[討論] 高鐵於北台中與北台南設站可能性

看板Railway作者 (小田急便當部長)時間8年前 (2015/12/04 14:48), 8年前編輯推噓34(34推 0噓 53→)
留言87則, 45人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
可喜可賀可口可樂，高鐵新三站終於啟用 便利該三縣的居民享用高品質高速度的鐵路服務。 然而在高鐵線上仍有些地區使用高鐵不太便利 因此部長想說增設北台中與北台南(暫稱)來填補高鐵空白地帶。 北台中 北台中的話，部長想到3個候選站點 1)高鐵與132縣道交會處一帶 設在這的優點是離現在台中站的距離較遠，不會有過近停靠的問題 還可以配合林佳龍的山手線/甲后鐵路構想在此設立兩鐵共構站。 缺點是車站離人口較多的地方較遠，而且沒有高快速公路。 2)高鐵與國道4號交叉處附近 優點是出入高速公路方便，缺點是離神岡市中心太近，可能引發當地交通問題 3)高鐵與台10線交叉口附近 優點是離人口較多的清水沙鹿、台中、豐原等距離都算近 缺點是台10線交通繁忙，可能會因此更繁忙。 而且距離現在的台中站太近。 北台南 北台南站候選地點則是在台鐵新營站北處，兩鐵交叉之處，並設置台鐵北新營(暫稱)與其 交 兩高鐵站通車後如何停靠，部長暫時計畫如下： 1)北台中站：直達車採用一半停原本台中站，一半停北台中的模式，其餘全數停靠 2)北台南站：直達車以外全數停靠。 此兩新站最大的受益者就是原本縣治所在的豐原與新營，在縣市合併後有地盤沉下的可能 ， 不知道各位想法如何？ -- 小田急電鐵 創業於1927年 東證一部上市優良企業 股票代碼9007 小田原線 新宿-小田原 82.5km 江之島線 相模大野-片瀨江之島 27.6km 多摩線 新百合之丘-唐木田 10.6km -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.85.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1449211727.A.EC4.html
推
12/04 14:55, , 1F
你把屏東和基隆放哪?
12/04 14:55, 1F
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12/04 14:56, , 2F
墾丁如果有高鐵 下車人數搞不好比台南嘉義還多
12/04 14:56, 2F
這樣路線還要延長... 不過部長支持高鐵延長，北側延長到宜蘭、花蓮，南側延長到東港、墾丁。 ※ 編輯: Odakyu (219.85.85.113), 12/04/2015 14:58:09
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12/04 14:59, , 3F
台鐵化
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最後再補上花蓮墾丁段 環島高鐵完成
12/04 14:59, 4F
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12/04 15:00, , 5F
然後遠期計畫 嘉義站分支下一站馬公 再下一站金門
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12/04 15:01, , 6F
然後再蓋到廈門與中國高鐵網接軌....做夢比較快
12/04 15:01, 6F
推
12/04 15:04, , 7F
北台南比較適合在官田工業區旁雙鐵共構
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12/04 15:04, , 8F
北邊有工研南院 南邊有南科
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12/04 15:05, , 9F
又服務到中台南與北台南
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推
12/04 15:05, , 10F
琉球高鐵呢 台北 沖繩 鹿兒島
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12/04 15:06, , 11F
沙崙線又可延駛到高鐵北台南站
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12/04 15:13, , 12F
現實就是北台中設哪好像都沒烏日好
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至於北台南設哪都人太少
12/04 15:13, 13F
推
12/04 15:16, , 14F
台中的話可能與國道四號交叉那邊不錯，附近還有機場
12/04 15:16, 14F
推
12/04 15:18, , 15F
人太少是你認為 嘉義站都賺錢了 北台南的旅客一定比
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12/04 15:18, , 16F
嘉義的多
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推
12/04 15:19, , 17F
有錢應該要做屏東和基隆
12/04 15:19, 17F
推
12/04 15:21, , 18F
台中如果最理想其實是設台灣大道交叉那邊然後台灣大道
12/04 15:21, 18F
推
12/04 15:21, , 19F
我沒有說不賺錢阿哈哈 只是客觀來說運量不見得比嘉義
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12/04 15:21, , 20F
高 不是嗎？
12/04 15:21, 20F
推
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多個站體只花30億 延長決對300億以上
12/04 15:21, 21F
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12/04 15:22, , 22F
拉捷運藍線到火車站，不過現在烏日都設站了就不可能了
12/04 15:22, 22F
推
12/04 15:22, , 23F
推京北高鐵，北京到台北
12/04 15:22, 23F
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12/04 15:24, , 24F
至於台中設在中港路那邊 這個之前有個討論 只能說當時
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12/04 15:24, , 25F
是考量有台鐵接駁優先而不是捷運藍線
