[情報] 民生汐止線北市段公聽會簡報

看板MRT作者 (慢活烏龜)時間2月前 (2024/02/19 13:30), 2月前編輯推噓92(94推 2噓 132→)
留言228則, 41人參與, 2月前最新討論串1/2 (看更多)
連結：https://reurl.cc/j3aj4p 規劃諸元懶人包： 1. 路線：北市段長11.02km，設8地下站、1高架站。 2. 運量：日運量23.8萬人、最大站間運量11660pphpd。 3. 營運：尖峰班距2.7分，包含全程車SB01-SB13每小時12班、區間車SB01-SB08每小時10班 ，離峰僅有開行全程車(班距5分)。 4. 系統：相容於汐東、基捷之LRRT輕軌捷運，使用社后及八堵機廠。 5. 經費：總成本1140.05億元(每公里103.45億元)，預計綜規核定後9.5年完工。若綜規在 115年核定，則124年完工、125年通車。 6. 場站：P14-P31有各站位置圖說，但並無標示出入口、聯開位置及更詳細的配置。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A505GN. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.91.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708320640.A.126.html ※ 編輯: ELYC1x (223.137.91.17 臺灣), 02/19/2024 13:33:06
推
02/19 13:32, 2月前 , 1F
確定要在八堵蓋機廠!?
02/19 13:32, 1F
→
02/19 13:34, 2月前 , 2F
未知，很多技術性的細節簡報沒明述，可能要現場問，基捷的
02/19 13:34, 2F
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02/19 13:34, 2月前 , 3F
行政院核定公文也有建議民汐北市可以評估另覓機廠
02/19 13:34, 3F
推
02/19 13:34, 2月前 , 4F
沒寫平均速率 不知道能開多快？
02/19 13:34, 4F
※ 編輯: ELYC1x (223.137.91.17 臺灣), 02/19/2024 13:36:43
推
02/19 13:35, 2月前 , 5F
謝提供 趕緊下載列印消化ing ...
02/19 13:35, 5F
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02/19 13:36, 2月前 , 6F
530人剛好是兩組新北輕軌的運能,真的要用那型車喔…
02/19 13:36, 6F
※ 編輯: ELYC1x (223.137.91.17 臺灣), 02/19/2024 13:38:04
推
02/19 13:43, 2月前 , 7F
就國車國造加上不思進取的台車造成這樣囉....
02/19 13:43, 7F
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02/19 13:43, 2月前 , 8F
全程車sb13 意思是不會到基隆線嗎
02/19 13:43, 8F
推
02/19 13:45, 2月前 , 9F
就到樟樹灣吧 基捷就跑八堵到南港
02/19 13:45, 9F
推
02/19 13:48, 2月前 , 10F
簡報最後有寫阿 保留全程車開到八堵的彈性
02/19 13:48, 10F
推
02/19 13:48, 2月前 , 11F
剛看到
02/19 13:48, 11F
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02/19 13:49, 2月前 , 12F
簡報第32頁 未來全線最多有5種營運模式
02/19 13:49, 12F
推
02/19 13:50, 2月前 , 13F
但也視未來營運單位的需求而定
02/19 13:50, 13F
噓
02/19 13:55, 2月前 , 14F
再一次證明民生基隆線的優勢
02/19 13:55, 14F
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02/19 13:57, 2月前 , 15F
它這邊沿用基捷全7.5區7.5重3.75的方案，如果基捷用2.5、5
02/19 13:57, 15F
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02/19 13:57, 2月前 , 16F
.0的方式不平均排班，民汐全程車是還插得進去，總之就是要
02/19 13:57, 16F
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02/19 13:57, 2月前 , 17F
兩線的營運規劃相互配合才行
02/19 13:57, 17F
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02/19 14:00, 2月前 , 18F
不過年前基捷核定相關的新聞又說班距6分，不曉得最終到底
02/19 14:00, 18F
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02/19 14:00, 2月前 , 19F
是要採行哪個方案？中間年怎麼排、目標年怎麼排，等完整綜
02/19 14:00, 19F
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02/19 14:00, 2月前 , 20F
規報告公布才知道。
02/19 14:00, 20F
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02/19 14:03, 2月前 , 21F
保留但我猜應該不會 1.北市要去基隆不會用這條沒有目
