[討論] 高雄輕軌路段為何要植草?

看板MRT作者 (先改一下就是了)時間4月前 (2024/01/06 12:01), 4月前編輯推噓33(38544)
留言87則, 46人參與, 3月前最新討論串1/1
昨天又有老翁開車進軌道區卡在草皮,我在想為何大多路段輕軌都要植草?直接鋪柏油不 是也可以嗎? 1. 即便有人誤闖也可降低中斷營運風險 2. 降低植草養護成本,有避免草太長又要花時間去除 3. 若緊急救難需求可開放使用 4. 若要避免有心人違規使用,科技執法即可解決 5. 未來若要調整輕軌路權可以保留空間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.144.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1704513690.A.C9C.html

01/06 12:07, 4月前 , 1F
比較美觀、大自然 (?)
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01/06 12:07, 4月前 , 2F
輕軌旁邊種草皮不錯啊!讓都市景觀能有一些綠意,而且也是
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01/06 12:07, 4月前 , 3F
一種減碳的方式,也可增加透水鋪面
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我也有想過這個,但是似乎他土是額外運來薄薄一層,下面是否是透水層有待商榷。另外 ,草死掉要重種,又要旱季澆水,到底是耗碳還是減碳我也不確定。但綠意是確實的。

01/06 12:08, 4月前 , 4F
可能是為了配合雨豆樹景觀?不然美術館路單股段搭地磚
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01/06 12:08, 4月前 , 5F
也是滿有質感
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01/06 12:11, 4月前 , 6F
鋪柏油應該會更大膽的開進去 直接開到下個路口再轉出來
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01/06 12:34, 4月前 , 7F
票釀阿
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01/06 12:39, 4月前 , 8F
之前似乎是說美觀還有降低都市熱島效應啦,弄成柏油就
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01/06 12:39, 4月前 , 9F
會開始有不少駕駛隨便亂闖了
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01/06 12:39, 4月前 , 10F
而且如果要調整成C路權,那就等要調整的時候再挖掉鋪柏
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01/06 12:39, 4月前 , 11F
油就好了,何必那麼早鋪。
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01/06 12:42, 4月前 , 12F
鋪柏油一樣要養護成本吧
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當然啊,只是不知道哪個比較經濟實惠。 ※ 編輯: littleag (58.115.144.114 臺灣), 01/06/2024 12:48:59

