[閒聊] “新北捷”真的有必要嗎？

看板MRT作者 (udoqhudj3u)時間1年前 (2022/06/16 22:50), 編輯推噓38(42推 4噓 110→)
留言156則, 45人參與, 1年前最新討論串1/1
大台北生活圈 捷運一直以來都是有連結新北台北的 不懂為何還要創一個“新北捷”？ 要不都是“北捷” 要不合併更名成“大北捷” 分個“新北捷”是不想六都都有捷運後 不想要只有新北沒捷運公司嗎？ 問號 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.61.165.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1655391051.A.597.html
推
06/16 22:55, 1年前 , 1F
北捷股份組成在新路網主要設於新北境內後開始出現爭議
06/16 22:55, 1F
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06/16 22:55, 1年前 , 2F
路線長度長 新北政府出錢多 但到北捷經營時股份少 分錢少
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06/16 22:56, 1年前 , 3F
縣縣有大學，市市有捷運。北北基桃合併不是更棒？
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06/16 22:59, 1年前 , 4F
當然這個問題 主要是北捷目前還能賺錢(疫情不論)才叫人眼紅
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噓
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沒有
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06/16 23:00, 1年前 , 6F
如果票箱固定虧錢 每年都得靠業外努力拚打平 就沒爭議惹XD
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06/16 23:04, 1年前 , 7F
淡河捷運公司
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06/16 23:06, 1年前 , 8F
如果台北市政府把北捷公司一定比例的股份出售給新北市政府,
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06/16 23:07, 1年前 , 9F
董事會席次兩邊比例別差太多,就不須另搞一個新北捷公司了
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06/16 23:10, 1年前 , 10F
沒錯 問題出來股權談不攏
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不過以現況而言 我覺得新北還是專心經營輕軌比較務實
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06/16 23:11, 1年前 , 12F
*在
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推
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請看大眾捷運法第25條，地方主管機關興建的路線只能自己設
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06/16 23:15, 1年前 , 14F
立營運單位，或是走甄選民間投資成立營運單位的方式，沒
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06/16 23:15, 1年前 , 15F
辦法轉給其他單位經營
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06/16 23:17, 1年前 , 16F
不是三鶯線興建營運談不好 才蹦出新北捷嗎
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06/16 23:18, 1年前 , 17F
而且這條法律用在大部分路線都沒有爭議，但環狀線是唯一
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06/16 23:18, 1年前 , 18F
的例外，因此這條該趕快修正，不然以後一樣的問題還是會繼
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06/16 23:18, 1年前 , 19F
續出現
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06/16 23:19, 1年前 , 20F
新北捷運是在2018年成立的，那時候第一個要處理的就是淡
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06/16 23:19, 1年前 , 21F
海輕軌，淡海輕軌當初台北市好像也沒出經費
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推
06/16 23:44, 1年前 , 22F
不是自己經營的結果就跟台鐵一樣，你要叫他做啥還要透過別
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06/16 23:45, 1年前 , 23F
的政府單位協調，很難達成市政府想要的交通計劃
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06/16 23:46, 1年前 , 24F
最明顯的就跨年了，自己的捷運自己提營運計劃就能24h疏運
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06/16 23:46, 1年前 , 25F
台鐵只會給你開幾列加班車有交待不會回不了家即可
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推
06/17 00:18, 1年前 , 26F
核心問題說過好多次了 就在於股權分配不均
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06/17 00:18, 1年前 , 27F
新北分到的董事席次 任誰都會不爽吧
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06/17 00:31, 1年前 , 28F
股權給再多，還是要拿回環狀線啦
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推
06/17 01:50, 1年前 , 29F
甄選民間投資其實可以兩市選同一個營運單位吧 而且
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06/17 01:50, 1年前 , 30F
民間投資也不用實際組成100%民間
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推
06/17 02:22, 1年前 , 31F
可是上面這個方式套在淡海輕軌好像也有問題，因為台北捷運
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06/17 02:22, 1年前 , 32F
公司已經成立很久，淡海輕軌由新北主管也沒問題，但這條
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06/17 02:22, 1年前 , 33F
的條文看起來好像只能新北市府自己找民間來社營運單位，
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06/17 02:22, 1年前 , 34F
除非跟台北市府另外重新成立一個捷運公司，否則這條的條
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06/17 02:22, 1年前 , 35F
文看起來沒有直接把路線交給台北捷運的空間
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06/17 02:24, 1年前 , 36F
我是覺得有了環狀線爭議之後這條條紋該檢討了
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06/17 02:39, 1年前 , 37F
北市的東西 硬要叫他釋出股權也很奇怪
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06/17 02:40, 1年前 , 38F
不曉得北市如果拿競業禁止條款綁住環狀線員工
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06/17 02:42, 1年前 , 39F
不讓去新北捷 有可能讓新北"回心轉意"?(這我真的外行)
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還有 77 則推文
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06/17 23:06, 1年前 , 117F
期望大眾運輸能夠賺錢 是不是哪裡搞錯了甚麼....
