[新聞] 環狀線運量不足代表新北靠台北？在地人揭3點真相：別鬧

看板MRT作者 (....)時間5年前 (2020/02/07 23:03), 編輯推噓39(42推 3噓 117→)
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環狀線運量不足代表新北靠台北？在地人揭3點真相：別鬧 編輯中心 / 綜合報導 -2020-02-07 14:02:43 農曆年假結束後，在一月的最後一天，雙北共同合作的捷運環狀線第一階段， 31 日正式 通車。但近日就有網友在網路上表示疑惑，「環狀線運量不足代表是不是代表新北必須依 靠台北？」對此，網友們議論紛紛，同時就有在地人提出 3 點真相認為「真的別鬧了」。 這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「環狀線運量不足代表新北都靠台北 生活？」的文章表示，「台北捷運環狀線剛通車不久，我發現環狀線的運量不是很足耶， 環狀線的班距明明滿長的，而且是中運量系統 但搭的人卻不是很多，重要的是，環狀線經 過了新北市大部份人口密集的區域，但運量卻不多，反觀新北市往台北市的捷運線都是高 運量的，而且還都很多人搭，這是不是代表新北市還是都靠台北市在生活呢？」，此篇文 章一發出，引起大量網友熱烈討論，甚至更有在地人表示「習慣」、「站外轉」和「還未 建置足夠完整」才是環狀線運量不足的真相。 網友們紛紛表示「主幹線是用高運量，文湖、環狀等外環中運量」、「站外轉走超遠，然 後開超慢」、「環狀根本邊陲 未來會多啦」、「運量本來就是要培養的」，甚至更有網友 指出「新北很多都是在台北工作，橘、綠、藍、紅的一端或兩端都是新北市，也提供了很 多運量，台北市在地理上被包圍起來，所以當然四面八方的人要到哪裡都會經過，環狀線 的角色提供的是外圍的連接」。 而有在地人更點出 3 點環狀線運量不足的真相，「首先第一點是，習慣環狀線需要時間， 再來站外轉也是有影響，它本來就是外環，平日人比較少也合理，最後，環狀線建置還為 足夠完整，大概這些因素導致運量不足」。（編輯：王柏文） https://www.nownews.com/news/20200207/3923001/ 跟習慣沒有關係吧??除非真的很多人覺得它速度慢 但本版覺得慢得好像一半一半 所以大家不習慣站外轉乘+景安站轉乘又要花太多時間+部分人覺得時間慢 所以運量不足 本來搭綠2的 不會轉為搭環狀線??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.88.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1581087790.A.8F7.html
推
02/07 23:07, 5年前 , 1F
不走中和中山路三段就是失敗
02/07 23:07, 1F
推
02/07 23:08, 5年前 , 2F
為何要轉這種三手新聞......而且哪來的運量不足......
02/07 23:08, 2F
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02/07 23:11, 5年前 , 3F
在我看來目前運量不足是事實....
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02/07 23:11, 5年前 , 4F
搭的人的確沒預期的多 我記得當年SARS搭捷運的人還是很
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推
02/07 23:12, 5年前 , 5F
為什麼不走中山路三段阿 我也很好奇
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02/07 23:12, 5年前 , 6F
多 當時上夜間部 天天下課大家都戴口罩搭捷運
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那邊比板南路寬多了
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02/07 23:12, 5年前 , 8F
一開始的規劃就是走台64 本來連板橋都沒要彎進去不是?
