[新聞] 台鐵桃園臨時車站 延後啟用

看板Railway作者 (英九英九我愛你)時間9年前 (2015/04/29 22:38), 9年前編輯推噓18(18推 0噓 44→)
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因應台鐵高架化闢建的桃園臨時火車站，原本6月中旬啟用，但昨天在市政府道安會報討 論時，因各項準備作業不周延，市長鄭文燦裁示不同意，請台鐵評估交通動線等問題後再 議。 桃園市道安會報昨天的重點是台鐵局有關「桃園臨時站及周邊設施交通動線規劃」，台鐵 原本規畫6月中旬啟用位於後站的桃園臨時火車站，但因各項細節部分並不完備，遭到市 府駁回。 交通局表示，目前桃園臨時站尚有後站站體及周邊設施工程，還有停車場東側設置人行道 、後站停車場的接管及營運規畫、前站設置平整連通道銜接既有站房，原車站前設置風雨 走廊和站周邊交通改善等事項，尚待和台鐵協調。 鄭文燦指出，桃園車站每天進出約7萬人，從前站進出者占80%、從後站進出僅占20%，因 臨時站預計設置在後站，旅客從前站走到後站的交通路線務必要非常通暢，避免造成入口 瓶頸及混亂。 桃園臨時車站配合鐵路改道工程，至少要使用5年到8年，鄭文燦呼籲台鐵應將臨時站當作 一般正常車站來規畫，模擬旅客流量、行走時間和長度及進出場的道路瓶頸，讓新、舊站 無縫接軌。 連結： http://udn.com/news/story/7266/869382-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E6%A1%83%E5%9C %92%E8%87%A8%E6%99%82%E8%BB%8A%E7%AB%99-%E5%BB%B6%E5%BE%8C%E5%95%9F%E7%94%A8 評論：我真的會被氣死！！之前某個議員說過年就要通車 我還打電話問他真實性 他說9 成以上 我早就知道他在虎爛 結果現在6月都通不了 也沒說哪時會通 我真的會氣死 有效率一點可否？？ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.65.253 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1430318330.A.6BB.html
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04/29 22:41, , 1F
通車???遙遙無期
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等等，又是篇重複文....
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我沒op喔 另外一篇是鄭文燦fb
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04/29 22:49, , 3F
原本是三月，只是一直有事故延期...
04/29 22:49, 3F
※ 編輯: ilovema19 (180.177.65.253), 04/29/2015 22:51:29
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04/29 22:53, , 4F
之前有工安意外
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※ a123544714:轉錄至看板 Taoyuan 04/29 23:07
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機場捷運中壢元化路地下道工程也駁回很多次
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到現在都還沒有開工
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看不懂這位市長不同意臨時站啟用的理由....一堆空泛
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鄭文燦本來就比較龜毛 政治性格而已
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第一次當首長 大家都在看 輸不起
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04/29 23:35, , 10F
桃園站現在還沒有後站 如何得出80%旅客從前站進出的
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數字？
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那是現在大家都只能從前站進出,所以小黃/汽機車接送通通
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都擠去前站。但臨時站改到後站為主,把小黃跟汽機車接送區
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也改到後站去,比例就不會是原來8:2，也就沒有那麼大比例
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乘客要從後站走到前站去。
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前站才有排班小黃 後站不是都東南亞朋友嗎 囧
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推
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現在人數這麼懸殊不正是因為沒有出口的關係嗎
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樓上+1 正確說現在是100%都前站進出 所以不管是搭公車
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或搭計程車或汽機車載送 乘客都要在前站 ...
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推
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台鐵臨時車站的啟用為什麼要經過地方首長的裁示同意?
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印象中當年萬板專案時啟用板橋臨時站也沒有這樣子...
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推
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以前交維沒那樣嚴格
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推
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但是按照市長這樣搞，到現在還不知道最終是高架或地下，臨
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時站只會用5~8年嗎？
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推
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真的別只會紙上談兵,現在通勤族多辛苦他大概不知道~
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推
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高架就這麼多因素影響臨時站了，如果像市長堅持改地下化，
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那這臨時車站是不是又要再拆掉重蓋一次？
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修改工法不太會動到臨時站主體 有差別的可能會是進出月台
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天橋 甚至完全不動也有可能 比如高雄站在遷移到臨時站後
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永久站的設計一直在變動 但都不太影響臨時站...
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推
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My燦要地下化，這臨時站一搞幾乎注定高架定了
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臨時站與未來要高架地下沒有直接關係吧
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後站區域得益於臨時站最大，原本講後站是沒站
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未來至少是有站。
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http://goo.gl/RBVHhb 參考鳳山車站 PDF 臨時站跟臨時軌
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會"讓"出永久站所需的施工範圍 範圍內做高架/地下其實對
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臨時站體差別不大 但可能會影響需跨越工區的臨時通道設計
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想問 為何當初沒做後站??
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推
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2:8的比例根本有問題,後站方向來的人是不得已被迫到
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前站的吧,後站不但要走地下道,連個接送區都沒有
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路那麼小，開車接送連迴轉都有困難
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推
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我覺得上面一些預估太樂觀,前站人口就是遠大於後站,公車
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大部分班次終點也是停靠前站,臨時站的前站入口能否容納？
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就算中壢有後站 一樣是前站>>>後站
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長期以來就是這樣了
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後站出來的延平、大林路都不大耶！到時候人車一多
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又要塞車了...
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桃園臨時站是跨站式的，乘客都先上到二樓再分流前站與後站
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當年板橋臨時站也是同樣模式。要說造成瓶頸及混亂?= ="我看
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也不會比現在還混亂....
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推
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臨時站的前站出口是重慶街農會停車塔那邊，汽機車接送的民
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眾在後站會比塞在前站好點。所以到時候乘客分流到前/後站的
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比例至少要比現在來得平衡些。
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http://ppt.cc/2-IS 後站延平路-大林路-(黑色箭頭)會形成一
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圈環狀行車動線。
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推
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不得不說在現場都快噴血了=.=
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推
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主要是桃園車站的道路動線很詭異吧
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其實前站路不算大，只是廣場很大.....
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前站及後站的路都只有兩線道而已，廣場再大都沒用
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推
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06/01 21:40, , 61F
http://tinyurl.com/oe2nwuy 京都藝術車站!?
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06/16 01:05, , 62F
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