Re: [閒聊] 有議員要求大安區間車延伸新北投

看板MRT作者 (好貴！ 好貴！)時間5年前 (2019/05/09 08:38), 5年前編輯推噓21(21推 0噓 30→)
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這件事情在柯P跟北投里長座談後有新的進展了，以下內容節錄自臺北市政府5月8日的新 聞稿： https://bit.ly/2HlP5wv 里長提案研議捷運紅線區間車大安站改直通捷運新北投案，柯市長裁示捷運局規劃一天跑 看看狀況如何；另有關里長提案捷運新北投站增設第2出入口，柯文哲表示，他一直不明 白為什麼捷運站增設一個出入口要花那麼多設備及經費，先開一個門可以刷卡就好了，有 必要再增添設備，對此捷運局表示，現在以簡易方式處理，柯文哲並表示會再找個時間與 捷運局、里長看看增設出入口的方案。 ※ 引述《Stan6003 (巨猩)》之銘言： : 在地方FB社團看到快笑死 : https://imgur.com/bCPCzub.jpg
: 1.要求新北投站增設出口 : 2.要捷運公司4/1起將大安區間車延伸新北投(當地里長希望從早上6:30~8:30先試辦) : 恩... : 能吐槽的地方太多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.18.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1557362313.A.99D.html ※ 編輯: tony900735 (111.71.18.11), 05/09/2019 08:39:21
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05/09 08:44, 5年前 , 1F
跑個幾天沒人搭就光明正大收起來，免得被一直魯
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推
05/09 08:49, 5年前 , 2F
先開一個門可以刷卡就好XD
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推
05/09 08:51, 5年前 , 3F
簡易出口擺台能加值的自動售票機就可了吧
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05/09 08:52, 5年前 , 4F
我也不懂唭哩岸2出口幹嘛裝那麼多設備
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推
05/09 08:53, 5年前 , 5F
這次是要扔電視還是冰箱啊？
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05/09 09:05, 5年前 , 6F
台鐵:有批刷卡立柱好便宜，有需要打這個電話
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05/09 09:06, 5年前 , 7F
有時候為了設備完整性搞死自己，開一個閘口就要綁售票機
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05/09 09:07, 5年前 , 8F
要牽電、網路，加裝監控攝影等設備避免爭議
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推
05/09 10:48, 5年前 , 9F
不知道這次會不會又丟電視下來?
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推
05/09 11:14, 5年前 , 10F
不知道新北投的月台門會怎麼處理
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推
05/09 12:22, 5年前 , 11F
同意開一個門可以刷卡就好了 台鐵也是
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05/09 12:22, 5年前 , 12F
刷不過是旅客自己的事 請自己找有人的出口
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05/09 12:22, 5年前 , 13F
不過售票機好像不能省略 不然就閘門搞IC only
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推
05/09 12:31, 5年前 , 14F
以前郝龍斌都直接否決，乾脆
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推
05/09 13:36, 5年前 , 15F
然後合鐵就一堆人逃票啊
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推
05/09 13:50, 5年前 , 16F
丟下來的電視捷運公司收走好了，反正未來還用的到，順便
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05/09 13:50, 5年前 , 17F
把2014年用來在西門站提示方向的那批也拿出來，這些電視就
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足夠把381那批LCD換掉了，台北捷運的旅客資訊系統就會瞬
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05/09 13:50, 5年前 , 19F
間升級為日本水準，可以把手機APP上的車廂資訊像日本一樣
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05/09 13:50, 5年前 , 20F
用大螢幕顯示在車廂裡，還沒到站乘客就能知道哪個車門口
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05/09 13:50, 5年前 , 21F
有電扶梯或電梯
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推
05/09 13:56, 5年前 , 22F
電視太多沒關係，其他台就出租放廣告，剛好可以配合行動
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05/09 13:56, 5年前 , 23F
支付，在廣告上設置QRcode， 想買廣告上的商品只要對著廣
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告刷下去就完成付款，如果是捷運站內或鄰近地下街的商家，
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05/09 13:56, 5年前 , 25F
剛好可以預先利用到站前製作餐點，這樣等到了捷運站就可以
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拿到想吃的東西，省去一堆排隊時間
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推
05/09 17:57, 5年前 , 27F
丟電視是什麼梗？
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05/09 18:09, 5年前 , 28F
或許是避免以後車全被拉去淡水起訖吧
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05/09 18:21, 5年前 , 29F
以前新北投試車被丟電視到軌道上面
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05/09 21:07, 5年前 , 30F
原本區間車是要到新北投而非只到北投 所以北投才做四
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05/09 21:08, 5年前 , 31F
個月台跟軌道 結果因為北投-新北投間旁邊的住戶嫌吵
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05/09 21:09, 5年前 , 32F
就把電視機之類的家具丟上去軌道洩憤 所以才降為支線
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推
05/09 21:45, 5年前 , 33F
當初如果新北投支線只做單線或許會好一些
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05/09 21:45, 5年前 , 34F
原本地面單線鐵路距離就很近了
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推
05/09 22:44, 5年前 , 35F
類似線型台鐵噪音尚可，捷運吵到1999連發的案例似乎不少?
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05/09 23:18, 5年前 , 36F
初期路網施工時彎道軌距沒加寬的後果
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05/09 23:19, 5年前 , 37F
當然捷運班次密度比臺鐵高也是原因，另外同樣的噪音若從頭
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05/09 23:19, 5年前 , 38F
上傳下來感受又不一樣
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05/09 23:20, 5年前 , 39F
臺鐵的道碴也有吸音的效果
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05/09 23:41, 5年前 , 40F
所以....如果把道渣鋪到高架軌道上 也許可以有減噪效果??
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05/09 23:45, 5年前 , 41F
即便高架段是版式軌道 應該對外界也是有減噪效果
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05/09 23:46, 5年前 , 42F
但彎道噪音對車內來說 減噪手段就完全是兩回事了
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推
05/10 00:32, 5年前 , 43F
北捷的高架橋還有餘裕承受道碴的重量嗎？
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05/10 00:32, 5年前 , 44F
當初蓋隔音牆就已經把餘裕用掉了
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05/10 01:00, 5年前 , 45F
北捷平面段的噪音也不惶多讓
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推
05/10 02:39, 5年前 , 46F
高架的話,至少台鐵屏潮段是靜音極為成功的案例
05/10 02:39, 46F
推
05/10 08:07, 5年前 , 47F
地面段還能改軌道讓彎道軌距加寬 高架段應該沒救了
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05/10 08:08, 5年前 , 48F
新北投或許高架橋重做 蓋全罩隔音牆 彎道軌距加寬
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05/10 11:20, 5年前 , 49F
高架段挽救的方法之一似乎是在鋼軌上塞橡膠片，但會影響鋼
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05/10 11:20, 5年前 , 50F
軌檢查
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05/10 17:11, 5年前 , 51F
難道不能用特製扣具嗎？可以讓軌道固定位置偏離一點
05/10 17:11, 51F
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