[情報] 交通部通過台南捷運藍線一期綜合規劃

看板MRT作者 (Allan)時間1月前 (2024/03/21 14:44), 編輯推噓27(27049)
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【 台南捷運第一期藍線綜規交通部審查通過】 台南捷運 #第一期藍線 進度大躍進 3/21由交通部召開委員會審查 #綜合規劃 #經委員會審查同意通過 依意見修正後提報交通部 #即可轉呈行政院審查,爭取核定 特別感謝 #交通部委員會 的重視與支持 在台南400帶給市民這個好消息 市府將積極爭取行政院核定綜合規劃 以 #115年底前動工、#120年通車營運 為目標 第一期藍線 #綜合規劃報告於3/21經交通部委員會審查通過 #環評報告已提送環評大會審查 #都市計畫變更已進入市都委會專案小組審查程序 #已同步啟動基本設計作業 第一期藍線路線規劃起自 #台鐵大橋站 ▶#文化中心線(B01-B06-B08) 沿永康區中華路、東區中華東路至 #文化中心 ▶#仁德線(B01-B06-B10) 由中華東路與東門路口往東 至仁德區中山路 #仁德轉運站 將連結藍線延伸線與深綠線 往沙崙綠能科學城與台南科學園區 採 #高架跨座式單軌系統 路線長度約8.39公里,全線設置 #10座高架車站 及 #1座維修機廠 https://i.imgur.com/EusTRU7.jpg
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03/21 14:54, 1月前 , 1F
感激涕零
03/21 14:54, 1F

03/21 14:54, 1月前 , 2F
台南,年底前行政院核定應該可以吧
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03/21 15:16, 1月前 , 3F
新竹:
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03/21 15:17, 1月前 , 4F
基隆雙北桃園台中台南高雄都有進展
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03/21 15:21, 1月前 , 5F
單軌不知道哪家會來標
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03/21 15:23, 1月前 , 6F
最後還是不從長遠來考慮鋼軌,執意要單軌...
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03/21 15:25, 1月前 , 7F
基本設計本來打算超前部署,但也是懸宕很久沒標出去
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03/21 15:26, 1月前 , 8F
綠線繼續小畫家
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03/21 15:34, 1月前 , 9F
單軌為什麼就沒有長遠發展?鋼軌到時候又噪音減速再減速
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03/21 15:34, 1月前 , 10F
然後沒有綠線之前這條線的運量非常不樂觀
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03/21 15:37, 1月前 , 11F
快哭出來
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03/21 15:43, 1月前 , 12F
恭喜!我國第一座單軌系統,不知道哪個廠商會投標
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03/21 15:43, 1月前 , 13F
就早期木柵線的情況 但至少大橋可轉台鐵
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03/21 15:53, 1月前 , 14F
綠線既然西門路走不了 那就走替代A案的海安路好了
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03/21 15:53, 1月前 , 15F