02/19 14:03, 21F
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02/19 14:03, 2月前 , 22F
的性 2.基隆要去北市也不會走民生 3.班距會拉長除非
02/19 14:03, 22F
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02/19 14:03, 2月前 , 23F
再補車
02/19 14:03, 23F
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02/19 14:03, 2月前 , 24F
如果最終結果是這樣 那當初民生汐止線根本不用lrrt
02/19 14:03, 24F
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02/19 14:04, 2月前 , 25F
維持原本中運量車廂 環狀線那種就好
02/19 14:04, 25F
推
02/19 14:12, 2月前 , 26F
但現在確定要共軌 就必需遷就基捷了
02/19 14:12, 26F
推
02/19 14:14, 2月前 , 27F
為啥不設在原本的大稻埕阿 SB01離雙連超近的欸
02/19 14:14, 27F
→
02/19 14:14, 2月前 , 28F
至少也到延平北路那邊吧 離雙連那麼近一點效益都沒
02/19 14:14, 28F
推
02/19 14:15, 2月前 , 29F
民生西路路寬問題吧，為了蓋島式月台
02/19 14:15, 29F
推
02/19 14:23, 2月前 , 30F
想問 這公聽會有沒有需要在汐止再加一場??
02/19 14:23, 30F
推
02/19 14:26, 2月前 , 31F
民生西路最窄都有16.3公尺 桃園綠線中正路都蓋的下
02/19 14:26, 31F
→
02/19 14:26, 2月前 , 32F
沒道理民生西路不能
02/19 14:26, 32F
推
02/19 14:28, 2月前 , 33F
就原本的單側式的發車量無法達到需求 所以才另找地蓋島式
02/19 14:28, 33F
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02/19 14:29, 2月前 , 34F
當然若原址能拓寬的話 就是另一回事
02/19 14:29, 34F
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02/19 14:42, 2月前 , 35F
桃綠中正路是中圓疊式，一來特殊工法，二來端點不適合
02/19 14:42, 35F
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02/19 14:44, 2月前 , 36F
目前站址在重慶路口旁，能吸納一些下國道客運進城的旅客和
02/19 14:44, 36F
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02/19 14:44, 2月前 , 37F
寧夏夜市商圈人潮，也不是壞事
02/19 14:44, 37F
還有 151 則推文
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02/20 11:38, 2月前 , 189F
結果柯不反捷運小草們跟白鯧還是猛罵前瞻
02/20 11:38, 189F
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02/20 11:44, 2月前 , 190F
昨天第一場沒有任何人對系統提出質疑，縱使有人發言談到使
02/20 11:44, 190F
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02/20 11:44, 2月前 , 191F
用輕軌車輛和開放月台這塊
02/20 11:44, 191F
推
02/20 11:44, 2月前 , 192F
就不知賴的交通政見會怎樣實行了
02/20 11:44, 192F
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02/20 11:46, 2月前 , 193F
重點是沒人提未來是新北捷營運吧 都以為是台北捷營運
02/20 11:46, 193F
推
02/20 13:42, 2月前 , 194F
捷運迷不提多半是早就認知到了吧
02/20 13:42, 194F
推
02/20 14:44, 2月前 , 195F
沒柯 台北總算又有進度了
02/20 14:44, 195F
推
02/20 17:38, 2月前 , 196F
內湖區SB07和SB08之間(靠近行善路)應該要增設一站，彌補
02/20 17:38, 196F
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02/20 17:39, 2月前 , 197F
南北線民權瑞光路口設站取消的不足
02/20 17:39, 197F
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02/20 17:49, 2月前 , 198F
可趁最後一場發言建議，不過事後被打回票可能性極高
02/20 17:49, 198F
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02/20 17:59, 2月前 , 199F
打算給誰營運、票證如何整合、里程能否接續等議題也可以趁
02/20 17:59, 199F
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02/20 17:59, 2月前 , 200F
下兩場問問看，簡報雖然有39頁，但釋出內容都沒到很詳細，
