[新聞]區域利多！深坑輕軌可行性研究獲交通部

看板MRT作者 (阿宏)時間1年前 (2022/12/08 14:33), 編輯推噓32(34推 2噓 59→)
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北捷運三環六線持續推動，深坑輕軌捷運可行性研究報告 經過11次送審，於2022年12月8日終獲交通部邀集中央各部會及專家學者組成委員會審查修 正後通過，後續將依審查意見修正並儘速提送交通部同意，轉行政院審議，積極爭取行政院 核定。房地產業者表示，雖然後續還有交通部、行政院的層層關卡，但是對於深坑地區的房 地產而言，起碼也是一樁值得等待的利多。 深坑輕軌捷運路線起於文湖線動物園站北側，路線沿新光路往東跨景美溪後南轉沿木柵路中 央佈設，經過國道3號木柵交流道後，沿文山路及景美溪南岸續往東行至喜樂橋後，再跨景 美溪往北至北深路止，全長約5.8公里，沿線規劃5座車站，串連捷運文湖線與環狀線南環段 至新北市深坑區的交通運輸服務，規劃完善轉運點及建構低碳綠色生活空間。 深坑輕軌捷運總經費為117.08億元，在可行性研究獲行政院核定後，接續辦理綜合規劃、環 境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後6年完工，預期可提供深坑居民 前往雙北市區可節省10-15分鐘時間。 新聞網址 https://reurl.cc/dead0M 剛剛標題看太快想說安坑不是已經要初勘了嗎 仔細看哇塞原來是深坑 被退四年想說應該很難了 沒想到居然有say yes 的一天 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.17.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1670481197.A.C04.html
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補一下之前說明會的路線圖
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推
12/08 14:42, 1年前 , 3F
只有一個平面站 其餘高架，這樣行駛速度應該很快，很
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期待草地尾—動物園這一段的高速車前展望（？
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推
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S1動物園，S2不意外應該就是東南科大
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S3、S4、S5不知道
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推
12/08 14:49, 1年前 , 7F
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推
12/08 14:59, 1年前 , 8F
這樣會比直接文湖線延伸還要省錢嗎看起來離木柵機廠也
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12/08 14:59, 1年前 , 9F
沒多遠
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推
12/08 15:00, 1年前 , 10F
自償率？
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推
12/08 15:06, 1年前 , 11F
文湖線不能延伸這是舊聞了吧。
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12/08 15:30, 1年前 , 12F
這條的關鍵是接環狀線。轉環狀線可以更快到市區再轉信義
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12/08 15:31, 1年前 , 13F
線、板南線、松山線。有沒有文湖線延伸反而不是重點了
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12/08 15:40, 1年前 , 14F
偏離市區的捷運線 會不會比公車方便很難說吧
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推
12/08 15:43, 1年前 , 15F
沒意外的話這條用的列車應該也是台灣車輛組裝的，新北
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12/08 15:43, 1年前 , 16F
在輕軌方面真的很支持國家政策XD
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12/08 15:48, 1年前 , 17F
動物園站轉東環段，中間停靠一站後直達象山站，比文湖
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12/08 15:49, 1年前 , 18F
線延伸免轉乘都還要快進市區了。
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12/08 15:54, 1年前 , 19F
轉南環西環又到新店、中和、板橋、新莊。基本上安坑與
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12/08 15:55, 1年前 , 20F
深坑輕軌的便利性都大大仰賴環狀線的全環通車。
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推
12/08 16:02, 1年前 , 21F
沒錯，深坑輕軌的通勤效應要仰賴環狀線
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推
12/08 16:04, 1年前 , 22F
但深坑輕軌開工應該在東環段之後吧 最樂觀的說
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12/08 16:10, 1年前 , 23F
不過深坑真要蓋 說不定還能比南環早完工
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推
12/08 16:16, 1年前 , 24F
會不會 有一天 蓋到平溪過去咧
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12/08 16:19, 1年前 , 25F
結果第一階段還沒到石碇交流道
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推
12/08 16:50, 1年前 , 26F
三樓 淡海輕軌轉轍器表示：
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12/08 16:52, 1年前 , 27F
我覺得蓋到石碇交流道在那邊蓋社會住宅很好啊@@
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12/08 16:52, 1年前 , 28F
居然沒有
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推
12/08 17:06, 1年前 , 29F
政府的輕軌案已經算很幫台車做足面子和業績了
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推
12/08 17:07, 1年前 , 30F
有那麼多地方可以蓋社會住宅，蓋在腹地不大的石碇幹嘛=
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=
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推
12/08 17:10, 1年前 , 32F
捷運終點站蓋社區衝運量不是常見做法嗎@@
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推
12/08 17:19, 1年前 , 33F
安坑輕軌應該改名安康輕軌，才不會容易跟深坑混淆
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12/08 17:25, 1年前 , 34F
深坑這條效益有比安坑來的高嗎?
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12/08 17:26, 1年前 , 35F
深坑只有轉一次車就能到台北市區，但安坑要轉兩次
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12/08 17:35, 1年前 , 36F
安坑比這個差吧...個人意見
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推
12/08 17:35, 1年前 , 37F
這個用公車就夠了吧
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12/08 18:52, 1年前 , 38F
深坑輕軌和基隆捷運哪個會先動工？
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推
12/08 18:57, 1年前 , 39F
安坑比這個差，深坑至少有觀光
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推
12/08 19:08, 1年前 , 40F
這條比安坑實用多了 深坑有觀光需求
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推
12/08 19:14, 1年前 , 41F
前有軌道 後有國道交流道 很不錯欸
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12/08 19:15, 1年前 , 42F
國道還有兩條
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推
12/08 19:41, 1年前 , 43F
深坑目前快速到台北市區有賴公車走信義快
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推
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文湖線的運量真的夠嗎?