06/17 23:06, 117F
推
06/18 04:16, 1年前 , 118F
當初就是有談論到北北基合併議題，最後莫名其妙只有台
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06/18 04:17, 1年前 , 119F
北縣升格，硬要叫新北市，只能說政治水很深！亂搞 ~
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06/18 12:23, 1年前 , 120F
北北基七百萬人佔台灣三成的人口，高雄縣市和台中縣市合
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06/18 12:23, 1年前 , 121F
併不能相提並論
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推
06/18 13:22, 1年前 , 122F
台鐵就爛怕人比較？
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06/18 13:24, 1年前 , 123F
新北故意要拼政治政績意外嗎
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06/18 13:25, 1年前 , 124F
北北基根本沒必要合併，為何北市要和其他縣市的低端人
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06/18 13:25, 1年前 , 125F
口併？
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06/18 14:28, 1年前 , 126F
這似乎也跟當初雙北是否合併時的民調結果相符....
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06/18 14:28, 1年前 , 127F
台北市部分反對較多 因擔心資源被稀釋掉
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06/18 14:29, 1年前 , 128F
新北市部分贊成的多 因生活圈因素所致
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06/18 14:29, 1年前 , 129F
但現在再做一次這題目 不知結果是否依然是這樣
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06/18 14:52, 1年前 , 130F
雙北合併 從市長到民代都會整體思考 對民眾最好
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06/18 14:56, 1年前 , 131F
目前各有立場 溝通上只要一方有私心或政治考量 耗錢又耗時
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06/18 14:58, 1年前 , 132F
如果雙方格局皆大 能為雙北人民利益著想 算是過渡作法
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推
06/18 15:20, 1年前 , 133F
哇...
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06/18 15:20, 1年前 , 134F
有人推文說新北基隆是低端人口......好恐怖的言論
06/18 15:20, 134F
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06/18 15:21, 1年前 , 135F
台北市就是這樣才會小裡小氣的
06/18 15:21, 135F
推
06/18 15:43, 1年前 , 136F
北北基合併人口也才680萬 還比香港人口還少 比新加坡多
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06/18 15:43, 1年前 , 137F
一點 台北市兩百多萬人口在國際上根本沒人會在意
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06/18 16:18, 1年前 , 138F
北北基的電信令人口日間夜間都落在750多萬人，跟香港沒差
06/18 16:18, 138F
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06/18 16:18, 1年前 , 139F
多少。
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06/18 16:22, 1年前 , 140F
06/18 16:22, 140F
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06/18 16:27, 1年前 , 141F
https://reurl.cc/3oQex8 香港的常住人口730萬人，流動人
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06/18 16:27, 1年前 , 142F
口約10萬人，合計約740萬人。
06/18 16:27, 142F
推
06/18 22:38, 1年前 , 143F
世界上在統計人口是看電信人口嗎？
06/18 22:38, 143F
推
06/19 01:03, 1年前 , 144F
電信人口基本上就是常住人口的概念吧
06/19 01:03, 144F
推
06/19 01:52, 1年前 , 145F
台灣要玩合併，就玩徹底一點，不要褲子脫一半，把本島
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06/19 01:52, 1年前 , 146F
整併成六個省吧，消滅直轄市，改成省轄的廣域市。
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06/19 01:53, 1年前 , 147F
這樣，北北基捷就能直接併為東北捷運，輕鬆寫意。
06/19 01:53, 147F
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06/19 13:17, 1年前 , 148F
中國就是戶籍、非戶籍
06/19 13:17, 148F
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06/19 13:18, 1年前 , 149F
人口都會統計。像深圳非戶籍人口甚至遠遠大於戶籍人口
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06/19 13:38, 1年前 , 150F
中國那種流動人口多的國家，非戶籍人口佔比在某些地方
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06/19 13:38, 1年前 , 151F
會很大，台灣已經算小的了，北北基戶籍人口跟電信令人
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06/19 13:39, 1年前 , 152F
口最多也就差幾十萬人而已。
06/19 13:39, 152F
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06/19 23:59, 1年前 , 153F
北北基合併下個世紀看會不會發生
06/19 23:59, 153F
推
06/20 01:00, 1年前 , 154F
北北基桃，其實含流動人口有8百萬人以上
06/20 01:00, 154F
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06/20 14:10, 1年前 , 155F
中國很難遷戶籍
06/20 14:10, 155F
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06/21 19:05, 1年前 , 156F
北北基桃的電信令人口就破1000萬了。不止800萬。
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