[問題] 板南線延伸汐止？

看板MRT作者 (pharmrt)時間5年前 (2019/05/16 10:35), 編輯推噓26(27推 1噓 56→)
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剛剛看今天早上柯P的議會專案報告，內容提到南北環、東環還有民生汐止線。柯P說目前是以環狀線為第一優先，然後民生汐止線會牽涉到松山機場存廢的問題，但環評還是會繼續進行。 後來議員問他有沒有跟中央不同的想法或作法，柯P回答他覺得板南線從南港展覽館再延伸5公里到汐止成本效益最高，包括基隆輕軌他都不太同意，效益很難說服他。 但我記得版上不是說板南線尾已經做死了沒辦法延伸了嗎？是柯P不知道還是其實真的有辦法延伸啊？不然板南線延伸應該是效益最高沒錯 影片在這 https://youtu.be/V57J3Vi9oyU
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05/16 10:38, 5年前 , 1F
卡松山機場存廢問題根本是藉口，什麼都要等未來的事件，
05/16 10:38, 1F
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05/16 10:38, 5年前 , 2F
那所有建設都不用做了
05/16 10:38, 2F
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05/16 10:45, 5年前 , 3F
市長大概不知道已經做死了
05/16 10:45, 3F
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05/16 10:46, 5年前 , 4F
民生線走機場側又要設站跟機場存廢就有差了
05/16 10:46, 4F
推
05/16 10:50, 5年前 , 5F
柯一向不懂工程技術方面的事情 不是第一天了...
05/16 10:50, 5F
推
05/16 11:16, 5年前 , 6F
不是已經確定走民生東嗎 而且民生社區的居住人口也
05/16 11:16, 6F
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05/16 11:16, 5年前 , 7F
撐得起來吧
05/16 11:16, 7F
推
05/16 11:19, 5年前 , 8F
自以為什麼都懂啊
05/16 11:19, 8F
噓
05/16 11:28, 5年前 , 9F
去問合鐵第三軌為啥要跟藍線互卡
05/16 11:28, 9F
推
05/16 11:37, 5年前 , 10F
要不要做而已，都有千億核電廠放著爛的前例了
05/16 11:37, 10F
推
05/16 11:40, 5年前 , 11F
做死也只是要不要花大錢去改而已
05/16 11:40, 11F
推
05/16 11:40, 5年前 , 12F
柯不懂工程技術 +1
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推
05/16 11:40, 5年前 , 13F
做死只是藉口，要延伸一定有辦法
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05/16 11:41, 5年前 , 14F
南展那邊已經無法改了吧 不是多少錢的問題
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05/16 11:42, 5年前 , 15F
說可以改的 想看看方案 暫不考慮預算
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05/16 11:45, 5年前 , 16F
現實上不太可能 因為隧道高程互相牴觸 除非先廢昆陽-南展
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05/16 11:46, 5年前 , 17F
既有隧道改高程 或從昆陽(或其他站)岔出 以上都不太可能XD
05/16 11:46, 17F
推
05/16 11:55, 5年前 , 18F
先不論高程與板南線錯開的樟樹灣南港第三軌到底會不會
05/16 11:55, 18F
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05/16 11:57, 5年前 , 19F
擋住板南線延伸。基隆輕軌案想把這段第三軌停用不是嗎?
05/16 11:57, 19F
推
05/16 12:01, 5年前 , 20F
做高架另外延伸，跟三鷹線一樣不就好了
05/16 12:01, 20F
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05/16 12:03, 5年前 , 21F
這樣就不叫板南線延伸了啊......
05/16 12:03, 21F
推
05/16 12:05, 5年前 , 22F
另外延伸，不就基隆輕軌
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推
05/16 12:16, 5年前 , 23F
反過來說 也可以先暫停使用台鐵第三軌拿來延伸捷運 應
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05/16 12:16, 5年前 , 24F
該比較可行
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推
05/16 12:16, 5年前 , 25F
不然南港機廠出土段一路高架到汐止（x
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05/16 12:18, 5年前 , 26F
社后表示
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05/16 13:01, 5年前 , 27F
柯根本不懂工程 尊重專業很難？
05/16 13:01, 27F
推
05/16 13:06, 5年前 , 28F
連板南線延伸都可以從柯p嘴中講出來 他到底多不想蓋民汐線
05/16 13:06, 28F
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05/16 13:06, 5年前 , 29F
啊
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推
05/16 13:08, 5年前 , 30F
對民汐線態度始終是這樣 放水流8年 看下一任台北市長能不
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05/16 13:08, 5年前 , 31F
能積極點
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推
05/16 13:29, 5年前 , 32F
唉~~
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05/16 14:02, 5年前 , 33F
從松山線延長啊，善用松山線
05/16 14:02, 33F
推
05/16 14:03, 5年前 , 34F
反對者眾，溝通完再推動
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05/16 14:07, 5年前 , 35F
板南線已經做死的說法本來就很...荒謬
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05/16 14:10, 5年前 , 36F
北捷從來也沒說過隧道高程牴觸無法延伸,北捷考慮的點只
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05/16 14:10, 5年前 , 37F
既然沒做死的話那可以推板南線延伸啊？現在台北市長不
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05/16 14:10, 5年前 , 38F
是他嗎 為什麼不規劃板南線延伸？
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05/16 14:10, 5年前 , 39F
有一旦談延伸汐止,基隆勢必爭取也要,如此拉這麼遠的問題
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05/16 14:12, 5年前 , 40F
也就是板南線高運量一路延伸到基隆那麼遠去,合不合效益
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05/16 14:12, 5年前 , 41F
板南線延伸還是最佳的辦法 松山線也是可
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推
