[新聞] 北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜：國車國造帶動國家產業

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間7月前 (2023/09/14 12:36), 編輯推噓19(22推 3噓 49→)
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北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜：國車國造帶動國家產業 2023-09-14 11:57 聯合報 記者張曼蘋、葉德正／新北即時報導 台北捷運、新北捷運等全台五家捷運公司共組「五捷聯盟」，今由新北市長侯友宜、台北 市長蔣萬安、桃園市長張善政及台中市秘書長黃崇典代表見證簽署合作備忘錄，要加強人 才交流；共同研發及技術交流；建立聯合採購機制，降低成本。侯友宜更強調，五都團結 能讓捷運系統會大幅提升，也能帶動國家產業，「台灣要更好，就要團結」。 侯友宜今天下午將出訪美國，上午堅持親自出席五捷聯盟活動。他說，現在五都捷運營運 路線共13條，路線總長約293公里，興建與規畫中路網還有30條，路線總長更來到349公里 ，計43條路線，各捷運公司齊心協力，從人才交流培育、共享研發技術、建立共同採購機 制，可提升旅客搭乘的服務品質。 侯友宜說，他上任後完成環狀線一期、淡海輕軌、安坑輕軌，都是國車國造，也帶動國家 捷運產業蓬勃發展，台灣捷運做得不錯，大家合作目的就是台灣要好，五都同心齊力，通 力合作讓成本降更低、系統大幅提升，同時能帶動國家產業。 蔣萬安也提到上月參訪新加坡陸路交通局，表示對方一坐下來，就稱讚台北捷運做得太好 ，方便、乾淨舒適且準點，一開始興建捷運時，新加坡有來協助，現在反而常常過來跟北 捷取經，及相互交流，「台北市捷運經驗比較早，經驗傳承責無旁貸」。 張善政則說，如今捷運舒適便利，但曾經木柵延伸內湖，有次來個大颱風，導致捷運工地 大淹水，木柵線運行前輪胎不斷爆胎，無法正式營運，而藍線遇到颱風，怎麼把地下捷運 的水抽乾？這些問題怎麼解決的？這些痛苦經驗，在累積過程中非常寶貴，透過這次聯盟 也可以把經驗傳承。 黃崇典也說，台中市第一條綠線經營非常辛苦，幸好有很多來自台北、新北、高雄、桃園 的協助，結盟意義特別重要。 五捷聯盟合作備忘錄主要內容分三大面向，分別為優化人才導入，加強人才交流，共同培 育軌道專業人才；研發及技術交流，精進營運品質；建立聯合採購機制，共同開發維修備 品、耗材，像是手把、燈具等等，降低購置成本。 https://udn.com/news/amp/story/123307/7438918 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.226.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1694666166.A.41F.html
推
09/14 12:37, 7月前 , 1F
台鐵：...？
09/14 12:37, 1F
→
09/14 12:37, 7月前 , 2F
可是國車國造弄出來的輕軌有口皆悲欸…
09/14 12:37, 2F
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09/14 12:38, 7月前 , 3F
每間公司規格都不一樣要怎麼聯合採購？
09/14 12:38, 3F
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09/14 12:44, 7月前 , 4F
胡搞瞎搞 不同規格
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09/14 12:46, 7月前 , 5F
一起賣早餐
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09/14 13:17, 7月前 , 6F
一個台北拆三間捷運公司 真是團結
09/14 13:17, 6F
推
09/14 13:41, 7月前 , 7F
真的沒必要
09/14 13:41, 7F
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09/14 13:51, 7月前 , 8F
疊床架屋，交通部鐵道局就能整合
09/14 13:51, 8F
推
09/14 13:54, 7月前 , 9F
各地弄捷運公司沒問題 但可以收費累積里程不要重新計費
09/14 13:54, 9F
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09/14 13:54, 7月前 , 10F
嗎
09/14 13:54, 10F
推
09/14 14:09, 7月前 , 11F
台南哭暈在廁所
09/14 14:09, 11F
推
09/14 14:30, 7月前 , 12F
國車組裝吧，東西還不是外國的
09/14 14:30, 12F
推
09/14 14:40, 7月前 , 13F
新竹和台南要何年何月才會看到
09/14 14:40, 13F
推
09/14 15:38, 7月前 , 14F
新北人:一袋米扛幾樓
09/14 15:38, 14F
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09/14 15:45, 7月前 , 15F
國戰機國造，國潛艇國造，...