01/06 12:47, 4月前 , 13F
樓上肯定不知道找人割一草要花多少錢
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01/06 12:56, 4月前 , 14F
學広電鋪小顛簸石頭鋪面應該也不錯
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01/06 13:01, 4月前 , 15F
你用非草皮 只會有更多三寶A進去
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01/06 13:06, 4月前 , 16F
依照台灣的大眾捷運法,C型路權原則禁止例外開放,例如路
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01/06 13:06, 4月前 , 17F
口、道路空間不足或其他特殊因素,而且設有長度上限,不能
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01/06 13:06, 4月前 , 18F
超過路線總長度的1/4,除非經過主管機關核準才可不受以上
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01/06 13:06, 4月前 , 19F
規定限制
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01/06 13:26, 4月前 , 20F
鋪柏油會有更多智障三寶開上去啊
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01/06 13:27, 4月前 , 21F
讓我想到香港電車就共用路權,除了汽車腳踏車外
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01/06 13:27, 4月前 , 22F
還會看到電車在等推資源回收的阿嬤
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01/06 13:35, 4月前 , 23F
鋪柏油台灣三寶就直接當路開了 更慘好嗎
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01/06 13:36, 4月前 , 24F
以為科技執法這麼有用?
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01/06 13:42, 4月前 , 25F
跟雨豆樹沒有關係喔,一階就是植草了
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01/06 13:46, 4月前 , 26F
然後香港輕鐵的經驗和高雄輕軌本身沒植草段的狀況都可
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01/06 13:46, 4月前 , 27F
以看到鐵鏽色的狀況
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01/06 14:02, 4月前 , 28F
別說輕軌,連台鐵的路線都會有三寶開進去了
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01/06 14:17, 4月前 , 29F
是說台鐵鼓山段那邊的塗鴉,已經慘不忍睹,佈滿了鐵鏽
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01/06 14:17, 4月前 , 30F
色跟褪色
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01/06 15:22, 4月前 , 31F
草皮都會開上去 舖柏油差異小更容易誤闖
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01/06 15:26, 4月前 , 32F
鋪柏油更容易上去好嗎 而且你說什麼科技執法 那只能事
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01/06 15:26, 4月前 , 33F
後罰錢根本不能預防 急難救助 有啊 鼓山段就是你說的
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01/06 15:26, 4月前 , 34F
保留台鐵緊急需求所以沒鋪草
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01/06 15:37, 4月前 , 35F
不管是什麼鋪面都會有不良駕駛開上去啊,跟植不植
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01/06 15:37, 4月前 , 36F
草有什麼關係...
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01/06 15:49, 4月前 , 37F
柏油會有一堆人以為可以走
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01/06 15:56, 4月前 , 38F
柏油路立馬變成機車專用道
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01/06 15:56, 4月前 , 39F
還沒直線7秒限制
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01/06 17:46, 4月前 , 40F
舖草直覺,大大地減少誤入的可能性
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01/06 17:58, 4月前 , 41F
鋪草皮就一堆眼瞎的亂闖 鋪柏油還得了
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01/06 18:18, 4月前 , 42F
鋪柏油也不錯啊!每天晚上10點以後就可以看到一堆機車練習
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01/06 18:18, 4月前 , 43F
直線7秒,一台台小型車晚上10點後直接開上去走捷徑
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01/06 18:41, 4月前 , 44F
鋪柏油才是歡迎那些人開上去呢
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01/06 19:23, 4月前 , 45F
之前不是有討論鋪柏油開放給救護車使用嗎
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01/06 19:23, 4月前 , 46F
而且我記得是市政府的影片一部份
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01/06 20:01, 4月前 , 47F
應該要埋地雷啦 種草太花工了
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01/06 20:21, 4月前 , 48F
確定要鋪柏油捏,很快就變停車場了吧
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01/06 22:12, 4月前 , 49F
如果是大昌消防隊或鼓山-美術館段確實是硬舖面
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01/06 23:31, 4月前 , 50F
電車跟輕軌在法律上面是不同的東西
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01/06 23:45, 4月前 , 51F
埋地雷XDDD
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01/07 00:14, 4月前 , 52F
地雷還要復舊,太麻煩了
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01/07 01:00, 4月前 , 53F
台灣也沒針對電車有其他交通法律....吧?台灣目前也不
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01/07 01:00, 4月前 , 54F
打算蓋電車網,輕軌要成網還有很久很久,看看要不要五
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01/07 01:00, 4月前 , 55F
十年後看看
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01/07 04:10, 4月前 , 56F
想想如果是柏油路…誤闖事故只會更多
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01/07 07:58, 4月前 , 57F
鋪柏油的話 依高雄人素質一定一堆開上去
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01/07 08:40, 4月前 , 58F
植草是趨勢,歐洲一堆種草也沒暖市三天兩頭誤闖的
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01/07 08:43, 4月前 , 59F
換到北部一樣啦 都給你開上去
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01/07 12:51, 4月前 , 60F
少在那邊趁機地域嘲諷,你其他縣市敢在市區弄出路面輕軌再
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01/07 12:51, 4月前 , 61F
來跟高雄叫板用路人素質
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01/07 12:59, 4月前 , 62F
樓上這樣不對啊 哪有三寶就照噴不誤啊 噴到三寶消失
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01/07 12:59, 4月前 , 63F
才對啊
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01/07 13:36, 4月前 , 64F
三寶想開就開 種草鋪柏油都照闖
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01/07 13:47, 4月前 , 65F
所以克秀
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01/07 14:31, 4月前 , 66F
台北市公車專用道也是柏油 就很少有三寶進去呀..
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01/07 14:50, 4月前 , 67F
城市美學、視覺科學
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01/07 14:56, 4月前 , 68F
公車專用道三寶偷開進去又不會卡住,更可以隨時出來,也
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01/07 14:56, 4月前 , 69F
不會上新聞。怎麼比
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01/07 15:21, 4月前 , 70F
之前北部淡海輕軌也有人開上去捏
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01/07 15:21, 4月前 , 71F

01/07 15:26, 4月前 , 72F
美觀滿重要的
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01/07 15:54, 4月前 , 73F
草皮美化可以化解一點開車暴戾之氣
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01/07 16:04, 4月前 , 74F
怎麼會覺得有草 三寶就不會開上去(?
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01/07 16:30, 4月前 , 75F
柏油路肯定更多開上去的路盲
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01/07 16:31, 4月前 , 76F
我就看過好幾次公車專用道被開進去,只是很快就順著跑
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01/07 16:31, 4月前 , 77F
出來了,根本沒有卡住被抓的問題!
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01/07 17:37, 4月前 , 78F
你怎不先問安坑輕軌 淡海輕軌
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01/07 17:49, 4月前 , 79F
柏林的輕軌也是有植草
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01/07 22:58, 4月前 , 80F
鹿兒島的輕軌還特別從原本水泥鋪面改成植草鋪面
01/07 22:58, 80F

01/09 10:25, 3月前 , 81F
舖柏油搭監控、高額罰金應該是可以嚇阻,但草皮是比
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01/09 10:25, 3月前 , 82F
較好看,問題不止車開進去會下陷卡住,之前還發生過
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01/09 10:26, 3月前 , 83F
草皮捲進列車車底的案例。另外草皮養護可能也有作文
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01/09 10:27, 3月前 , 84F
章空間,枯萎的、沙化的都可以拿來罵市府怠惰
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01/09 16:37, 3月前 , 85F
柏油有鐵鏽也能做文章啊
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01/09 16:37, 3月前 , 86F
被做文章這件事情習慣了啦
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01/09 16:38, 3月前 , 87F
媒體為了搏眼球 什麼都可以拿來吵
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文章代碼(AID): #1bcD2QoS (MRT)