05/16 14:15, 5年前 , 42F
汐民線基本上已經死了 不用浪費錢
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推
05/16 14:30, 5年前 , 43F
反了吧....如果沒有隧道高程抵觸問題 才能論接下來的延伸
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05/16 14:30, 5年前 , 44F
效益問題
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05/16 14:31, 5年前 , 45F
但現在問題就擺在那導致無法延伸 也就沒有之後的延伸效益
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05/16 14:31, 5年前 , 46F
問題
05/16 14:31, 46F
推
05/16 14:38, 5年前 , 47F
純粹就路線來說板南線延伸汐止效益確實是最高
05/16 14:38, 47F
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05/16 14:39, 5年前 , 48F
問題是付出的成本也超大，停用台鐵第三軌、拆連續壁、隧道
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推
05/16 14:39, 5年前 , 49F
台鐵汐止到南港段的功能真的有這麼薄弱？
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05/16 14:39, 5年前 , 50F
這個時候只能拿出我的基隆桃園線了
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05/16 14:40, 5年前 , 51F
重挖成雙軌隧道、延伸汐止還要評估要全地下或高架
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05/16 14:40, 5年前 , 52F
05/16 14:40, 52F
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05/16 14:40, 5年前 , 53F
剛好相反，台鐵汐止到南港段功能夠強南港站運量才會上漲
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05/16 14:41, 5年前 , 54F
南港三鐵共構前後的運量差距相當大，代表轉乘是成功的
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05/16 14:41, 5年前 , 55F
連帶汐科、汐止站這幾年也都是運量成長的
05/16 14:41, 55F
推
05/16 14:53, 5年前 , 56F
撇開物理限制就是板南線延伸效益最高啊
05/16 14:53, 56F
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05/16 14:53, 5年前 , 57F
不知道當初是誰把台鐵西正線蓋那樣互相卡對方
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05/16 14:54, 5年前 , 58F
不過松山線延伸的可行性會大很多
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05/16 14:54, 5年前 , 59F
問題就是捷運局不想挖路寬稍窄的南港路
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05/16 15:26, 5年前 , 60F
還是先想好東環怎麼建才比較重要吧
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05/16 15:27, 5年前 , 61F
地下反而沒什麼好煩惱的 高架就糟了
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05/16 15:38, 5年前 , 62F
柯以為蓋捷運只是地圖上按個按鍵?
05/16 15:38, 62F
推
05/16 17:08, 5年前 , 63F
北捷怎可能讓松山線走南港路大同路到汐止 過度重複投資
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05/16 17:10, 5年前 , 64F
只到南港還沒那麼重複 往來松山南港沒啥人在搭台鐵
05/16 17:10, 64F
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05/16 17:20, 5年前 , 65F
是說就不能用文湖線拉汐止嗎?
05/16 17:20, 65F
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05/16 17:56, 5年前 , 66F
文湖線延伸汐止是可以先做可行性研究 但預想可能不太樂觀
05/16 17:56, 66F
推
05/16 18:07, 5年前 , 67F
內湖線很繞 往其他方向也會集中在南展轉 跟原案比優勢不大
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05/16 18:08, 5年前 , 68F
文湖線過河就是急需捷運的社后
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05/16 18:09, 5年前 , 69F
不過汐止的道路系統蠻悲劇的
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05/16 18:10, 5年前 , 70F
該轉乘本來就要轉乘
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05/16 18:13, 5年前 , 71F
往港湖大概只有 康寧街吉林街大同路可以用 還有國道
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05/16 18:31, 5年前 , 72F
還再討論民汐線喔，跟北宜直鐵一樣永沒下落
05/16 18:31, 72F
推
05/16 20:14, 5年前 , 73F
延伸當然可以，成本高的誇張而且工法複雜工期長就是了
05/16 20:14, 73F
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05/16 23:25, 5年前 , 74F
文湖線也不適合拉去汐止
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05/16 23:25, 5年前 , 75F
路線走向和土建都不容易 不如魔改板南線
05/16 23:25, 75F
推
05/17 11:04, 5年前 , 76F
即使拋開物理限制，還是有板南線塞爆的問題
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05/17 11:04, 5年前 , 77F
而且沒有其他遠期利益
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05/17 11:07, 5年前 , 78F
基隆輕軌還可能到松山後拐向南接南北線，還解決新北(及過
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05/17 11:07, 5年前 , 79F
去北市)規劃南北線沒有機廠用地的問題
05/17 11:07, 79F
推
05/17 11:11, 5年前 , 80F
民汐線和基隆輕軌整合或許也能降低整體成本
05/17 11:11, 80F
推
05/18 23:10, 5年前 , 81F
板南線下行沒有塞爆 班距還是3分 只有上行單向加班
05/18 23:10, 81F
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05/19 17:03, 5年前 , 82F
結紮都能重新打開了 做死要弄活實際上做不到嗎?
05/19 17:03, 82F
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05/19 17:46, 5年前 , 83F
把兩個工程的圖拿來疊疊看才知道有多死
05/19 17:46, 83F
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05/19 20:31, 5年前 , 84F
就牆壁都共用了
05/19 20:31, 84F
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