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09/14 15:47, 7月前 , 16F
最後，國亡國造....
09/14 15:47, 16F
推
09/14 17:55, 7月前 , 17F
台北都會區真的不需3間捷運公司各自為政 港鐵都整併了
09/14 17:55, 17F
推
09/14 18:24, 7月前 , 18F
不錯啊
09/14 18:24, 18F
噓
09/14 18:39, 7月前 , 19F
笑死，國造啥？車頂冷氣嗎
09/14 18:39, 19F
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09/14 18:40, 7月前 , 20F
軌道運輸是一種產業體系，你國造有市場嗎
09/14 18:40, 20F
推
09/14 19:10, 7月前 , 21F
港鐵整併是爛例子吧 已經被說是港鐵霸權了
09/14 19:10, 21F
推
09/14 21:02, 7月前 , 22F
新加坡也是兩家公司營運但是票務整合的很徹底
09/14 21:02, 22F
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09/14 21:03, 7月前 , 23F
我覺得台北不可能只有一家，該思考的是多家如何整合票務
09/14 21:03, 23F
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09/14 21:03, 7月前 , 24F
像東京狹義兩家、廣義一堆私鐵彼此轉乘跟直通運轉也很方便
09/14 21:03, 24F
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09/14 21:04, 7月前 , 25F
只要你有先例整合，以後第三家第四家來也可比照辦理就好
09/14 21:04, 25F
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09/14 21:04, 7月前 , 26F
營運各自負責，讓乘客便利性最高化就好
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推
09/14 21:30, 7月前 , 27F
底薪聯盟 22k造國車
09/14 21:30, 27F
推
09/14 22:00, 7月前 , 28F
國亡國造？
09/14 22:00, 28F
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09/14 22:11, 7月前 , 29F
台南可預見的未來只能和高雄組聯盟吧
09/14 22:11, 29F
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09/14 22:11, 7月前 , 30F
連接到嘉義…這夢太遠我不敢作
09/14 22:11, 30F
推
09/15 00:17, 7月前 , 31F
國車國造這是兩黨（中央政府，新北市政府）共識，蔡總
09/15 00:17, 31F
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09/15 00:17, 7月前 , 32F
統支持，新北全力支持輕軌路線都用上
09/15 00:17, 32F
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09/15 00:18, 7月前 , 33F
但我覺得品質還有進步空間
09/15 00:18, 33F
推
09/15 00:54, 7月前 , 34F
現在的環狀線能不能算票務整併的例子呢？
09/15 00:54, 34F
噓
09/15 03:45, 7月前 , 35F
噓國車國造 你新北自己用就好
09/15 03:45, 35F
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09/15 03:59, 7月前 , 36F
當今環狀線是因一開始就是北捷在run吧 淡海安坑輕軌在新北
09/15 03:59, 36F
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09/15 03:59, 7月前 , 37F
捷底下 就沒要整併的意思 這樣只會讓大家更不想搭
09/15 03:59, 37F
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09/15 08:36, 7月前 , 38F
有人能分享一下國造輕軌的品質到底是差在哪裡嗎
09/15 08:36, 38F
推
09/15 08:42, 7月前 , 39F
有人會因為誰營運就不想搭喔？？
09/15 08:42, 39F
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09/15 08:54, 7月前 , 40F
上面是說不同公司營運，票價沒整併計算吧
09/15 08:54, 40F
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09/15 08:54, 7月前 , 41F
轉乘優惠8元而已
09/15 08:54, 41F
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09/15 10:56, 7月前 , 42F
淡海安坑列車的共振感比高雄環狀列車高出許多，自己覺得蠻
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09/15 10:56, 7月前 , 43F
不舒服的
09/15 10:56, 43F
推
09/15 18:52, 7月前 , 44F
淡海安坑輕軌表示：
09/15 18:52, 44F
推
09/15 21:12, 7月前 , 45F
淡海線列車我也有感覺震動感，安坑線的列車好像有改善
09/15 21:12, 45F
