作者查詢 / tp610108
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199F→: 藍線推動的時程會跟紫線搭上嗎居然還有規劃平行轉乘08/18 00:10
200F→: 紫線沒有要規劃高架通道接到台鐵新設車站嗎08/18 00:10
204F→: 是的,不過藍線目前看起來不是捷運局優先推動的路線,08/18 00:35
205F→: 不知道捷運局能不能考慮一下把青線跟藍線接起來,一起08/18 00:35
206F→: 用這個站體08/18 00:35
208F→: 主要是高鐵這邊08/18 00:45
247F→: 結果捷運局今天才補上可研報告書08/19 00:02
253F→: 不過延伸大社效益應該沒那麼高,或許可以考慮取消或是08/19 01:07
254F→: 預留銜接機制來與青線銜接,主要是青線跟高鐵站只差一08/19 01:07
255F→: 站實在是有點可惜08/19 01:07
50F噓: 中捷要怎麼借鑒?一樣把最高票價調到160?08/18 12:05
45F→: 其實黃線後續路段(Y8跟Y18以南)打算拆5個標,目前招06/23 00:52
46F→: 標中的YC04只到Y10,後續10-15跟18-23會各拆兩個標,之06/23 00:52
47F→: 前寄局長信箱問到的06/23 00:52
23F→: 高雄新版整體路網都還沒完全定案送交通部備查的,等市05/18 20:08
24F→: 府主動公布在網站再來談也不遲05/18 20:08
135F→: 捷運補助款會看兩個東西,一個是財力分級表,一個是自05/18 20:05
136F→: 償率。前者來說臺北市財力一級+新北市財力二級的補助比05/18 20:05
137F→: 例比高雄市財力三級的低,後者來說高雄推的捷運都會努05/18 20:05
138F→: 力把自償率拉到補助比例最多的數字,兩者加起來就會特05/18 20:05
139F→: 別高05/18 20:05
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