Re: [分享] 發展中型二級艦、小型三級艦應對中共海軍
以下是十多年前的回憶 現況有變的話歡迎提出
成功級最常執行的核心任務是海峽偵巡 就在臺灣海峽南北穿梭當巡邏員防範不明船艦侵擾
另一項很常接到的例行任務是必須穿越中線的護送金門運補船隊
還有一些年度例行的演訓任務例如抽測防空飛彈打靶機
此外尚有屬於突發性質的任務例如搶救/打撈失事墜海的飛機&人員
每年則需要來一次定期保養:大修或小修(當然此期間就無法出海跑任務了)
(應該還有 恕魯叔一時想不起來)
由於成功級的區域防空戰力僅次於基隆級 自然十分受到高層"器重"
所以別看146艦隊的船這麼多 其實任務負荷還是十分吃緊繁重
船跑出去兩星期後暫時回港補充油&水 幾小時後又再出港多跑幾天(這幾天會吃不少罐頭)
以及三更半夜突然接獲命令執行緊急任務等狀況都是成功級這種萬用工作馬須承受的宿命
看馬政府後來又買了兩艘退役美軍派里級–銘傳&逢甲就知道成功級/派里級多耐操好用了
(銘傳&逢甲還有一大賣點是搭載美國首次同意出售的拖曳陣列聲納
當初本來是說要補兩艘除役濟陽級的缺 但後來被編在146艦隊跟著其他成功級弟兄活動)
有人說應該多買二級&三級艦來頂一級艦的任務
3000噸左右的二級艦好像沒比康定級小到哪裡去 成本能省多少我不清楚
那三級艦頂一級艦的缺呢?啊不就錦江級後來被派去頂替除役武進三型老陽的故事嗎?
小船的武裝和偵搜能力終究和大船有差距
且站在小小艦艇兵的角度
航行穩定度較差的小船在秋冬時的臺灣週邊海域跑
用想像就能感覺到跑船時被搖來搖去超暈的不適感
至於李喜明時不時出來強調國軍不用花大錢買太多船
用更多陸基飛彈海來應對敵方威脅就行了
呃!看看上面一級艦平時沉重的任務負擔 這些事飛彈能做得來?
另外用小船頂下一級艦的大部分任務則87%不可行 多年來好像也沒人把這種規畫當回事
李身為前海軍將領&參謀總長卻常宣傳不切實際的想法
會被人質疑動機似乎並不奇怪
(美國確實有人更極端地認為我國買飛彈海就夠了 戰機船艦全都可以省下來
李是不是這些小丑的同路人我就不清楚了)
※ 引述《vikk33 (vikk33)》之銘言:
: 發展中型二級艦、小型三級艦應對中共海軍消耗戰
: https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=2&SerialNo=151367
: 自從2021年海軍司令部在12月7日貼出「輕型巡防艦防空型及反潛型監造」技術服務案的
: 招標公告後,國內對於二代二級艦等級的輕型巡防艦討論熱度便不曾衰減過,該則公告雖
: 然僅僅存在7天便遭撤下,且國防部官員口徑相當一致的三緘其口,不過隨著2022年8月2
: 日美國眾議院議長裴洛西率領眾議院訪問團造訪台灣的立法院、總統府、景美人權園區等
: 地,隨即引發中國大陸針對台舉行一系列封鎖性質的軍事演習後,除了固定常客的軍機頻
: 繁穿越海峽中線的行為之外,據報導,亦有軍艦繞行至台灣東部外海,且距離相當貼近領
: 海邊緣,給予台灣海防及空防相當大的壓力。
: 新華社更在8月5日公布中國大陸海軍舷號615的孝感號056A型輕型護衛艦,於台灣東部海
: 域與台灣海軍艦齡已達51年的蘭陽號巡防艦(FFG-935)遭遇的照片,依背景判斷可能距
: 離台灣本島僅40浬的距離,兩相對照之下還是讓人感觸頗深,因為舷號615的孝感號是
: 2020年3月才服役於東部戰區的改良型新艦,滿載排水量僅有1,440噸,卻增加了屬於較高
: 檔的反潛設備拖曳聲吶,滿載的船員編制僅僅75人,然而台灣海軍的蘭陽號巡防艦(
: FFG-935)卻是1970年3月下水且使用妥善率甚低的高壓蒸氣鍋爐動力老船,滿載的船員編
: 制高達267人。
: 因為輕型巡防艦反潛型尚未有定案,故截至2022年中均尚未聞有規劃接替的艦種,緊接著
: 中國大陸已在8月8日父親節前夕宣布延長並持續軍演,專家們也在持續觀察新銳的沱江及
: 塔江艦是否有能力駛出近海執行有限度的跟監任務,畢竟新下水的雙船體沱江/塔江級飛