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09/15 21:12, 7月前 , 46F
些，但不確定是因為路基平穩度改善還是列車的關係，我
09/15 21:12, 46F
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09/15 21:13, 7月前 , 47F
想大概只有製造組裝的台車可以解答，但為了避免有地方
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09/15 21:13, 7月前 , 48F
人士或網民會酸來酸去大小眼還是什麼X等公民言論，我
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09/15 21:13, 7月前 , 49F
覺得應該不會有解答
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09/15 21:15, 7月前 , 50F
還是改天主管機關要測試看看把淡海安坑和高雄輕軌列車
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09/15 21:15, 7月前 , 51F
互相交換跑一下試試XD 就知道到底是路基問題還是列車
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09/15 21:15, 7月前 , 52F
問題
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09/15 21:16, 7月前 , 53F
這兩者能交換用嗎....??
09/15 21:16, 53F
推
09/15 21:21, 7月前 , 54F
藍海二期的列車是要用電池跑，然後架空線在車站快充，
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09/15 21:21, 7月前 , 55F
電源供應部分跟高雄一樣，至於高雄列車要跑淡海和安坑
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09/15 21:21, 7月前 , 56F
....
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09/15 21:23, 7月前 , 57F
不過其實歐洲有過列車轉讓給別的國家城市使用案例，要
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09/15 21:23, 7月前 , 58F
稍微改造一下就是
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09/15 21:41, 7月前 , 59F
高雄跟新北的號誌能相容？
09/15 21:41, 59F
推
09/15 21:43, 7月前 , 60F
不能，所以我沒說是載客跑，只是測試XD
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09/15 23:20, 7月前 , 61F
動態測試應該都有收集車體振動的數據，但不知道是北、高規
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09/15 23:20, 7月前 , 62F
範標準有差，還是標準近似但外商車作工較佳，抑或者是乘客
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09/15 23:20, 7月前 , 63F
心理作用導致
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09/15 23:22, 7月前 , 64F
基本上輕軌、捷運搭一趟不過幾站，常常也沒位子坐，是不太
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09/15 23:22, 7月前 , 65F
會去管什麼舒適度啦，夏天冷氣夠不夠力還比較要緊
09/15 23:22, 65F
推
09/16 01:43, 7月前 , 66F
上網查，五捷聯盟是台北市邱運公司提議的。
09/16 01:43, 66F
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09/16 01:44, 7月前 , 67F
所以是台北這邊主動，其他四家響應台北。
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09/17 09:41, 7月前 , 68F
東京票價根本沒整合啊 只是IC收費系統可以一次處理
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09/17 09:41, 7月前 , 69F
多家不同路徑與票價
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09/17 09:42, 7月前 , 70F
你無聊的話可以從相鐵橫濱經由東急東京Metro再JR搭
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09/17 09:42, 7月前 , 71F
到JR橫濱然後他幫你算出最便宜的票價
09/17 09:42, 71F
噓
09/18 21:59, 7月前 , 72F
環狀線國車國造？不是義大利車嗎？
09/18 21:59, 72F
推
09/19 00:15, 7月前 , 73F
推文裡提國車國造是我，然後我說輕軌路線新北全推，在
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09/19 00:15, 7月前 , 74F
台灣環狀線被歸類在中運量，所以你誤解什麼還是...？
09/19 00:15, 74F
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