[情報] 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定官網更新

看板Railway作者 (青山本不老為雪白頭)時間8年前 (2015/06/29 17:08), 編輯推噓21(21推 0噓 165→)
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http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定 發布文號：104年6月27日鐵運營字第1040022283號函 附件 ※臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定(PDF檔) ※多卡通電子票證服務實施範圍(PDF檔) ※適用本局多卡通電子票證服務之各式票卡種類一覽表(PDF檔) ※各站70公里乘車範圍一覽表(PDF檔) ※各站70電子票證啟用車站一覽表(xlsx檔) 千呼萬喚始出來... 臺鐵果然有把各站70KM標註出來... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.52.213 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1435568928.A.807.html
推
06/29 17:17, , 1F
同站進出 3小時 843....最好3小時搭車能搭到843
06/29 17:17, 1F
→
06/29 17:18, , 2F
所以就是超過70公里一律以自強號來計算 對吧
06/29 17:18, 2F
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06/29 17:19, , 3F
只有搭自強超過70才用自強號計算 莒區沒有70限制
06/29 17:19, 3F
推
06/29 17:19, , 4F
不是，區間車莒光號仍以區間車票價九折計算。
06/29 17:19, 4F
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06/29 17:19, , 5F
支線可以不列入考慮吧....自強也不會開進支線呀
06/29 17:19, 5F
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06/29 17:20, , 6F
但從支線出發的70公里是該列入考慮
06/29 17:20, 6F
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06/29 17:22, , 7F
但還是沒有說明搭乘車種的認定問題 這該寫明才是
06/29 17:22, 7F
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06/29 17:23, , 8F
不然70公里的範圍設定就形同虛設了....
06/29 17:23, 8F
推
06/29 17:24, , 9F
車種認定問題應該是台鐵的機密了，講得太明白只會越多
06/29 17:24, 9F
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06/29 17:25, , 10F
人想利用這點蒙混而已，不如別公布怎麼判斷的
06/29 17:25, 10F
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06/29 17:25, , 11F
只能說只要超過70公里，況且中途只要有踏上自強號，就
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06/29 17:25, , 12F
可以收自強號票價
06/29 17:25, 12F
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06/29 17:25, , 13F
那就不要做這設定呀....
06/29 17:25, 13F
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06/29 17:26, , 14F
怎麼判斷的的確不會對外公佈
06/29 17:26, 14F
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06/29 17:27, , 15F
基本上這設定開會時早就預期會短收很多，因為自強號
06/29 17:27, 15F
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06/29 17:27, , 16F
時間帶真的漏洞會比較多就是了
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06/29 17:27, , 17F
那就只能做實驗了 到底要怎樣才能扣到自強票價
06/29 17:27, 17F
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06/29 17:29, , 18F
說不定台鐵未來會取消電子票價搭自強，就沒這個困擾了
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06/29 17:29, , 19F
各站時間帶不一，可以試試看自強號當下出站與等區間
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06/29 17:29, , 20F
車進站時出站分別扣多少錢。
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推
06/29 17:30, , 21F
服務範圍沒更新？
06/29 17:30, 21F
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06/29 17:30, , 22F
的確未來有打算取消，但在這之前會有更多好玩的政策，
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06/29 17:30, , 23F
敬請期待
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06/29 17:30, , 24F
範圍有更新呀
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06/29 17:30, , 25F
服務範圍依規章為準，那個忘了拿掉
06/29 17:30, 25F
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06/29 17:32, , 26F
基本上我沒興趣超過太多還用悠遊卡搭自強號就是了
06/29 17:32, 26F
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06/29 17:33, , 27F
台北-新竹是想用悠遊卡搭自強的極限了，再遠寧可買票
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06/29 17:34, , 28F
我是搭台鐵全部買票 即便是台北-板橋一樣餵寶錄
06/29 17:34, 28F
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06/29 17:35, , 29F
當下如果只能買到無座票搭自強, 會取消交易改用電子票證
06/29 17:35, 29F
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06/29 17:35, , 30F
搭自強, or 就直接買無座票?
06/29 17:35, 30F
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06/29 17:42, , 31F
我會直接買無座票
06/29 17:42, 31F
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06/29 17:44, , 32F
票價應該會有差距吧
06/29 17:44, 32F
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06/29 17:45, , 33F
這件事當作不知道....
06/29 17:45, 33F
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06/29 17:49, , 34F
算出來會崩潰吧...(昨天高雄那個圖其實就能去比較了)
06/29 17:49, 34F
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06/29 17:51, , 35F
不過用高雄的那張圖試算 高雄-台北 & 高雄-蘇澳
06/29 17:51, 35F
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06/29 17:52, , 36F
和原本的自強號票價, 大概就是差 67 元, 少吃一個便當
06/29 17:52, 36F
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06/29 17:52, , 37F
自強自願無座有打折嗎??
