Re: [分享] 基隆捷運環評說明會南港場概況與心得

看板MRT作者 (火腿太陽擔當)時間1年前 (2022/06/09 05:31), 編輯推噓11(11推 0噓 20→)
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※ 引述《JRhokkaido (鞭小力一點)》之銘言： : 這篇的推文有提到台鐵的第三軌會拆掉，等於是板南線可以延伸汐止，我覺得基隆捷運 : 的南港汐止段可以由板南線替代，汐東線則能延伸到內湖/松山一帶，畢竟民汐線看起 : 來遙遙無及。 : 汐東線延伸段路線圖大概是這樣： : https://imgur.com/a/sjsgwZK https://i.imgur.com/nrHM0Fx.jpeg
發圖不要用有小a的相簿網址啦 汐東延伸就民生汐止線 或是反過來說 汐東本來就是民生汐止縮短變更主管機關的產物 板南線延伸的話可以如圖中橘線 全線地下 https://i.imgur.com/AckFGJP.png
Google我的地圖可選的藍色不夠多種 只好用互補色的橘色 這條路線走新台五路 就不會跟汐東線和基隆捷運衝突了 後面也可以延伸替代整條基隆捷運 不過轉彎半徑就需要重新調整了 穿越台鐵的位置選在台鐵已出土的地方 圖中其他路線如下 青色線是民生汐止線aka汐東線 粗黃綠色線是整合前沿台鐵的基隆輕軌路線 走康寧街的細黃綠色線是替代路線 黑色是台鐵改建 把基隆南港整條路廊都讓給捷運 東幹改走新線到七堵後直切暖暖 既然直鐵變成高鐵那台鐵宜蘭線改建就有道理了 老實說 既然台鐵縱貫線西正線都要拆 那當然選板南線延伸 這樣對於汐止要進台北市最直接 甚至汐東線也不一定要蓋 (但社后地區還是需要捷運) 基隆捷運進不了台北市中心的問題也解決了 畢竟最後大多要轉北捷 甚至板南線直接延伸基隆也有機會 只不過系統規格要升級到能跑高速和快慢車 傍晚在下午看板南線怎麼延伸比較好 by傍晚 -- ┌────────────────────────────┐ │ 2 3：2 9 中正紀念堂→ 古亭 →→ 頂溪 南勢角 │ └────────────────────────────┘ ┌────────────────────────────┐ │ 淡 水 台大醫院 ←←中正紀念堂← 古亭 0 0：1 4 │ └────────────────────────────┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 107.3.165.127 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1654723869.A.512.html
推
06/09 05:44, 1年前 , 1F
板南線：南港 -> 基隆，土城 -> 八德 -> 中壢
06/09 05:44, 1F
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06/09 05:44, 1年前 , 2F
並且提供通過線。完美～XDDDDD
06/09 05:44, 2F
推
06/09 08:57, 1年前 , 3F
要拆第三軌當然用板南線台北市還省下另外開挖南港段的成本
06/09 08:57, 3F
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06/09 08:57, 1年前 , 4F
問題在於汐科至汐止區公所的彎轉半徑板南線轉不了
06/09 08:57, 4F
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06/09 08:58, 1年前 , 5F
除非改繞其他路徑至新台五路，南興路河畔很難給板南線轉彎
06/09 08:58, 5F
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06/09 09:41, 1年前 , 6F
那就直接沿大同路疊著走 包含汐止站
06/09 09:41, 6F
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06/09 11:51, 1年前 , 7F
重運量地下化 施工時好市多那邊一定很精彩 不說了 我
06/09 11:51, 7F
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06/09 11:51, 1年前 , 8F
先準備明天早上上班出門
06/09 11:51, 8F
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06/09 11:52, 1年前 , 9F
非車站段就潛盾施工 對地面應該沒影響
06/09 11:52, 9F
推
06/09 12:27, 1年前 , 10F
板南線沒過火車站感覺就是等著被罵爆的節奏
06/09 12:27, 10F
推
06/09 12:48, 1年前 , 11F
提早走新台五不錯 給汐科上班族一個正常的月台
06/09 12:48, 11F
推
06/09 12:55, 1年前 , 12F
無限板南線
06/09 12:55, 12F
推
06/09 13:27, 1年前 , 13F
南部紅線可以一直伸長，北部不能輸！XD
06/09 13:27, 13F
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06/09 14:19, 1年前 , 14F
我最早畫的東西線就是直接切進新台五不走大同路
06/09 14:19, 14F
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06/09 14:19, 1年前 , 15F
取代本來的民生汐止線 而且高運量規格 西端到新莊
06/09 14:19, 15F
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06/09 14:19, 1年前 , 16F
所以我畫的民生汐止線有部分路段還留著R>=200m
06/09 14:19, 16F
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06/09 14:21, 1年前 , 17F
南港線延伸絕對省下台北市內開挖成本 每公里造價較
06/09 14:21, 17F
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06/09 14:21, 1年前 , 18F
高但總開挖里程比較少 不過全地下無高架的話……
06/09 14:21, 18F
推
06/09 15:02, 1年前 , 19F
板南不是北捷最擠的路線嗎，不要再增加負載比較好吧
06/09 15:02, 19F
推
06/09 16:41, 1年前 , 20F
但對汐止來說通勤方向 絕對是板南線上的比例較高吧
06/09 16:41, 20F
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06/09 16:41, 1年前 , 21F
民生汐止的規劃 對汐止進台北的人本來就不是大多數人
06/09 16:41, 21F
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06/09 16:41, 1年前 , 22F
的通勤方向 如果能用板南線去延伸汐止 誰會不希望呢
06/09 16:41, 22F
推
06/09 17:08, 1年前 , 23F
汐東真的趕快蓋一蓋 不要理基捷
06/09 17:08, 23F
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06/09 17:09, 1年前 , 24F
不然現在又要挑起敏感的板南線延伸議題
06/09 17:09, 24F
推
06/09 17:46, 1年前 , 25F
想請問捷運共構橋穩不穩，會不會一個地震，基捷就
06/09 17:46, 25F
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06/09 17:46, 1年前 , 26F
跟機廠斷線？
06/09 17:46, 26F
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06/09 20:08, 1年前 , 27F
是說新社后橋吧 這橋應該沒問題吧
06/09 20:08, 27F
推
06/10 01:10, 1年前 , 28F
好奇五堵貨場怎麼安排？
06/10 01:10, 28F
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06/10 06:12, 1年前 , 29F
板南最擠是往南港展覽館 往頂埔還有加班空間
06/10 06:12, 29F
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06/10 06:13, 1年前 , 30F
只是變成雙向都班距2分鐘而已 系統絕對可以負荷
06/10 06:13, 30F
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06/10 07:41, 1年前 , 31F
只是要再增購車輛與找地蓋機廠而已 如果確定延伸基隆的話
06/10 07:41, 31F
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