Re: [討論] 高鐵於北台中與北台南設站可能性

看板Railway作者suzukikoharu (隨到隨上)時間8年前 (2015/12/06 08:41)推噓3(3推 0噓 5→)

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※ 引述《Odakyu (小田急便當部長)》之銘言： : 可喜可賀可口可樂，高鐵新三站終於啟用 : 便利該三縣的居民享用高品質高速度的鐵路服務。 : 然而在高鐵線上仍有些地區使用高鐵不太便利 : 因此部長想說增設北台中與北台南(暫稱)來填補高鐵空白地帶。 : 北台中 : 北台中的話，部長想到3個候選站點 : 1)高鐵與132縣道交會處一帶 : 設在這的優點是離現在台中站的距離較遠，不會有過近停靠的問題 : 還可以配合林佳龍的山手線/甲后鐵路構想在此設立兩鐵共構站。 : 缺點是車站離人口較多的地方較遠，而且沒有高快速公路。 : 2)高鐵與國道4號交叉處附近 : 優點是出入高速公路方便，缺點是離神岡市中心太近，可能引發當地交通問題 : 3)高鐵與台10線交叉口附近 : 優點是離人口較多的清水沙鹿、台中、豐原等距離都算近 : 缺點是台10線交通繁忙，可能會因此更繁忙。 : 而且距離現在的台中站太近。 : 北台南 : 北台南站候選地點則是在台鐵新營站北處，兩鐵交叉之處，並設置台鐵北新營(暫稱)與其 : 交 : 兩高鐵站通車後如何停靠，部長暫時計畫如下： : 1)北台中站：直達車採用一半停原本台中站，一半停北台中的模式，其餘全數停靠 : 2)北台南站：直達車以外全數停靠。 : 此兩新站最大的受益者就是原本縣治所在的豐原與新營，在縣市合併後有地盤沉下的可能 : ， : 不知道各位想法如何？這篇小弟只講新設站在新增3站通車後基本上站點已飽和新增3站通車前質疑新增3站沒有效益的和新增3站通車後還認為再設站還有效益的基本上都是呵呵‥‥ 研究站點基本上的問題有2個第1是成本誰不想像台北板橋車站那樣？錢從哪來？連台北都要台鐵站2個月台就知道即使台北的旅客量也打不平這些成本再來就是無論你設在哪裡切記不要有自己居住區域的本位就算是台北好了台北車站之所以方便說穿了還是它完善的接駁不然你住泰山、淡水、林口會方便嗎？所以無論你提出什麼樣的方案沒有完善的接駁也都只是有一好沒二好再加上第一點的成本因素左營、沙崙、太保、烏日、竹北、青埔問題都差不多未來虎尾、田中、後龍也是一樣講白了也還是聯外接駁有沒有心否則設哪裡都一樣而且這些縣市開車的人還是一堆現在你說偏遠至少好停車移到再好的位置如果不想搭大眾運輸有比較好嗎？像桃園往機場的統聯客運真的坐一趟也是將近20分鐘說近也沒真的很近但是就是比你從桃園市區坐巴士進機場方便乘客才會成長明顯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.212.112.14 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1449362494.A.724.html

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digger5566

12/06 12:18, , 1^F

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harry901

12/06 13:54, , 2^F

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harry901

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