[問題] 如果高鐵南延屏東換成新左營到屏東的捷運

看板MRT作者時間4年前 (2019/09/28 05:52), 4年前編輯推噓15(17推 2噓 24→)
留言43則, 22人參與, 4年前最新討論串1/6 (看更多)
高鐵南延拍板定案了，不過網路上反對聲浪滿大的 除了說效益不大及調度問題外，有人說到高鐵南延班次不多 網路新聞是說一小時一班，也不知道通車後是不是真的如此 話說回來，如果高鐵換成新左營到屏東的捷運 (暫時用捷運一詞，如果用台鐵會被一些民眾說台鐵不可靠、常誤點) 中間停靠站只停2~3站 ex:仁武1站、鳥松1站 列車座椅排列類似優化EMU500 高雄鐵路地下化後，"屏東=新左營"的台鐵區間車時間變長 區間快、自強號的班次有限，通常區間快+自強號一小時內約2至3班 而且排班時間不見得很均勻，但要加開區間快又勢必壓縮高雄市區地下化通勤站的班距 我想到的改善方法就是新左營再拉一條捷運到屏東 同時照顧往返北高雄與屏東的通勤族及高鐵轉乘旅客 以經費、運量來說會比單純高鐵南延好嗎，班距應該會比高鐵南延密集吧？ 想看各位的想法 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.69.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1569621132.A.A56.html ※ 編輯: kymco9999 (180.176.69.85 臺灣), 09/28/2019 06:06:39
推
09/28 07:31, 4年前 , 1F
地下化與高捷路廊沒預留，最大挑戰是如何施工
09/28 07:31, 1F
推
09/28 07:54, 4年前 , 2F
鳳山國中站：
09/28 07:54, 2F
推
09/28 08:30, 4年前 , 3F
推樓上，明明有橘線東延，但比不上台鐵優化
09/28 08:30, 3F
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09/28 09:46, 4年前 , 4F
台南自強號到新左營還比屏東到新左營還快..
09/28 09:46, 4F
推
09/28 11:27, 4年前 , 5F
個人認為是政治操作，應該仔細評估其他交通工具
09/28 11:27, 5F
推
09/28 12:36, 4年前 , 6F
橘線也只延到台糖農場，沒進市中心，會有運量才有鬼~~
09/28 12:36, 6F
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09/28 14:40, 4年前 , 7F
屏東市自由路繞一圈？
09/28 14:40, 7F
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09/28 14:52, 4年前 , 8F
若以高雄橘線原車延伸，無法適應自由路的曲率
09/28 14:52, 8F
推
09/28 15:28, 4年前 , 9F
高鐵和捷運的運輸目的不同,高鐵是長途,捷運是短途,不要把
09/28 15:28, 9F
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09/28 15:28, 4年前 , 10F
高鐵捷運化了
09/28 15:28, 10F
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09/28 15:30, 4年前 , 11F
高鐵-長程城際 台鐵-中短程城際 捷運-都會區運輸
09/28 15:30, 11F
推
09/28 17:08, 4年前 , 12F
捷運要縣政府出錢養，縣府不會編錢的
09/28 17:08, 12F
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09/28 18:23, 4年前 , 13F
支持把錢拿去做往屏東的捷運 至少使用率較高
09/28 18:23, 13F
噓
09/28 19:52, 4年前 , 14F
屏東人乖乖搭計程車或客運到左營換高鐵很難？
09/28 19:52, 14F
噓
09/28 19:54, 4年前 , 15F
不然給屏東人蓋捷運啊，給你短程接駁到左營換高鐵啊
09/28 19:54, 15F
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09/28 19:54, 4年前 , 16F
還是傻子屏東人寧願要一小時一班的高鐵卻不要十分
09/28 19:54, 16F
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09/28 19:54, 4年前 , 17F
鐘一班的捷運？
09/28 19:54, 17F
推
09/28 20:47, 4年前 , 18F
要捷運的應該是請高雄把高捷黃線延到屏東,不必硬扯高鐵
09/28 20:47, 18F
推
09/28 20:49, 4年前 , 19F
高雄到屏東請多利用捷運,高鐵是長途用的
09/28 20:49, 19F
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09/28 21:34, 4年前 , 20F
屏東就沒有長途需求??
09/28 21:34, 20F
推
09/28 21:58, 4年前 , 21F
三芝萬里人也有長途需求啊 還不是得乖乖到台北車站轉
09/28 21:58, 21F
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09/28 22:20, 4年前 , 22F
萬里就到基隆搭了吧
09/28 22:20, 22F
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09/28 22:37, 4年前 , 23F
萬里要南下的話直達台北吧
09/28 22:37, 23F
推
09/29 01:18, 4年前 , 24F
被你們一講，我也想知道萬里有沒有去基隆搭車了
09/29 01:18, 24F
推
09/29 18:56, 4年前 , 25F
不然就屏東自己弄捷運出來吧?或是輕軌?不想要高雄捷運
09/29 18:56, 25F
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09/29 18:56, 4年前 , 26F
少女太累QQ
09/29 18:56, 26F
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09/29 18:57, 4年前 , 27F
南部不比北部縣市之間都靠得很緊密啦QQ
09/29 18:57, 27F
推
09/29 19:19, 4年前 , 28F
高鐵跟高捷都會延伸屏東.沒有選擇問題
09/29 19:19, 28F
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09/29 19:20, 4年前 , 29F
我說過了藍綠不管誰當都會做所以吵延不延是假議題
09/29 19:20, 29F
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09/29 19:33, 4年前 , 30F
延不延是假議題 怎麼延才是真議題
09/29 19:33, 30F
推
09/30 00:07, 4年前 , 31F
支持
09/30 00:07, 31F
推
09/30 01:27, 4年前 , 32F
希望建左屏捷運，然後與左屏二快公路共構，沿途停靠 左營
09/30 01:27, 32F
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09/30 01:27, 4年前 , 33F
仁武 義大 大樹
09/30 01:27, 33F
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09/30 01:27, 4年前 , 34F
九如 屏東 高鐵就別延了
09/30 01:27, 34F
推
09/30 06:44, 4年前 , 35F
萬里就有班次夠密比高鐵延伸還威的國道客運了
09/30 06:44, 35F
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09/30 06:45, 4年前 , 36F
不過如果橘線延伸採用像紐約那樣有快速線有比較省?
09/30 06:45, 36F
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09/30 06:47, 4年前 , 37F
用高鐵延伸即使總花費可能比較貴但中央出錢多，縣府當
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09/30 06:47, 4年前 , 38F
然屬意它
09/30 06:47, 38F
推
10/03 15:34, 4年前 , 39F
如果左屏捷運+快速道路共構應該非常棒
10/03 15:34, 39F
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10/03 15:35, 4年前 , 40F
但現在快速道路變成要走機場以北，原本要地下化穿過機場
10/03 15:35, 40F
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10/03 15:35, 4年前 , 41F
結果被國防部擋下來了，但這樣走機場以北
10/03 15:35, 41F
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10/03 15:35, 4年前 , 42F
勢必沒有穿過機場來的直接
10/03 15:35, 42F
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10/03 15:36, 4年前 , 43F
機場真的是屏東都市發展的一大障礙
10/03 15:36, 43F
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