12/04 15:24, 25F
推
12/04 15:24, , 26F
那這樣應該也是先在臺灣大道用個高鐵站 然後廢掉新烏日
12/04 15:24, 26F
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12/04 15:32, , 27F
下一篇 [討論] 高鐵於澎湖設站可能性
12/04 15:32, 27F
推
12/04 15:36, , 28F
京北高鐵? 不如高雄香港或台北那霸
12/04 15:36, 28F
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12/04 15:37, , 29F
來個台日新幹線好了，鹿兒島中央=奄美大島=那霸=南港
12/04 15:37, 29F
推
12/04 15:37, , 30F
台灣大道+藍線接駁
12/04 15:37, 30F
推
12/04 15:39, , 31F
拉到鹿兒島 九州新幹線直結
12/04 15:39, 31F
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12/04 15:39, , 32F
op了 QQ
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推
12/04 15:46, , 33F
等台灣噴石油再說吧 是以為錢太多在玩模擬城市嗎
12/04 15:46, 33F
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12/04 15:47, , 34F
討論怎麼改善現有接駁還比較實在 現有的都做不好 還一
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12/04 15:47, , 35F
直想蓋新站
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12/04 15:48, , 36F
你這篇不及格...
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推
12/04 15:51, , 37F
而且蓋新站不是只有土建成本 營運 機電 人事也要錢 運量
12/04 15:51, 37F
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12/04 15:51, , 38F
不到硬蓋只是無底錢坑
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12/04 15:52, , 39F
前面有人說蓋新站只要30億 根本沒考量之後要花更多錢..
12/04 15:52, 39F
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12/04 15:53, , 40F
台灣蚊子館嫌不夠多 還要蓋蚊子高鐵站嗎？
12/04 15:53, 40F
新二站一定會有人用啦... 高鐵站接駁問題雖然頗為詬病，不過有高鐵快捷公車等等已經改善不少。 車站要有充足的汽機車停靠/接送空間，足夠寬敞不塞車的道路才是重點 這點也是高鐵勝過台鐵的原因之一。 台鐵車站大多都在既成市街地，雖然方便熱鬧但進出不易，很難停車。 若高鐵設站在中港路可能會讓當地惡劣的交通狀況雪上加霜，所以最後沒有在當地設站。 ※ 編輯: Odakyu (219.85.85.113), 12/04/2015 16:10:37
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12/04 16:21, , 41F
有噴石油大概可以建議高鐵雙複線化了(誤)
12/04 16:21, 41F
推
12/04 16:30, , 42F
什麼時候要跟九州新幹線直通運轉？
12/04 16:30, 42F
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12/04 16:38, , 43F
何不一鄉鎮一高鐵站? 高速捷運不是更理想
12/04 16:38, 43F
推
12/04 16:42, , 44F
那再蓋一條二高阿 剛剛好
12/04 16:42, 44F
推
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再一條叫三高啦…高血糖，高血脂，高血壓…
12/04 17:02, 45F
推
12/04 17:05, , 46F
不過台灣中央新幹線能賺嗎？工事費用倒是不少…
12/04 17:05, 46F
推
12/04 17:05, , 47F
完全沒有必要 END
12/04 17:05, 47F
推
12/04 17:18, , 48F
設哪都不好! 原因很簡單，最後就是兩種結果，一種是旅
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12/04 17:18, , 49F
客依舊集中在舊站，新站反而沒什麼人利用，浪費! 另一
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12/04 17:18, , 50F
種是將舊站旅客平分，臺中旅客平分還需要停直達車嗎？
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有效益嗎？臺南本身就沒什麼人還平分，結果新舊兩站都
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搞的沒什麼人利用，浪費! 現階段沒理由再蓋了~
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推
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直接拉到福州，京台高鐵就可以完成了
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12/04 17:49, , 54F
土地徵收就可以搞很久了
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12/04 18:19, , 55F
設台灣大道那邊一堵車就會爆掉了，理想位置應該要再北
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12/04 18:19, , 56F
一點點
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12/04 18:25, , 57F
以目前狀況來看, 可歸類為 "選舉前的政治議題"
12/04 18:25, 57F
推
12/04 18:42, , 58F
台中藍線20年內都不知道生不生的出來....