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02/07 23:12, 5年前 , 9F
這樣環狀線板橋站可以改成在文化路站上設站
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02/07 23:13, 5年前 , 10F
搞不好可以站內轉乘
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推
02/07 23:14, 5年前 , 11F
多數新北居民都還是在台北工作啊，所以現在環狀線運量會
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02/07 23:14, 5年前 , 12F
不足很正常， 而且現在中小學又延後開學，因台灣的國中小
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採學區制，所以會需要搭捷運上學的多數都是高中以上，而大
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學又比高中晚一個禮拜開學，所以現在看都還不準。
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推
02/07 23:15, 5年前 , 15F
現在運量因為有肺炎疫情，覺得不會太準
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推
02/07 23:16, 5年前 , 16F
中山路接社後 人口滿滿
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進板橋就是為了轉台鐵高鐵，畢竟環狀線看的不是現在而是
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02/07 23:20, 5年前 , 18F
未來，雙北很明顯就是往雙核心的方向在走，東邊信義計畫
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02/07 23:20, 5年前 , 19F
區加上溪邊的新板特區，現在新北也已經算是一個具有一定
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02/07 23:20, 5年前 , 20F
機能的生活圈了，未來隨著部分產業區的發展新北的就業機會
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02/07 23:20, 5年前 , 21F
會再提升。
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02/07 23:20, 5年前 , 22F
應該是因為學生延後開學 我不認為疫情會影響
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02/07 23:21, 5年前 , 23F
SARS當時搭捷運的人潮比現在還多
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推
02/07 23:25, 5年前 , 24F
sars那時候台北捷運日運量連現在的一半都不到，記得當年沒
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02/07 23:25, 5年前 , 25F
有疫情的時候，日運量差不多七八十萬左右而已，發生疫情
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02/07 23:26, 5年前 , 26F
的那幾個月大約掉了30%左右，個人認為可能因為班次比現在
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02/07 23:26, 5年前 , 27F
少，所以每列車的擁擠程度看起來有所增加。
02/07 23:26, 27F
推
02/07 23:30, 5年前 , 28F
1.這是一篇三手的新聞 2.所謂不足的定義為何?
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02/07 23:31, 5年前 , 29F
根據當時新聞是100→65
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02/07 23:31, 5年前 , 30F
那時候中和、新店的班距都是6分鐘
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02/07 23:32, 5年前 , 31F
現在又沒學生又有肺炎，所以當然萎靡
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02/07 23:34, 5年前 , 32F
主要還是沒有學生吧，畢竟該上班的還是要上班，而就業機會
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02/07 23:34, 5年前 , 33F
目前還是集中在台北市。
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02/07 23:34, 5年前 , 34F
可是環狀線過了試營運就掉了超過一半
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02/07 23:35, 5年前 , 35F
肺炎疫情多少有影響運量
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02/07 23:35, 5年前 , 36F
所以就是新北市互相流動的比新北往台北流動的還少
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02/07 23:36, 5年前 , 37F
因為人口雖然密集，但大家上班的地點就不在那邊啊。
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02/07 23:36, 5年前 , 38F
運量不足 其實是主觀認為 客觀數據可能要等後續運量人次出
02/07 23:36, 38F
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02/07 23:36, 5年前 , 39F
來才知道吧
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還有 83 則推文
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02/08 12:22, 5年前 , 123F
里程也增加 行駛時間會更長 但好處是服務人口較多 轉乘
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02/08 12:22, 5年前 , 124F
板南線也有機會近一點
02/08 12:22, 124F
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02/08 12:23, 5年前 , 125F
小半徑彎道不會比較少
02/08 12:23, 125F
推
02/08 12:53, 5年前 , 126F
明明人蠻多的 可是真的都要走好遠 頭前庄 景安站都阿砸
02/08 12:53, 126F
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02/08 12:57, 5年前 , 127F
未來轉乘最快速的就屬徐匯中學了
02/08 12:57, 127F
推
02/08 13:11, 5年前 , 128F
不覺得經過人口密集區 中原到板新之間跳過好多人
02/08 13:11, 128F
推
02/08 13:12, 5年前 , 129F
大坪林跟新北產業園區轉乘都算方便
02/08 13:12, 129F
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02/08 13:21, 5年前 , 130F
覺得環狀線景安站的站體離景安路太遠了 不曉得為什麼不
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02/08 13:22, 5年前 , 131F
蓋在西邊一點 垂直距離沒辦法減少 但水平距離應該還可
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02/08 13:22, 5年前 , 132F
以再減少一點吧?
