快很多 哪裏沒差別了
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跟太魯閣一樣阿,停站少拉時間,不然兩小時內彰化台
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北怎麼來的,要站站停瘋了嗎,那還是去搭自強吧
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這班車苗栗直達板橋 而員林到苗栗時間比一般的自強
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快10分鐘而已 如果比照一般自強停靠站 員林到臺北頂
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多快20分鐘吧
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03/09 13:08, , 8F
有這種想法太自私了,搞得站站停靠沒有好處啊
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03/09 13:09, , 9F
早鳥買高鐵不更快?
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停靠站的問題,跟車型無關,而且普悠瑪又不是拿來搭
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去台北的,主要是為了直達宜花東的觀光列車
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比較慘的是要回家的花東人還買不到票回家
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拜託…多關心法案好嗎?每個立委都要不就每站停~
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03/09 14:21, , 14F
不過每次去花蓮,一樣的錢卻要多近兩個小時,真的
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心情有差。
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傾斜式列車跑西北部差異已經很大了 況且內文也直接
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列出時間來比較 還能用"只想要新車"做結論也挺厲害
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另外這新聞大概1/3講普悠瑪 1/3新車採購 最後的1/3
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也有提到遊覽車齡的規定問題...沒提法案?
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03/09 14:50, , 20F
要直達去高鐵 自強有停員林已經很滿意了 多個普優瑪
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真的意義不大 直覺就是喜歡新款 不然怎麼沒替小站喊
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莒光
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再不然如果要花東 難道要普優瑪去環島?
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搭pp自強上去台北轉花東傾斜列車 這樣會使台北太集
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中 但是起點一直延長就變環島了
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她...哪個選區的?真的要搶縣長
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普悠瑪跟太魯閣到花東都快變區間車了...
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03/09 16:21, , 28F
祈禱她只是單純出聲應付選民請託而不是當真這麼想
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文內舉的時間明明就員林花蓮 你高鐵直達給我看
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莒光都要廢了還講莒光....
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她可以先去調查需求數大嗎?還是僅選民服務反應交代
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?不是很喜歡類似這種不負責任的請託案,尤其還看
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不到除了這件事以外的政見實現。要更快,不想早起
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那就多花點錢搭高鐵,別站站停搞得像區間車
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蕭景田當立委的時候說自強停社頭,一樣貨色
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03/09 18:11, , 36F
社頭停自強根本變相漲價吧!!
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03/09 18:44, , 37F
後來是停莒光啦 顆顆...
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03/09 19:32, , 38F
喔喔依照樓上的結論員林不可能再停普悠瑪
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03/09 20:55, , 39F
講跟蕭景田一樣,是不是太見獵心喜了啊?
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03/09 20:56, , 40F
轉乘服務做好跟購票才應該是改進的目標。
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03/09 21:45, , 41F
好啦好啦 普悠瑪 台中發車 直達台北 花蓮 這樣可了
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03/09 21:45, , 42F
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03/09 22:56, , 43F
台灣人都沒轉乘的觀念 只想一票搭到底
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03/09 23:16, , 44F
轉乘喔XD 別說台灣人沒觀念啦 是台鐵根本不能信任
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前幾個禮拜沙崙線才搞一次新聞沒跟到嗎?
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03/09 23:17, , 46F
而且平常就算了 誤點的時候台鐵待避根本亂拉
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03/09 23:17, , 47F
提供的服務是這種品質就別怪民眾只想直達啦...
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03/09 23:52, , 48F
新烏日站到台中/彰化的轉乘... 我寧可騎去停橋下
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03/10 01:20, , 49F
連20萬人都不到是在大聲什麼啦
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03/10 01:21, , 50F
牛肉票再狂開還不如選藍的
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03/10 07:50, , 51F
一天有幾個毛員林=花蓮?拉宜蘭羅東出來一起湊數救
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03/10 07:50, , 52F
援比較實際:)
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03/10 09:24, , 53F
選藍的大概連溪湖都直達花東了XD
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即使有直達車,台北到宜蘭、花蓮的區段也總是被買光
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,台東人都不知道抱怨過多少次依舊無解。
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03/10 12:50, , 56F
西邊的傾斜列車班次用pp自強能不能跑?可以吧 所以
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還是把傾斜塞回東部去 東部線雙軌沒有?
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03/10 15:35, , 58F
專業+清新。接著來吵新開2班連彰化都不停的普悠猴吧
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03/10 18:30, , 59F
台灣的鐵路拿條不是雙軌你告訴我....
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如果要討論雙線單線 現在台鐵最大的瓶頸宜蘭線早已
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03/10 18:32, , 61F
全面複線 北廻也是
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03/10 18:32, , 62F
然後PP純載客量大概是TEMU1000/2000的150% 還不算站
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位的空間 如果要討論容量的話更該把PP用在東部rrrr
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03/10 21:23, , 64F
南迴跟部份的花東線還是單軌,不過不影響你說的
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03/10 21:40, , 65F
單軌雙軌三軌/單線雙線複線複複線 先去搞懂吧
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03/10 21:44, , 66F
抱歉 修正 雙軌>雙線
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03/10 21:46, , 67F
恩? 不對阿 Railway也都有用雙軌阿?
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03/10 23:13, , 68F
用雙軌常常被噴吧-.- 鐵道坂連雙線複線搞不清楚都會
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03/10 23:14, , 69F
被噴了何況是雙軌....
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03/11 23:57, , 70F
運研所自己都現鬼傻傻分不清楚了XD
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03/11 23:58, , 71F
線軌
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文章代碼(AID): #1MtwdDIh (ChangHua)