12/04 18:42, 58F
推
12/04 18:55, , 59F
不必再設了 真的
12/04 18:55, 59F
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12/04 19:05, , 60F
志願是民代嗎？想到什麼就提什麼咧
12/04 19:05, 60F
推
12/04 19:46, , 61F
北台南有啥好蓋的 是有很多人了嗎？
12/04 19:46, 61F
推
12/04 20:01, , 62F
北台南只有蓋在新市會比較有搞頭 只是蓋好後沙崙站會GG
12/04 20:01, 62F
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12/04 20:06, , 63F
錢存起來蓋海底隧道直通北京好嗎?
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12/04 20:07, , 64F
不然一萬年後看看可不可以連到東京轉乘小田急
12/04 20:07, 64F
推
12/04 20:17, , 65F
問題新市也不是北臺南，一樣是溪南地區
12/04 20:17, 65F
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12/04 20:24, , 66F
來不及了，現在設新站會對列車運轉造成極大的衝擊
12/04 20:24, 66F
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12/04 20:32, , 67F
苗彰雲三站是在高鐵興建時就先把靠月台的副正線一起做好
12/04 20:32, 67F
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12/04 20:32, , 68F
，月台和車站建築日後才施工；現在要從軌道開始新設一個
12/04 20:32, 68F
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12/04 20:32, , 69F
車站，又是版式軌道，工程的浩大難以想像
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12/04 20:32, , 70F
只需廢站不需增站
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12/04 20:34, , 71F
這個想法似乎與一直增加自強號停靠站而變慢的立委相當雷
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→
12/04 20:34, , 72F
同
12/04 20:34, 72F
推
12/04 20:56, , 73F
鹽水人 希望可以蓋北台南... 但嘉義高鐵站...
12/04 20:56, 73F
部長無黨無派，無政治立場 純粹是基於地方活性化的觀點才會寫這文... 新站未必要設置待避線... ※ 編輯: Odakyu (175.180.193.220), 12/04/2015 21:04:32
→
12/04 21:09, , 74F
你當是火車喔
12/04 21:09, 74F
推
12/04 22:05, , 75F
北臺南和嘉義太近
12/04 22:05, 75F
推
12/04 22:10, , 76F
說太近的很明顯不住台南 嘉義隔壁的學甲到嘉義高鐵
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12/04 22:10, , 77F
站要40分鐘
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12/04 23:04, , 78F
沒有2
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推
12/04 23:05, , 79F
墾丁到菲律賓的高鐵呢
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→
12/04 23:44, , 80F
沒有2 +1
12/04 23:44, 80F
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12/05 01:13, , 81F
要那麼多站 不會去搭台鐵嗎
12/05 01:13, 81F
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12/05 01:19, , 82F
不設副正線(待避線)班距無法縮短，會拖累整體運轉效率
12/05 01:19, 82F
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12/05 01:34, , 83F
高鐵捷運化
12/05 01:34, 83F
推
12/05 12:38, , 84F
對嘉義人來說 北台南會比現在嘉義站更方便
12/05 12:38, 84F
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12/05 12:39, , 85F
但是擋人財路太大 不要做夢了
12/05 12:39, 85F
推
12/06 09:33, , 86F
台南幹嘛平分? 真要設新站一定也是廢舊站 台南只要一
12/06 09:33, 86F
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12/06 09:33, , 87F
個高鐵站就夠了
12/06 09:33, 87F
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