06/29 17:52, 37F
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06/29 17:54, , 38F
全線都是67元的差距 亦即70公里的區間九折與自強票價差距
06/29 17:54, 38F
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06/29 17:55, , 39F
( 五 )售票窗口發售八十一公里 ( 含 ) 以上莒光號、復興
06/29 17:55, 39F
還有 107 則推文
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06/29 22:21, , 147F
還比較多
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06/29 22:23, , 148F
所以能防就防，最基本的面交問題能防就好，剩下有爭
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06/29 22:23, , 149F
議性的部分就從寬，這樣可以理解？
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06/29 22:23, , 150F
: 上面好長一段都推齊.....
06/29 22:23, 150F
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06/29 22:24, , 151F
就算不訂843只定400塊，一樣有人想要先買好九曲堂=屏
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06/29 22:24, , 152F
東的票從基隆坐到屏東
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06/29 22:31, , 153F
九曲堂=屏東的票在基隆買的到嗎?
06/29 22:31, 153F
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06/29 22:33, , 154F
自問自答, 可以訂票, 應該在基隆也買的到
06/29 22:33, 154F
推
06/29 22:34, , 155F
售票口的TPT任何票任何區間都能買得到，看售票員願不願意
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06/29 22:35, , 156F
賣給你而已。你要在高雄站直接買平溪線的大華到望古，區間
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06/29 22:36, , 157F
不過早早買那個九曲堂=屏東的票, 但沒有九曲堂的進站紀錄
06/29 22:36, 157F
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06/29 22:36, , 158F
車票一樣可以買，就看你能不能說服售票員賣給你而已.......
06/29 22:36, 158F
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06/29 22:36, , 159F
也要能舉證在九曲堂之前是從哪個站進站 (除了從無人車站
06/29 22:36, 159F
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06/29 22:36, , 160F
進站以外)
06/29 22:36, 160F
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06/29 22:37, , 161F
基本上沒差，票有沒有打洞都出得去
06/29 22:37, 161F
推
06/29 23:27, , 162F
問一下，如果我從北新竹進站坐到新竹再搭自強到板橋出
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06/29 23:27, , 163F
站，這樣有算超過70公里嗎？
06/29 23:27, 163F
推
06/29 23:31, , 164F
http://goo.gl/sfWwRm 各站 70KM 範圍一覽表 PDF 檔
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06/29 23:32, , 165F
北新竹順行端 70KM 是板橋站
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06/29 23:32, , 166F
這是台鐵公布的 70KM 範圍資料, 所以北新竹搭到新竹再轉
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06/29 23:33, , 167F
車搭自強到板橋還是以 70KM 為主
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06/29 23:33, , 168F
等等, 搞錯了, 新竹在北新竹南邊.....
06/29 23:33, 168F
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06/29 23:34, , 169F
這樣就超過 70KM 了 (新竹站順行 70KM 站是浮洲)
06/29 23:34, 169F
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06/29 23:36, , 170F
北新竹往北為何不到中壢轉要在新竹轉？這樣也算逃票吧
06/29 23:36, 170F
推
06/29 23:39, , 171F
往新竹班次比較密集
06/29 23:39, 171F
推
06/29 23:42, , 172F
屏東站有自動驗票設備，不用擔心磁紙票進站紀錄問題
06/29 23:42, 172F
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06/29 23:51, , 173F
北新竹往北跑到新竹站轉不算逃票
06/29 23:51, 173F
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06/29 23:51, , 174F
我有內灣線搭到新竹 再往北搭的，有驗票一樣驗過了
06/29 23:51, 174F
→
06/29 23:52, , 175F
而且我是搭絕對沒停北新竹的自強號上面驗票的
06/29 23:52, 175F
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06/29 23:52, , 176F
而且驗票地點是在新竹-中壢中間，一樣驗的過
06/29 23:52, 176F
→
06/29 23:59, , 177F
請詳閱規章指定轉乘機制。
06/29 23:59, 177F
推
06/30 00:03, , 178F
所以指定轉乘機制少了 沙崙線於台南站轉乘往高雄者
06/30 00:03, 178F
→
06/30 00:04, , 179F
內灣線可以於新竹轉乘往北 平溪線可於瑞芳轉乘宜蘭
06/30 00:04, 179F
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06/30 00:04, , 180F
但是沙崙線不能於台南站轉乘往高雄
06/30 00:04, 180F
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06/30 00:04, , 181F
高雄的 70KM 順行站有善化 & 沙崙
06/30 00:04, 181F
→
06/30 00:04, , 182F
沙崙的逆行 70KM 站是屏東
06/30 00:04, 182F
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06/30 00:04, , 183F
集集線也不能於員林站轉乘往斗六 台南
06/30 00:04, 183F
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06/30 00:05, , 184F
所以沒轉乘問題
06/30 00:05, 184F
→
06/30 00:06, , 185F
看那個 70Km 範圍一覽表比較清楚吧
06/30 00:06, 185F
推
06/30 01:37, , 186F
整體也不一定會短收 光便利性帶來的客人應該更多
06/30 01:37, 186F
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