[新聞] 柯P:520在南港 高鐵從此延伸 板南線到汐止 基隆輕軌接汐止

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間4年前 (2020/02/29 08:08), 編輯推噓10(15推 5噓 52→)
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https://udn.com/news/story/7323/4372262 柯文哲：520總統就職典禮在北流舉辦 2020-02-26 14:23 中央社 / 台北26日電 台北市長柯文哲今天說，總統蔡英文520就職典禮將在南港台北流行音樂中心舉辦，不過， 目前受新冠肺炎疫情影響，他不清楚會不會出現變數。 柯文哲上午出席「東區2.0新新公園水森活」啟用典禮，致詞時表示，自己在第一任期 推西區門戶計畫，第二任期則是以東區門戶計畫為最大重點，並相信未來3年內，南港 也是台北市變化最大所在。 他說，南港將成為台灣東北區的交通樞紐，因 高鐵應該會從南港延伸到宜蘭，捷運板南線則會延伸到汐止，基隆輕軌也會在汐止銜接， 從宜蘭到石門，進出都會經過南港。 柯文哲表示，南港還有國家生技園區、台北生技園區大樓，甚至還有台北流行音樂中心。 柯文哲說，台北流行音樂中心將在6月正式開幕，而蔡總統的520就職典禮將在北流舉辦。 不過，他話鋒一轉，如今受新冠肺炎疫情影響，他也不清楚會不會出現變數。 柯文哲也接著說，南港的建築量體在未來3至5年會急遽增加，因此，北市府規劃時也一併 將綠地納入考量，從南港公園、南興公園、玉成公園到新新公園，是南港地區的空中步道 。 ~~ 補個新聞，有放風向的感覺，會不會出現變數也還未知，以前總覺得南港車站蓋很大 不知道有甚麼用，不過目前看來，如果說未來真的各項建設整合進去的話，南港車站 大一點還真有必要，宜蘭有直鐵/高鐵，汐止有台鐵/板南線，基隆有輕軌，石門是有？ 輕軌如果從基隆延伸三芝、石門、萬里、野柳、金山，接漁人碼頭，多一條線，哈(誤) ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言： : 柯P前幾天有談到這邊 : https://youtu.be/-Giei8VRX8c?t=36
: 高鐵到宜蘭應該會做 : 板南線延伸到汐止目前看起來也會做 : 基隆輕軌會在汐止銜接 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.158.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1582934926.A.F74.html
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02/29 08:21, 4年前 , 1F
你這篇也太腿了..苦主都說暫停籌備了
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推
02/29 09:54, 4年前 , 2F
基隆輕軌直通淡海輕軌 打倒862
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推
02/29 10:04, 4年前 , 3F
特快862 vs 雞蛋輕軌直通站站停 都幾？
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02/29 10:23, 4年前 , 4F
認真問石門跟南港之間到底有甚麼運輸工具?
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噓
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都暫停籌備了 而且是連任的 應該都會搬回府內舉辦
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噓
02/29 10:39, 4年前 , 6F
宜蘭到高鐵是嫌宜蘭不夠髒嗎
02/29 10:39, 6F
噓
02/29 11:22, 4年前 , 7F
柯市長的話聽聽就好，板南線如果能延伸的話早就延伸了，南
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02/29 11:22, 4年前 , 8F
港展覽館後面就是台鐵所以沒有預留空間是要怎麼延伸？
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噓
02/29 11:55, 4年前 , 9F
高鐵到宜蘭很有潛力 台62也可考慮延伸宜蘭
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02/29 12:52, 4年前 , 10F
聽到板南線延伸 可以end
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推
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別人規劃建設就是債留子孫，柯P規劃就是務實
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推
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樓上 你也沒完全說對 dpp的話不僅是債留子孫 還是大撒幣
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推
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持續製造網路聲量中
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推
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別人改國土計畫法就是炒地皮 DPP改就是務實
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如果大撒幣是用在早就該做但長期擱置的交通建設，這樣的CP
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值還算可以，台灣的公共運輸基礎落後鄰近國家很多這是事
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實，看看隔壁的日本鐵道系統多麼發達，台灣本來也很有機會
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把大眾運輸做成那樣，至少台北市可以跟東京一樣不同鐵道系
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統直通運轉，也省掉了當初拆除淡水線改捷運的巨大花費
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除了東京之外首爾地鐵系統也是部分採國鐵和地鐵可以直通運
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轉，這樣台北捷運只要擴充原本服務不到的路往就好了，不
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用全部都是獨立系統
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推
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汐止到基隆只能蓋輕軌嗎 不能考慮中運量 甚至重運量嗎
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推
02/29 17:13, 4年前 , 24F
基隆到台北 市對市輕軌長途運輸只能說悲劇
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推
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gi你想的太美好了 台鐵連自己都顧不好了還有能力跟其
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他系統直通？ 你以為中捷延伸彰化 高捷延伸台南 高鐵
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延伸屏東怎麼來的？除了台鐵沿線人口多通勤多所以選票