02/20 17:59, 200F
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02/20 17:59, 2月前 , 201F
蜻蜓點水，有點可惜
02/20 17:59, 201F
推
02/20 21:02, 2月前 , 202F
一般民眾對系統真的沒啥好在意的
02/20 21:02, 202F
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02/20 21:03, 2月前 , 203F
大家可能在意高架還是地下 設站位置 出口位置
02/20 21:03, 203F
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02/20 21:55, 2月前 , 204F
笑死，所以在那喊降級輕軌拼裝車、被當白老鼠的，是哪招？
02/20 21:55, 204F
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02/20 21:55, 2月前 , 205F
只會在網路上喊燒，給你機會給你時間發表高見又沒看到人
02/20 21:55, 205F
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02/20 22:21, 2月前 , 206F
N年前辦的公聽會就已經在吵民權瑞光路口增站，
02/20 22:21, 206F
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02/20 22:22, 2月前 , 207F
到現在都沒動基本上可以當作是沒戲唱
02/20 22:22, 207F
推
02/20 22:32, 2月前 , 208F
舊宗和下灣仔中間距離快2公里 的確可以增設一站
02/20 22:32, 208F
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02/20 23:12, 2月前 , 209F
0708之間少一站真的有點可惜，本來這條線應該可以跟潭美段
02/20 23:12, 209F
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02/20 23:13, 2月前 , 210F
開發相輔相成
02/20 23:13, 210F
推
02/20 23:26, 2月前 , 211F
但是用這系統也許未來增站的成本會比較低
02/20 23:26, 211F
推
02/21 01:03, 2月前 , 212F
南北線民權瑞光路口就這樣沒了，完全沒有任何配套措施，
02/21 01:03, 212F
→
02/21 01:04, 2月前 , 213F
現在SB07-SB08之間是台北市段最長站距，附近就有市有土地
02/21 01:04, 213F
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02/21 01:04, 2月前 , 214F
又是內科園區，增站相對容易多了，希望設站減少私有運具!
02/21 01:04, 214F
推
02/21 01:08, 2月前 , 215F
SB07-SB08之間適合增站在「內湖再生家具拍賣場」
02/21 01:08, 215F
推
02/21 01:40, 2月前 , 216F
可以請港湖立委幫忙一下…
02/21 01:40, 216F
推
02/21 08:30, 2月前 , 217F
順著討論下去 請問在民生林森路口處新增站點的可行性
02/21 08:30, 217F
→
02/21 08:30, 2月前 , 218F
為何？
02/21 08:30, 218F
推
02/21 08:51, 2月前 , 219F
樓上贊成+1 雙連到行天宮的站距也很長
02/21 08:51, 219F
推
02/21 08:59, 2月前 , 220F
不是每個距離長一點的地方都該塞站... SB07 SB08之間是一個
02/21 08:59, 220F
→
02/21 08:59, 2月前 , 221F
通勤點
02/21 08:59, 221F
推
02/21 09:41, 2月前 , 222F
民生林森路口以北捷規劃調性 500m可以碰到中山國小 他
02/21 09:41, 222F
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02/21 09:41, 2月前 , 223F
們應該覺得沒必要 但我覺得可以有
02/21 09:41, 223F
推
02/21 18:36, 2月前 , 224F
系統兼容基隆捷運汐東線這點我覺得很好，目前用不用得到
02/21 18:36, 224F
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02/21 18:36, 2月前 , 225F
一回事，未來可能有機會延伸營運的話，同系統的優勢就出
02/21 18:36, 225F
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02/21 18:37, 2月前 , 226F
來了，我是覺得這決策很有遠見啦！至於LRRT沒有不好吧，
02/21 18:37, 226F
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02/21 18:37, 2月前 , 227F
運量也不單是系統形式決定的。
02/21 18:37, 227F
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02/21 23:06, 2月前 , 228F
別人有我也要有，乾脆全台蓋高運量＋環島好了
02/21 23:06, 228F
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