03/21 16:06, 1月前 , 16F
國外產業完整度或專利考量還是鋼軌好、國內替代廠商也是鋼
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03/21 16:07, 1月前 , 17F
軌、單軌也需要新的供應生態系與維護教育訓練、這些可行性
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03/21 16:07, 1月前 , 18F
審查時的會議記錄不少委員都提過了
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03/21 16:08, 1月前 , 19F
另外等看單軌綠線怎麼彎繞進市區,跟適合地下化的鋼軌相比
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03/21 16:12, 1月前 , 20F
市府的前3大指標怎麼看都不該用單軌才對。
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03/21 16:36, 1月前 , 21F
希望一切順利按時程走
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03/21 17:55, 1月前 , 22F
希望趕快蓋
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03/21 18:18, 1月前 , 23F
市區地下化只會變大型考古現場吧
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03/21 18:36, 1月前 , 24F
綠線可以拆成兩階段進行 先做到平實的方向
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03/21 18:44, 1月前 , 25F
單軌也不錯啊 我很期待蓋出來
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03/21 18:44, 1月前 , 26F
台南做地下化大概可以開一個地下博物館了
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03/21 18:45, 1月前 , 27F
不過這路線初期應該是很悲劇
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03/21 18:46, 1月前 , 28F
觀光客完全不會使用到的 高鐵商務人士可能也是直接搭
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03/21 18:46, 1月前 , 29F
沙崙線到台南車站
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03/21 18:46, 1月前 , 30F
當然永康東區人很多 中華路那邊也很多商家商辦
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03/21 18:53, 1月前 , 31F
台南市政府很希望 讓國道客運都去走平實
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03/21 18:53, 1月前 , 32F
就跟台中大宅門類似
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03/21 18:56, 1月前 , 33F
藍色捷運是弓 綠色捷運是箭
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03/21 18:57, 1月前 , 34F
雖然綠色的箭愈彎了
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03/21 19:01, 1月前 , 35F
哪一個的客運要移啊 公園路的還是永康臨時?
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03/21 19:07, 1月前 , 36F
箭的話那安平底應該要分岔成兩支線才是XD 現在安平底
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03/21 19:07, 1月前 , 37F
彎彎繞繞的方式實在很....
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03/21 19:27, 1月前 , 38F
安平後面就是同時間兼顧安平老街跟亞果遊艇城的開發,
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03/21 19:27, 1月前 , 39F
我自己是覺得後面可以單線逆時針接回永華路這樣
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03/21 19:28, 1月前 , 40F
就變成安平這邊沒終點站,尾端只有單邊設站,對人口密
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03/21 19:28, 1月前 , 41F
集的主線段影響也不大
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03/21 19:40, 1月前 , 42F
恭喜 期待
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03/21 20:03, 1月前 , 43F
第一條單軌如果接受度高 也許以後推市區高架比較容易
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03/21 20:03, 1月前 , 44F
對普及軌道運輸是好事
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03/21 20:31, 1月前 , 45F
還我中華環線
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03/21 21:16, 1月前 , 46F
新竹:?
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03/21 21:24, 1月前 , 47F
不用反觀新竹啦,南捷早在賴清德時期就已經在推了,
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03/21 21:24, 1月前 , 48F
結果還不是到現在黃第二任的才有外環8公里的進度
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03/21 21:41, 1月前 , 49F
gogogo
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03/21 22:21, 1月前 , 50F
是說藍線那個分岔是怎麼岔,還是跟以前版本一樣單線?
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03/21 22:27, 1月前 , 51F
應該是3種營運模式 順時針逆時針發
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03/21 22:27, 1月前 , 52F
abba acca bccb
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03/22 01:04, 1月前 , 53F
沒事不要在市區搞高架分岔...那個量體很精彩的
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03/22 01:05, 1月前 , 54F
北捷或各都也從沒這樣搞過
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03/22 02:20, 1月前 , 55F
芝加哥:市區分岔,這我練過
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03/22 03:17, 1月前 , 56F
3種營運模式?這樣軌道怎麼配置,我還以為是弄成支線
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03/22 03:17, 1月前 , 57F
。單軌要分岔是像大阪萬博那樣切換軌道吧
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03/22 03:20, 1月前 , 58F
營運模式分為主線和支線
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03/22 03:20, 1月前 , 59F
主線為大橋到文化中心
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03/22 03:20, 1月前 , 60F
支線為大橋到仁德轉運站
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03/22 08:41, 1月前 , 61F
市區高架分叉 台中綠線大坑延伸不就是?
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03/22 10:59, 1月前 , 62F
大坑不算市區吧
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03/22 11:38, 1月前 , 63F
大坑延伸那個岔出線型根本和台南藍線不能比較
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03/22 14:02, 1月前 , 64F
喔所以是像新莊蘆洲線一樣 搞錯了
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03/22 18:34, 1月前 , 65F
依台灣的民粹程度 鋼軌噪音肯定又要被靠北到翻
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03/22 18:45, 1月前 , 66F
看到對岸比亞迪深圳雲巴還蠻有意思 感覺也蠻適合台南的
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03/22 18:47, 1月前 , 67F
有種類單軌的感覺 車輛單靠蓄電池充電行駛
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03/22 18:48, 1月前 , 68F
視覺整體非常輕爽低噪音
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03/22 18:53, 1月前 , 69F
且建設時程也很短
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03/22 20:19, 1月前 , 70F
採購法應該不會準買中國車
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03/22 22:20, 1月前 , 71F
這也是 不過看起來滿載情況應該是需要很常去充電
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03/22 22:21, 1月前 , 72F
這線原本也是預計用單軌的 後來才改比較輕運量的雲巴
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03/22 22:29, 1月前 , 73F
緊急逃生也比較有保障一點
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03/23 10:03, 1月前 , 74F
藍線的路線圖分岔的部分應該畫成中和新蘆線的模樣,
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03/23 10:03, 1月前 , 75F
民眾會比較好理解營運模式是Y字型,而非主線加一小段
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03/23 10:03, 1月前 , 76F
支線
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文章代碼(AID): #1b-zS_cS (MRT)