Re: [新聞] 走道擠爆 自強號將停售站票

看板Railway作者 (阿賴)時間12年前 (2012/01/02 19:23), 編輯推噓14(14推 0噓 44→)
留言58則, 21人參與, 最新討論串8/15 (看更多)
簡單到不行的事被吵到無比複雜。 莒光將來也要淘汰了，台鐵的大方向已經很清楚。 EMU400、500、600、700、800區間車很多，要通勤的話看到區間車就努力擠上去。 「對號快車」就是對號車<---聽起來很像廢話 ，但在台灣就很難做到。 台鐵說了會買新車盡量滿足通勤需求，新車還沒來開始喊著通勤族沒車可搭不是 很無聊嗎... 既然會簡化車種變成通勤區間車跟對號快車兩級，讓對號快車真的作一輛對號車 很過份嗎... 有那一國的對號快車會擠滿站客，擠到讓真正有座票的乘客都上不了車？ 台灣要跟印度的火車放在一起比嗎？ 還是台鐵連什麼叫作「對號入座」都要花錢宣導？ 唉...講到這個就不小心有點火氣... 我坐自強號又擠又吵有人偷放屁就算了，我買了座位票竟然擠不上車...... 所有能譙的事我都碰過，我是個想到火氣就衝上來的苦主！ 講到對號，又岔個話提太魯閣。 「不是買那一車次的票，就不要上那一班車」 連這麼簡單的事都做不到，是存心拉低台灣人的平均水準嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.200.174.75
推
01/02 19:26, , 1F
推一個，有些人似乎沒注意到台鐵的大方向...
01/02 19:26, 1F
推
01/02 19:36, , 2F
對號車就是對號入座確實會比較好~但台鐵的通勤車廂也得趕快
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補進來,即使對號車的政績亮度沒有滷蛋那麼亮~
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推
01/02 20:05, , 4F
推一個，感同身受的人很多
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推
01/02 20:20, , 5F
普通+新快速V.S特急 這樣搭配有很難嗎 唉
01/02 20:20, 5F
推
01/02 20:48, , 6F
偷放屁...希望自強能比照航機提供緊急氧氣罩,謝謝.
01/02 20:48, 6F
推
01/02 21:37, , 7F
但實際上就是有些人沒辦法接受~ 大家都認為自強比較快
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01/02 21:39, , 8F
(雖然以短途來說 實際上沒快多少) 而且自強比較不會待避
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01/02 21:40, , 9F
我覺得通勤族倒不在意比較慢 而是在意準點於否
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01/02 21:42, , 10F
只要台鐵一誤點 區間車就有可能被抓下來待避的風險
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再加上區間車本身也可能就已經誤點 我想這才是問題所在
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01/02 21:45, , 12F
所有能譙的事我都碰過 但最譙的還是常常誤點的台鐵 = =
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01/02 21:47, , 13F
只要一誤點 月台上的人立刻暴增 不管什麼車一來 先擠上去再說
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推
01/02 21:50, , 14F
我覺得最大的誤點元兇其實是莒光號，那個車門真的太小了，
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上下車超慢的，車箱走道又狹窄
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推
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沒辦法啊 莒光號車廂是日本設計給[直達豪華冷氣特快車]
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01/02 21:51, , 17F
拿那種東西來跑通勤車實在是很奇怪的事情
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推
01/02 21:53, , 18F
至少三十年前是這樣沒錯啦~ 莒光應該有點老了吧!!!
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01/02 21:54, , 19F
雖然說會看時刻表 看看前面有沒有莒光 後面有沒有自強
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01/02 21:56, , 20F
但不是每個人都會看 而且如果是大誤點 那這招也就沒用了
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01/02 22:12, , 21F
莒光號真的不利人潮上下，所以我認為莒光號拿來跑只停四
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五站的快車反而還適合些(其實當初設計就是這樣啊)
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01/02 22:15, , 23F
誤點的因素太複雜，扣除設備問題，其實很容易看得出來
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01/02 22:17, , 24F
「非台鐵責任」的因素佔了很大一部份
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推
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莒光變成站站(不)樂還不就是因為那些你我都知道的人……
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01/02 22:43, , 26F
沒記錯的話，台鐵責任造成的誤點還是比較多。
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除了設備問題之外，調度也是非常重要的一環。
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對於台鐵買新車還是不要太樂觀
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推
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連大陸高級一點的列車都會限制票數..每節車都有人管
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01/02 22:59, , 30F
台鐵活像怎麼塞都可以
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我之前遇到火車一停，被一群外勞塞在門口跟走道不讓有座客
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01/02 23:08, , 32F
可以問一下嗎？如果之後無座得補票，那裝死說沒錢會怎樣嗎
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因為覺得車長似乎對外勞放棄查票了＠＠
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01/02 23:53, , 34F
怎麼把站票乘客形容的好像無惡不赦 人家又沒少給錢買票~
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站票跟座票 說難聽點不過是一個早買一個晚買罷了~
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01/03 00:04, , 36F
又有人把無座票無線上綱化了...
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站票沒有無惡不赦，是台鐵對乘客數量控管不當。所以台鐵
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自強號停賣站票是正確的方向。
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推
01/03 00:54, , 39F
台鐵終於做對一件事情了..每次有時候買對號座被阿伯坐去
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應該多學學高鐵的坐法...不然對號車一點品質都沒有
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還有誤點的問題太嚴重...每次從高鐵轉台鐵時就一肚子火..
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01/03 09:25, , 42F
假日呢? 連假呢? 視而不見
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自強號車廂走道能站幾人?站15人夠不夠擠? 那一列自強號最
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01/03 09:36, , 44F
多就給你站個120人左右，難道加開一班EMU塞不下120人嗎?
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15人?8節自強號?客座利用率240%的自強號表示:
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推
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15人已經滿擠了 240%其實我不知道是怎麼算的
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01/03 11:16, , 47F
也就是每一個橫排要站5.6人 這幾乎沒辦法動了
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01/03 11:16, , 48F
現在還有人會這樣搭嘛....
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01/03 12:28, , 49F
15個會滿是不進入座艙空間的情況下吧?
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01/03 13:38, , 50F
240%大概就代表原本有座票的人擠不上吧--->就是我
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01/03 13:39, , 51F
這種病態的情況，台鐵若有心匡正，我挺希望真的不賣站票
01/03 13:39, 51F
推
01/03 15:10, , 52F
支持停售的 請給局長信箱一些鼓勵吧...台鐵很容易受傷
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需要大家的力量來支持他....
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01/03 18:55, , 54F
為什麼 [對號] 跟 [快車] 一定要綁在一起?
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沒啊...現在早就有對號慢車了...他叫莒光號....
01/03 20:59, 55F
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01/04 09:13, , 56F
站票沒有錯，我也很想體諒。但不要硬坐在手把上，或靠在椅
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子上還跟著搖阿搖，更討厭的是站著一直在你耳邊聊手機
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01/04 09:13, , 58F
可怕一點還會噴口水~"~
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