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多 再來蓋條捷運在台鐵旁邊整個反差馬上出來 建設感透
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過這層比較更進一步放大
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我覺得光是台鐵捷運化能夠真的捷運化 就能幫國家省下
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上述那些重複路廊的錢了 你還要直通運轉真的不敢想像
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說不定民汐線起死回生還比較容易
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樓上，這問題是誰造成的？台灣日治時期也是號稱鐵道王國，
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本來很有機會跟日韓一樣擁有完整的首都鐵道路網，直通運
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轉可統一規格減少興建成本，若不是早年的國民黨不重視，
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早就做好了，台北捷運也是到交通量已經超過負荷才開始蓋，
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施工期間才變成黑暗期，如果早個幾年開始，說不定不會有
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黑暗期，看看鄰近國家的首都地鐵何時通車，台北算很晚了
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北京1969、首爾1974、平壤1973、東京1927
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以前沒做好，但至少現在還可以彌補，所以我才說灑幣是用在
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該做但長期擱置的項目，那是很好的投資，台灣大眾運輸除了
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基礎設施落後，支援設施也是很慘，很多地方根本沒有能走
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的人行道，如果花錢來改善這些設施也是很值得的投資
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推
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事實上對政客來說 蓋一條沿著台鐵的捷運 >>> 改善台鐵
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儘管捷運比台鐵慢 但這也是反應了民眾素質啦 沒捷運
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或沒地下化就是二等公民
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另一方面由於像彰化屏東等衛星都市 在地感都比較強 你
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延伸一站給他們 就算沒摸到人口密集區 他們就覺得你有
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顧到他們 你就有整區選票
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反觀市區刁民抗爭一堆 好不容易蓋好可能也只有沿線居
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民平常用的到的才會有感 說到底台灣軌道那麼畸形一部
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分主因也是民眾對大眾運輸的意識太弱
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推
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問題是什麼叫該做？需求還不到會被說炒地皮、養蚊子，等到
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需求明顯的時候又已經來不及
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推
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早年的國民黨真可惡 獨尊美國大公路主義 狂拆鐵路 導致
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台灣鐵路王國沒落 還是日本好 (無誤
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蓋得剛好被說沒遠見，蓋得「好一點」又被質疑浪費錢、「有
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沒有更好的方式」
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蓋好一點也要看是與實際需求差多少，像高雄捷運明顯就是過
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頭了，如果環狀線這種規格放在高雄應該會是比較適合的選
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項
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其實高雄無論捷運還是鐵路地下化都是傾向學台北 畢竟
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也沒其他指標 可能市長也不想讓規格比別人低一截自認
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二等公民 以現今眼光看高雄紅線跟台鐵全線高架化就夠
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推
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如果基隆輕軌在南港不進地下車站另外設站，加上北宜直
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鐵由高鐵延伸，那台鐵第三軌佔據板南線延伸的空間似乎
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就有機會讓出來用了？不過還得魔改一番就是了
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推
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板南線延伸汐止只有柯P在講 中央都沒消息傳來
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捷運本來就是地方政府規劃啊 審查階段才需要中央
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噓
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柯文哲閉嘴
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三，四鐵共線
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03/05 12:42, 4年前 , 72F
國民黨沒建設也一直負債啊 那我寧願多蓋一些輕軌捷運
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