Re: [問題] 想請教台灣捷運的工程時間問題

看板MRT作者 (冴える蛇)時間4年前 (2019/10/26 21:44), 4年前編輯推噓9(9推 0噓 30→)
留言39則, 13人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《realtouso (紫陌紅塵 聚散也罷)》之銘言： : 第一次在本版發文 : 小弟算是半個地鐵迷啦 : 如果哪裡有問題還請鞭小力一點...謝謝 : 是這樣的 : 因為小弟在中國大陸某地級市 : 看到這裡的地鐵都是按照原來的規劃時程 : 從開工到開通運營 : 大多都是按照表定時間長 : 大多是五年 : 有的比較長的則到五年半 : 但是很重要一點就是 : 能準時開通營運這件事很讓人開心給期待啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 : 所以小弟就有個疑問 : 同樣是從動工時間開始起算 : 為啥台北捷運施工時間都要這麼長= = : 像是板橋文化路施工的時間肯定超過五年以上吧囧 : 看到高雄黃線計畫2022動工 : 2028開通 : 看到推文也有大大說很難如期完工... : 動工......應該是代表沿線都已經徵地完成了 : 對吧？？是這樣吧？？ : 而且台灣捷運工程好想確實滿常一延再延的。。。 : 雖然講不太出來哪一線 : 難道我們的工程實力不如中國大陸嗎= =？？ : 不太可能吧......？... : 為什麼一條捷運施工都要施那麼久咧？？ : 先謝謝各路大神的回覆 : 然後我先來去睡了... 其實全世界都可能會工程時間拖延、超支的問題(冏 不是只有台灣 茲將可能拖延工期的原因列表如下，盡量全列出來： 1. 招標價格設定不佳，價錢太低沒人要標流標，機場捷運一開始就是這樣工期才延宕 2. 缺乏工人，已開發國家比較有這種問題 3. 施工機具故障 4. 施工空間不足，通常這種比較難使用重機具 5. 施工時間受限制 6. 民眾抗議 7. 地質不佳施工困難，台灣地質真的很殘念 8. 廠商倒閉需更換廠商 9. 施工品質不佳需改善，當年高鐵曾有路段因此打掉重蓋 10. 貪汙腐敗工程款項被A走，某些國家貪汙很厲害 11. 預算不足需分多期攤付，北海道新幹線就是例子 12. 發生工程事故 13. 因故需要中途變更設計 14. 工程比想像中還要困難，中途才發現 最常見的是管線問題 北大阪急行電鐵延長就因為有當初沒發現的工程障礙被迫延遲數年通車 15. 行政怠惰、政治的原因 -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.178.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1572097497.A.C2A.html
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10/26 21:51, 4年前 , 1F
雪隧應該算是7.吧 大巨蛋算....9. ??
10/26 21:51, 1F
雪隧一口氣涵蓋了3(TBM掛掉)、7、12 大巨蛋是15吧 沒有政治干涉早就完工了
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10/26 21:59, 4年前 , 2F
雖然無關捷運，但日本高速公路被豬瀨直樹搞省錢縮減
10/26 21:59, 2F
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10/26 21:59, 4年前 , 3F
車道算那種延誤！？
10/26 21:59, 3F
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10/26 22:06, 4年前 , 4F
縮減車道有影響到工期嗎??
10/26 22:06, 4F
※ 編輯: Odakyu (175.182.178.237 臺灣), 10/26/2019 22:41:45
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10/26 23:30, 4年前 , 5F
臺灣還有各種天災呢
10/26 23:30, 5F
推
10/26 23:32, 4年前 , 6F
也有人禍
10/26 23:32, 6F
推
10/27 00:13, 4年前 , 7F
推整理
10/27 00:13, 7F
推
10/27 02:42, 4年前 , 8F
先謝謝回文~~
10/27 02:42, 8F
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10/27 02:42, 4年前 , 9F
地質這個我還真不了解哈哈XD
10/27 02:42, 9F
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10/27 02:42, 4年前 , 10F
我只是覺得，如果扣掉我那篇推文大大們説的，重新設計
10/27 02:42, 10F
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10/27 02:42, 4年前 , 11F
啊、轉包啊，或是您提的這些意外等等
10/27 02:42, 11F
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10/27 02:42, 4年前 , 12F
台灣各地的捷運，也還是能更快的。
10/27 02:42, 12F
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10/27 02:42, 4年前 , 13F
因為，如果開完各種座談會、也跟民眾溝通過好幾次了
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10/27 02:43, 4年前 , 14F
「那抗議的少數，究竟要不要尊重已經同意的多數？民主
10/27 02:43, 14F
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10/27 02:43, 4年前 , 15F
在哪呢？」
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10/27 02:43, 4年前 , 16F
這是我發問完之後的一點心得。
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10/27 09:13, 4年前 , 17F
抗議的多半是被徵收的沿線居民甚至需要搬離，贊成的多數通
10/27 09:13, 17F
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10/27 09:13, 4年前 , 18F
常不是地主，民主國家對民意還是比較重視溝通(或換個想法
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10/27 09:13, 4年前 , 19F
為何高鐵最後要多苗栗彰化雲林三站就是這三地抗議提供土地
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10/27 09:13, 4年前 , 20F
卻享受不到，民代意見蓋過交通專業)
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10/27 09:17, 4年前 , 21F
不要講捷運，光開一條普通的馬路很多就光土地就卡了三十年
10/27 09:17, 21F
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10/27 09:17, 4年前 , 22F
喬不定地主無法全線開通
10/27 09:17, 22F
推
10/27 09:42, 4年前 , 23F
香港以前說硬到很難挖，結果現在反而變地質穩固的優勢
10/27 09:42, 23F
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10/27 09:43, 4年前 , 24F
不過要講全世界有名的工程延宕近年大概都講柏林新機場了
10/27 09:43, 24F
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10/27 10:00, 4年前 , 25F
成田機場表示:
10/27 10:00, 25F
推
10/27 10:05, 4年前 , 26F
桃機T3應該算1+7吧...想用裕隆價做藍寶堅尼結果沒人敢
10/27 10:05, 26F
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10/27 10:07, 4年前 , 27F
接手，預算不肯加的狀況只能變更設計去壓低成本
10/27 10:07, 27F
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10/27 10:09, 4年前 , 28F
而且台灣公共工程還有一個問題是絕大都採最低標
10/27 10:09, 28F
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10/27 10:09, 4年前 , 29F
等標到後再各種原因追加預算與工期
10/27 10:09, 29F
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10/27 10:10, 4年前 , 30F
更正...桃機T3應該是1+13
10/27 10:10, 30F
推
10/27 11:47, 4年前 , 31F
T3是2.4.5.13.導致1.
10/27 11:47, 31F
推
10/27 12:44, 4年前 , 32F
其實還是不能太偏向民主，萬一離島縣市公投要高鐵捷運
10/27 12:44, 32F
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10/27 12:44, 4年前 , 33F
通過，你說應給不應給？
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10/27 12:46, 4年前 , 34F
交通建設出口我覺得用地地主可以有資格反對，反正就是
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10/27 12:46, 4年前 , 35F
一直變更設計變到沒有反對聲音的地方就可以了，只是這
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10/27 12:46, 4年前 , 36F
樣就很耗時沒錯
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10/27 15:08, 4年前 , 37F
桃機T3不存在4.5.吧??
10/27 15:08, 37F
推
10/28 00:59, 4年前 , 38F
T3的確存在4跟5的問題
10/28 00:59, 38F
推
11/12 20:49, 4年前 , 39F
你講出台灣工程採購法的困境......
11/12 20:49, 39F
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