02/08 13:22, 132F
推
02/08 13:32, 5年前 , 133F
站外轉乘是政府失職
02/08 13:32, 133F
推
02/08 13:40, 5年前 , 134F
農場標題廢文別太認真
02/08 13:40, 134F
推
02/08 18:40, 5年前 , 135F
新北哭暈在環狀線
02/08 18:40, 135F
噓
02/08 18:59, 5年前 , 136F
新北人假日都很愛跑來信義區= =
02/08 18:59, 136F
噓
02/08 19:01, 5年前 , 137F
不能去板橋跟桃園嗎= =
02/08 19:01, 137F
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02/08 19:17, 5年前 , 138F
b大 汐止中和五股算是蛋白吧
02/08 19:17, 138F
推
02/08 19:21, 5年前 , 139F
又有天龍人在拉仇恨了 有本事就不要用新北桃園發的
02/08 19:21, 139F
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02/08 19:21, 5年前 , 140F
電存的水
02/08 19:21, 140F
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02/08 20:44, 5年前 , 141F
刻意拉到板橋 偏偏轉乘還遠到靠北...然後又開得慢如龜
02/08 20:44, 141F
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02/08 21:38, 5年前 , 142F
信義區有信義區的好阿 為什麼要這樣 不少台北人也愛去板橋耶
02/08 21:38, 142F
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02/08 21:38, 5年前 , 143F
誕城阿 別說你沒有喔 那也是例外 一堆台北人在那邊
02/08 21:38, 143F
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02/08 21:39, 5年前 , 144F
還有新北市誰會去桃園 交通又不便 很遠欸
02/08 21:39, 144F
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02/08 21:40, 5年前 , 145F
桃園又沒捷運 台北有捷運比較方便啊
02/08 21:40, 145F
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02/08 21:40, 5年前 , 146F
不知道是不是周末的關係 今天人還不少啊 跟文湖有拚
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02/08 21:41, 5年前 , 147F
有啦只有機場捷運
02/08 21:41, 147F
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02/08 21:42, 5年前 , 148F
不過也是啦 台北負擔很大 的確是該多多發展新北的商圈
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02/08 21:45, 5年前 , 149F
桃園往來除非有車 不然就是要坐客運 搭捷運能到信義區還是
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02/08 21:45, 5年前 , 150F
方便多了
02/08 21:45, 150F
推
02/08 21:45, 5年前 , 151F
景安站雖然是站內，但是轉乘時間比新埔民生還久
02/08 21:45, 151F
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02/08 21:51, 5年前 , 152F
不過新北1280用戶 去台北逛街滿划算的
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02/08 21:51, 5年前 , 153F
景安轉乘很簡單 缺點是電扶梯太多段
02/08 21:51, 153F
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02/08 21:53, 5年前 , 154F
林口 三鶯比較可能去桃園吧 中和新店去那裡不近
02/08 21:53, 154F
推
02/08 22:09, 5年前 , 155F
景安坐電梯直接下去比較快
02/08 22:09, 155F
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02/08 22:43, 5年前 , 156F
正式營運也才不到半個月 真的別鬧
02/08 22:43, 156F
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02/08 22:44, 5年前 , 157F
然後管你運量如何 周遭房價還不是照漲一波
02/08 22:44, 157F
推
02/08 22:51, 5年前 , 158F
新北桃園都是靠台北市，本身沒發展性～
02/08 22:51, 158F
推
02/09 20:11, 5年前 , 159F
景安能不能引進高速電扶梯？目前有三組可取其中一組
02/09 20:11, 159F
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02/09 20:11, 5年前 , 160F
在人多時單向快速
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02/10 18:46, 5年前 , 161F
看到沒發展性 今年的新北塞車城 就別搭環狀線
02/10 18:46, 161F
推
02/11 21:14, 5年前 , 162F
說沒發展性的有去過新板特區嗎...? 那邊商辦也很多
02/11 21:14, 162F
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