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12/08 20:06, 1年前 , 45F
開賭盤啦 安坑輕軌的運量會低於深坑輕軌 XDDDDD
12/08 20:06, 45F
推
12/08 20:52, 1年前 , 46F
我支持樓上 不過這賭盤不曉得要何年何月才開得起來
12/08 20:52, 46F
推
12/08 21:03, 1年前 , 47F
樓樓上XD
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安坑。雖然安一路離安康路或山腰社區都有距離，但至少還有
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12/08 21:05, 1年前 , 49F
K6、K7、K8這三站。
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推
12/08 21:26, 1年前 , 50F
基本上只要非北市或高雄市的輕軌案子，就一定要一半以上
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12/08 21:26, 1年前 , 51F
國產化，所以一定是台車
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推
12/08 21:29, 1年前 , 52F
安坑是被公車爆打，這條是走在對岸
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推
12/08 21:53, 1年前 , 53F
深坑人口跟安坑差多了
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12/08 22:04, 1年前 , 54F
兩條真的是半斤八兩 不過深坑畢竟過山就信義 當然有距離
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12/08 22:04, 1年前 , 55F
優勢 但他倆又不是要彼此競爭 (要搶爐主嗎
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12/08 22:04, 1年前 , 56F
共同敵人私家車&公車啊 捷運都沒深入現有街區 安坑接駁
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12/08 22:04, 1年前 , 57F
有坡度 而深坑要過河(或到末站搭
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12/08 22:08, 1年前 , 58F
而動物園的轉乘動線如何也影響很大
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噓
12/08 22:56, 1年前 , 59F
其實信義快有預留輕軌 但沒人規劃過
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12/08 23:15, 1年前 , 60F
淡海那樣子還繼續發包給台車 新北是不是有難言之隱
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12/08 23:26, 1年前 , 61F
安坑和深坑沒意外應該就是運量倒數第一和第二
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12/09 00:15, 1年前 , 62F
912公車其實很快了
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深坑輕軌+東環912基本上應該廢了
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12/09 00:16, 1年前 , 64F
有912誰要搭輕軌……
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少轉一次車 及門性 一段票
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12/09 00:16, 1年前 , 66F
輕軌完全沒誘因
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12/09 00:17, 1年前 , 67F
信義快那個預留道現階段不如開放給大家通行 尖峰時段
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12/09 00:17, 1年前 , 68F
開放就好了 有夠塞
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12/09 01:18, 1年前 , 69F
其實可以拉環狀線分岔但軌道方向不合就是了
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12/09 01:18, 1年前 , 70F
若做三角線把規畫中兩個區段的區間車延長到深坑？
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12/09 01:19, 1年前 , 71F
三角線做在東環段路線上動物園站東側
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12/09 01:20, 1年前 , 72F
倒是文湖線想延伸也不是不行 叫龐巴迪再來做就好
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噓
12/09 01:31, 1年前 , 73F
搭912更快吧
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12/09 01:36, 1年前 , 74F
深坑石錠人口數… 應該養不起輕軌 這不是小賠而已
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12/09 02:12, 1年前 , 75F
可是如果直接文湖線過去到北車那邊就轉一次就好了吧
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推
12/09 06:32, 1年前 , 76F
政府：你以為912不能取消嗎？
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12/09 07:20, 1年前 , 77F
新北市政府交通局可以自行決定要不要砍路線？不用過
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12/09 07:20, 1年前 , 78F
問營運業者嗎？
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12/09 07:38, 1年前 , 79F
臺北市聯營公車申請分配調整路線及車次處理原則:
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（二）裁撤或縮短：
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1.與捷運重疊度高（百分之70以上）之路線。
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2.具有其他替代路線服務或替代路線服務等級較高之路線
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12/09 08:00, 1年前 , 83F
可惜沒到石碇
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12/09 08:59, 1年前 , 84F
912有到石碇 safe
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12/09 10:29, 1年前 , 85F
未來有延伸平溪甚至猴硐、瑞芳、深澳取代台鐵的可能，長
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12/09 10:29, 1年前 , 86F
遠來看值得做
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12/09 11:16, 1年前 , 87F
只是有可能 但實際要落實應該是三四代後的事....
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12/09 14:13, 1年前 , 88F
交通局不能自己決定要不要砍路線也是很怪啦
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12/09 14:13, 1年前 , 89F
國外在捷運通車之後都會調整路線 增加接駁到捷運的
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路線也減少重疊 而且都是讓捷運當作進城骨幹 公車
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12/09 14:13, 1年前 , 91F
才不會一路進城 一定是到外圍捷運站轉乘捷運
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12/09 14:14, 1年前 , 92F
如果要取代平溪線應該要用1067 不然到時候發現平溪
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12/09 14:14, 1年前 , 93F
線須直通到瑞芳沒辦法改軌
12/09 14:14, 93F
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12/10 06:59, 1年前 , 94F
平溪已有台鐵 就免蓋捷運吧………………………….？
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12/10 07:11, 1年前 , 95F
根本不可能到平溪，未來人口持續減少更不可能
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