Re: [討論] 兩棲登陸

看板Military作者W80RAH (Theowl)時間3年前 (2020/07/01 04:07)推噓4(4推 0噓 5→)

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※ 引述《antimag ()》之銘言： : 我猜耐風浪性尖底登陸艇>雙船體>平底登陸艇耐海性通常指的是船隻六個自由度的加速程度，以及人員的暈船機率通常來說耐海性是單體>多體沒錯至於平底船，個人認為可能的問題是pitching太大 (抱歉這個中文是什麼我不確定，簡單說就是以船寬方向為軸的轉動) : 我猜速度雙船體>尖底登陸艇>平底登陸艇容我更正一下，雙體船是在中高速的阻力小於單體船簡單來說，低速時的阻力來源是船隻的摩擦阻力，這和表面積成正比，所以雙體船在低速時阻力其實會比單體船來的大但是到了中高速，船隻的主要阻力是來自興波阻力，這個時候有著較高長寬比的雙體船阻力就會相對較小 : 1.那l-cat到底是為了速度or耐風浪性才做成可切換於平底與雙船體之間的？個人猜測雙體在阻力與耐海性上都有優勢，至於平底可能是為了降低吃水 (補充一下，平底在高速的阻力並不見得比較糟，線型設計得好的話，可以善用滑航效應可以達到同等級的性能) : 2.假設l-cat是在登陸點70KM外由大船釋放 : 以雙船體開到登陸點附近(1KM遠夠嗎？)，切換成平底 : 難道最後那一段距離風浪就不大了嗎，切換成平底不會被浪掀翻嗎？翻的機會不大，實際上很可能是船「太穩」，穩到一點傾斜就大力扶正然後上面的人員就開始反芻... : 3.尖底登陸艇是不是只有船頭是尖底，船中和船尾依然是平底？不確定你的「尖底登陸艇」指的是什麼如果是前文提到的074的話，至少船舯應該是平底的 : 4.尖底登陸艇和平底登陸艇，在同等風浪下，兩者搖晃的程度差多少？ : 5.如要戰鬥人員能不暈船下執行任務，尖底登陸艇和平底登陸艇各需在幾級風浪下開船？暈船的機率要實際計算船隻的加速度以及搖擺週期後才能知道，有興趣可以參考這張圖表 https://reurl.cc/d0kdEg 另，耐海性常忽略的一點是，不同速度和不同方向的來浪會產生截然不同的情況所以幾級風浪下能開船，還得視航向與設定航速而定 : ※ 引述《antimag ()》之銘言： : : 平底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係? : : 平底的271III型約600噸，資料說能抗8級風浪 : : 尖底的中遠之星約26847噸，資料說能抗9級風浪 : : 抗風浪性沒差多少 : : 尖底兩棲登陸艇大概能抗幾級風浪?抗風浪性跟噸位關係? : : 新港級大概能抗幾級風浪? 補充一點你前文有比較074和l-cat的船速，但實際上不同船長的船速不大能直接拿來做比較就算同樣用18節去計算弗勞德數(Froude number, Fn) 前者大約會落在0.39，還在高速排水型船的範圍後者則是0.54，已經進入多體船或半滑航船的拿手領域，至於用30節去算就更不用提了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 46.239.93.49 (瑞典) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1593547646.A.D3A.html

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tom282f3

07/01 04:08, 3年前 , 1^F

07/01 04:08, 1^F

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W80RAH

07/01 04:12, 3年前 , 2^F

07/01 04:12, 2^F

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nanozako

07/01 04:34, 3年前 , 3^F

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