Re: [討論] 兩棲登陸

看板Military作者時間3年前 (2020/07/11 23:27), 編輯推噓2(2032)
留言34則, 8人參與, 3年前最新討論串9/10 (看更多)
新港級兩棲登陸艦 採用飛剪式艦首 所以速度快 適航性高 也不因為不是平底船頭就無法搶灘 它靠船頭34公尺吊橋去搶灘 https://tinyurl.com/y8fnfoya 請不要說他無法搶灘 有那麼多優點 為何新港級設計沒有很流行? 各國還是製造大量平底兩棲登陸艇 還冒出l-cat這種複雜的設計 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.45.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1594481223.A.6D3.html

07/11 23:43, 3年前 , 1F
ˊ___>ˋ
07/11 23:43, 1F

07/11 23:52, 3年前 , 2F
因為要維護那吊橋也不容易 而且在你付出了這麼多之後
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最大航速也不過是22節 在搶灘的時候速度又更低
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但是LCAC可是40~50節 空中的垂直登陸更是上百數百節
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07/11 23:54, 3年前 , 5F
但平底船兩棲登陸艦跟新港級比 毫無優勢 但新港級不流行
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兩棲攻擊艦為核心的立體化進攻帶來戰術革新,新港級這樣
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的設計自然退出歷史,至於平底艇、氣墊船執行登陸戰還是
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需要兩棲攻擊艦,都反映了登陸戰的轉變
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07/11 23:57, 3年前 , 9F
CP值的問題 垂直登陸+LCAC不是所有國家都玩得起的
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新港級相對傳統登陸艦優勢不夠大 成本的提升倒是確實
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07/11 23:57, 3年前 , 11F
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另外除了少數國家兩棲能量是實戰需求外 多數國家是
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海外運補/人道救援/維和行動等需求 不一定需要那麼高
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的時效要求 因此便宜可靠的傳統設計或於輕裝時才高速
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07/11 23:59, 3年前 , 15F
行駛的設計還是有其用途的
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07/12 00:40, 3年前 , 16F
不是每個灘頭都能這樣搞,在美軍時是左右舷都有外掛
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07/12 00:40, 3年前 , 17F
浮橋碼頭跟LCM,在台灣好像沒看過這樣出場過
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07/12 00:45, 3年前 , 18F
俄國的登陸艦還是用老設計 數量少
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07/12 00:51, 3年前 , 19F
俄國一票也有艦艏門
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07/12 00:52, 3年前 , 20F
Ivan gren級
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07/12 01:00, 3年前 , 21F
無論平底LST或新港級登陸艦問題相同
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07/12 01:01, 3年前 , 22F
進出耗時麻煩,太吃潮汐,雞蛋同1籃
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07/12 01:02, 3年前 , 23F
“可以登陸”不代表實戰好用
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07/12 01:03, 3年前 , 24F
有LPD/LHD後,很多國家希望
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07/12 01:03, 3年前 , 25F
大船永遠不去灘頭坐著不動當靶子
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07/12 01:03, 3年前 , 26F
躲在外海放出可犧牲的小車小舟小艇
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07/12 01:04, 3年前 , 27F
就算舟車艇被打中也只犧牲1/N
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07/12 01:05, 3年前 , 28F
更有錢就海量旋翼立體機動登陸
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07/12 01:05, 3年前 , 29F
共通點是什麼,讓大船擺遠一點
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07/12 01:06, 3年前 , 30F
誰管你用什麼招式能讓大艦登陸
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07/12 01:06, 3年前 , 31F
有別招可用,沒必要幹嘛冒險呢?
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07/12 01:07, 3年前 , 32F
擺到灘頭坐著就是靶子
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07/12 01:07, 3年前 , 33F
越大的越不能冒險犧牲
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07/12 01:07, 3年前 , 34F
我ok 你先請,就變成登陸艦艇趨勢
07/12 01:07, 34F
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