Re: [新聞] 普悠瑪號塗紅裝 鐵道專家批美學素養差
※ 引述《z520314 (汪汪)》之銘言:
: 座位、車次夠不夠用 遇到連續假期每個交通工具都不夠用
: 乘坐感舒不舒適 這也因人而異 一些老車像莒光號、PP這種牽引式列車要改變也很難
: 能改變的就是軌道了 但全台整套軌道要換成無縫隙的 經費哪來?
: 除此之外 內裝椅子等等這些是可以改變的 這些也該有所期望
: 安全來講 這本來就是必備的
: 站在乘客立場 這些會不重要嗎? 新穎的車款好看的車款不會吸引人去搭?
: 就如你買手機一樣 基本功能該有的都有了 你會不挑外表嗎?
: 你買車也是阿 外表重要嗎? 不重要何必請一些工業設計的人來幫忙設計呢?
: 無非就是要讓銷量好一點
: 況且你提到的鐵道迷 有一定比率鐵道迷也是因為車型外表迷上鐵道的
: 既然因為車型外表迷上的 自然會去重視外表
: 所以我認為外表還是很重要的
好吧,我承認,或許我把外觀重要性貶得太低了,
但我的重點是,有必要因為圖裝這回事,就這麼大動作的批判嗎?
或許,有人因為外表而搭車,或許有人因為外表而喜歡車,但這些人對台鐵營收
有多少貢獻度?小弟以前也曾追車、拍車,就是很少搭車,現在懶了,不追車了
,也很少拍車了,但搭車的次數與金額卻多了起來,這其中的差異性您可以慢慢
體會。
就小弟前一篇所說,外表美醜是見仁見智,有人喜歡有人討厭,一種塗裝出來,
十個人至少有十五種意見,每個人有每個人的想法,七嘴八舌起來,叫決策者如
何思考?今天如果照鐵道專家意見弄了個塗裝出來,結果被大家批評,請問是要
叫專家就此引退還是鐵路局重新噴漆?
如果專家影響力真這麼大,就請在定案前設法去改變,不要臨到交車了才來罵,
重新噴漆的錢誰出?當然不會是專家出。
工業設計有其必要性,同樣的也有其專業性,不是鐵道專家出來罵一罵就算是工
業設計,EMU700出廠後塗裝也曾換過,結果呢?有人喜歡變臉前,有人喜歡變臉
後,那到底是要怎樣?
罵得那麼兇,有必要嗎?
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