: 彈巡邏艦是採鋁合金船體,原始設計僅保證在5級海象下可正常執行任務,如此長時間的
: 領海外跟監任務是否有能力勝任,起碼中國軍事演習迄今尚未見到台灣的三級艦執行相關
: 任務。
: 值得觀察的背後原因其實相當令人憂心,近年來台灣每年為了應對共機超過1,800架次的
: 侵擾行為,年均出動3,000架次戰機進行攔截,年耗成本超過新台幣280億元(約9億美元
: ),上面是看的到的科學統計數字,看不到的是為了應對頻繁的跟監任務,大幅度的壓縮
: 第一線戰鬥機新員的訓練飛行時數,以及主力戰機的機體嚴重損耗。最血淋淋的例子就是
: 在2022年1月份墜毀於東石水溪靶場的年輕飛官,竟然分發到F-16部隊前總飛行時數只有
: 260小時,遠低於原先要求的400小時標準,經調查其背後的原因,竟是為了配合共機高強
: 度擾台所造成的機務妥善率與戰備需求,部訓機F-5E/F的狀況不優只能從200小時一直刪
: 減到約50小時,截至其罹難時的飛行時數僅有320小時而已,豈不令人驚心!
: 中國大陸如此消耗台灣空軍的操作手法,如果依樣畫葫蘆套用在消耗台灣海軍身上,更是
: 令人擔憂,台灣海軍現有3,000噸級以上的一級艦計有8艘成功級、6艘康定級、6艘濟陽級
: 、4艘基隆級與2艘派里級,數量高達到26艘,但是二級艦卻付之闕如,缺乏二級艦來輔佐
: 一級艦以減少國防資源的耗損,所以即便從雷達迴波就知道中國大陸是派遣不到1,500噸
: 級056A型輕型護衛艦擾台,台灣海軍一樣是沒有選擇,只能派遣一級艦大型船出去伴隨跟
: 監,在空軍身上機件、裝備與人力的過度損耗一樣會發生在海軍身上,屆時為了應對共軍
: 機、艦擾台的偵監任務恐怕要數倍於新台幣280億元(約9億美元)的數字。
: 然而,在新一代4500噸巡防艦及新一代8000噸主戰艦前景尚未明朗前,中型的二級艦、小
: 型的三級艦均應適當發展與配置,方能達成海軍艦隊的均衡發展,也可以節省有限的國防
: 預算以及招募不易的兵力人員!
: ==============================================================================
: 問題
: 這樣的想定之下
: 發展無人艦艇甚至無人水下載具
: cp值且不更高?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.125.157 (臺灣)
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鄉民講外行話大家還能忍 海軍高階將領?噗哧!
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 08/11/2022 18:11:39
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現在還有基隆級能在緊急時出來撐大傘
以前只能靠成功級撐小傘時更慘!
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海軍真的別再慢慢磨菇了 我可不想看到十幾二十年後苦命的成功級還在臺海當主力
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老陽和濟陽級的生活條件多半比康定級和成功級差不少
在那服役的官兵更值得致敬 另外替樓上的悲慘防颱回憶幫QQ
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我倒是不知道成功級還要跑南沙 長知識了 另外幫你這悲慘經歷QQ
※ 編輯: Friedman (125.229.125.157 臺灣), 08/12/2022 01:45:52
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