Re: [新聞] 普悠瑪號塗紅裝 鐵道專家批美學素養差

看板Railway作者 (我要嗯臭臭)時間11年前 (2012/10/18 13:26), 編輯推噓20(20推 0噓 36→)
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※ 引述《pf775 (pf775)》之銘言： : http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/oct/17/today-life12.htm : 2012-10-17 : 普悠瑪號塗紅裝 鐵道專家批美學素養差 : (略) 外表真的有那麼重要嗎？除了在乎鐵道的鐵道迷以外，有誰會在乎這些呢？ 新車的採購，乘客在乎的是座位夠不夠、車次多不多、乘坐感是不是舒適； 機務處在乎的是妥善率高不高、好不好用、會不會常故障(最好30年都不會 壞!)；更多人關心的是新車安不安全，說真的，外表塗裝算是比旁枝末節還 要旁枝末節。 乘客不會因為車子醜就不搭車，司機不會因為車子美就狂操車，闖平交道的 人也不會因為車子的外表就多闖幾次，車子美或醜有差別嗎？ 更何況好不好看本來就見仁見智，環肥燕瘦各有所好，不能因為自己是[鐵道 專家]的身分，對塗裝不滿意就撰文批評，如果這時有另一位[鐵道專家]大肆 稱讚新車外表，那叫鐵路局要怎麼面對這些專家們？ 拜託鐵道專家們，做點正經事好嗎，鐵道界還有許多其他議題值得關心，不需 要把太多心思放在這種地方。 既然怎麼最做都會被罵，要不乾脆回復最傳統的CIS塗裝--貓頭鷹 如何？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.218.87
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不過以文化協會的觀點來看 鐵路局考量的層面缺少"文化"
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真的...至少缺少被部分人士認可的品味...
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至於普羅大眾反而對於新車表示驚豔 兩者層次看似有差XD
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塗裝必須重視+1&你真的會想同款車坐30年不抱怨舊再說
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某專家粉絲專頁持續消失中，真是奇怪的專家。
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諸君買車重不重視外觀？這種言論和專家所言都是一樣極端
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事情沒有絕對的好，也沒有絕對的壞
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被台鐵投書FB了嗎= =
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就是有原po這種人 難怪台灣美觀設計都起不來
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比起乘坐30年有沒有舊車感...個人比較在乎TRA要花多久才能讓
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保養排程完全能照原廠走...而不是該換不換再怪廠商...
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乘客不會因為車子髒就不搭車 台鐵幹嘛洗車 浪費錢
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台鐵有錢沒在怕的阿
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司機不會因為車子髒就不開車 台鐵幹嘛洗車 浪費錢
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手機可以用就好了 大家幹嘛嫌某牌的手機醜呢?
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這種東西無法量化 但是深深影響人的心理層面 你無法否認吧?
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就有錢萬能阿 所以再髒再醜怎麼洗怎麼換都沒差
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我覺得拿鐵道文化專家的光環來評論審美觀很奇怪
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要咩應該是找藝術家或教美術的吧...
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好歹他們還可以給一些不動原架構下比較好的塗裝建議
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因為厲害的美術專家改一下小地方就變得很漂亮的
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臺鐵考慮紅白塗裝而捨棄黑臉 依舊是警戒考量
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英國的車都有警戒色 但是人家就有辦法弄得很漂亮...
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應該是把警戒色弄得很漂亮 而不是在那裏批說不用那東西
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這部分不只是藝術啦 已經算是工業設計囉 台鐵以往是沒管制
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這方面的 或許日後的採購案的最有利部分也加入工業設計評比
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好排點比好屠裝重要一兆億倍
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台灣好多欠缺美感的東西
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不了解為啥美學專家對北捷的車變不出新把戲都沒意見~
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美感本來就很重要
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美感代表一個國家人民的競爭力 素質
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美感怎麼會不重要...
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別找藝術家吧, 藝術家的美感不見得普羅大眾都能理解
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如果現在車子給人的感覺像畢卡索的畫那樣，真的就是好嗎?
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會覺得美感不重要還不是政府教出來的...(美育呢??)
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火車一開進站最先看到的就是外型 怎麼會不重要
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外觀醜一定會被罵，可是常壞，誤點更會被罵。何況久了
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之後看習慣了，罵外觀的人會逐漸減少…
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要警戒裝個常開探照燈比塗顏色啥的有效多了
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白天打探照燈效果有限欸
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外表不重要嗎?要跟的上時代啊
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塗啥警戒有差嗎?遇到把砂石車停平交道的 還不是一樣...
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對於台鐵來說，TEMU2000塗裝已經幾乎成了定局，要改塗裝
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跟國防部拿報廢戰車裝甲最厚的鋼板焊在火車車頭上XD
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的費用高達上百萬，不知道某專家有沒有要籌組一筆費用給
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而且還要傾斜，一減少風阻，二達到傾斜裝甲的防禦力。
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台鐵去重新烤漆，而不是在那邊喊
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不過才一兩組車不是?誰也不知道三組過後是啥顏色..
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EMU700還不是進來才改塗裝，樓樓上有付過錢嗎?
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坦白說某專家家裡財力可能真的擔的下來這筆錢XDD
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火車探照燈白天開效果我不知道，我只知道汽車晝行燈
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根據研究可以引起對向來車注意而減少12.4%的車禍事故，
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而車禍死亡率更減少24.6%
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歐盟要求分車種從去年起到今年所有新車都必須配備晝行燈
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雖然通常通過鐵軌不是對向，所以效果可能會較差
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改塗裝的部分 下次大修完只上白漆不要上紅漆就會好看多了
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