[新聞] 北市端民眾反彈 民生汐止線恐卡關

看板MRT作者 (地圖上的流浪者)時間6年前 (2018/05/01 12:27), 編輯推噓44(46推 2噓 81→)
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2018-05-01 民生社區及東湖 居民反對強烈 〔記者黃建豪、俞肇福、賴筱桐／綜合報導〕台北捷運局規劃民生汐止線，從北市大稻埕 延伸至新北市汐止，正進行第二期路線環評程序，但接連引發民生社區、東湖內溝溪一帶 民眾反彈，台北市議員黃珊珊認為，民生社區反對意見強烈，全案通過機會恐不大。北市 捷運局長張澤雄坦言，環評不過的機會很高，但強調今年底向交通部、環保署報告前，會 儘量找替代或改善方案。 新北：已準備好了 請北市努力 對此，新北市捷運局副局長李政安表示，民生汐止線的第一階段環評，新北市境部分已通 過，新北市原希望兩階段核定、兩階段施工，後來與台北市政府達成共識，推動「一次核 定、分期興建」；第二階段環評由北市府主辦，盼北市捷運局克服難關，持續和民眾溝通 ，讓雙北民眾期待的民生汐止線早日完工。 規劃中的民生汐止線，從淡水河畔大稻埕一路往東，沿著民生東西路，接至新湖一路，再 經民權東路、三軍總醫院等處，經新社后橋跨越基隆河至新北市大同路轉向東，再沿大同 路與台鐵汐科站銜接轉乘，並轉往新台五路，於汐止區公所設終點站；全長十七．四公里 ，西半部為八座地下站體及路線，經北市葫洲里山區後，轉為七座高架車站。另沿東湖社 后交界處規劃一．二三公里的東湖高架支線。 但九年前，民生汐止線第二期路線（民生西路至新湖一路）因民生社區等地方反彈卡關， 即使去年四月重啟環評，今年三月、四月陸續舉辦地方說明會，民眾反彈聲浪始終不減。 黃珊珊曾揶揄捷運局，指她四十五歲時就問過捷運局，能否在六十歲時搭到民生汐止線， 現在大概是不可能了，而她現在四十八歲，想問六十五歲時能否坐到？張澤雄表示，若環 評能通過，中央核准後，九年半內可完成；但張也坦言，民生線環評不過的機會很高。 談到東湖支線，黃珊珊指出，說明會時造成地方衝突，一派民眾憂心捷運破壞剛整頓好的 樂活公園櫻花，一派盼改善交通，她希望捷運局專業，不要造成地方對立。 北市：若環評不過 會提替代案 張澤雄回應，已在彙整民意分析民生汐止線爭議，若規劃真的不行，會提出替代方案。捷 運局綜規處課長鄭安良則表示，北市今年已依環評法召開說明會，報告書納進地方意見， 並尋找改善方案，捷運局會將相關回應於今年底呈報給交通部、環保署。 新北市汐止區議員白珮茹說，民生汐止線討論廿年了，汐止端的部分都準備好了，難道台 北市有民眾反對就不蓋？汐止區議員周雅玲也說，如果只因民生社區部分民眾反對就不蓋 ，這對汐止民眾太不公平，她會在市議會質詢此事，要求新北市府趕快和北市府協調推動 。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1196800 -- 難道是僅僅為了樂活公園的櫻花而反對?感覺背後不太單純，希望有人可以打我臉XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.17.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1525148877.A.145.html
推
05/01 12:36, 6年前 , 1F
替代案應該是準備好了，現在環評只是做個手續來結束舊案
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05/01 12:36, 6年前 , 2F
東環取代南北線也是最近的事，民汐線應該也是想處理掉
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05/01 12:37, 6年前 , 3F
不過按照之前板友詢問接舊南北線的結果來看那應該不是替代
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05/01 12:38, 6年前 , 4F
案想要的走法，再看東環修正後是把松山跟信義線轉乘都接上
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05/01 12:38, 6年前 , 5F
外加拉大環直接到動物園而不是南北線縱切市區的走法來看
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05/01 12:39, 6年前 , 6F
替代方案至少會修正文湖線轉乘的問題吧
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推
05/01 12:41, 6年前 , 7F
說真的現在最簡單的作法大概是新北市比照安坑線的模式
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推
05/01 12:42, 6年前 , 8F
若民生段蓋不了，可能變成汐止線+東環線同時興建
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推
05/01 12:42, 6年前 , 9F
東湖那邊反對的是東湖支線 把支線拿掉對主線也沒影響
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05/01 12:42, 6年前 , 10F
直接把汐止到東湖這段拉來新北捷運做，反正這環評已經跑完
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推
05/01 12:42, 6年前 , 11F
當初規劃的時候為什麼一定要汐止跟民生劃一起呢
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05/01 12:42, 6年前 , 12F
但民生社區這邊 新聞所寫跟我上次去說明會的氣氛 完全不同
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05/01 12:43, 6年前 , 13F
機廠在汐止，所以新北捷運要自己蓋也沒有問題
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05/01 12:43, 6年前 , 14F
那次去說明會 民生社區對於民汐線已不像多年前那次激烈
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05/01 12:44, 6年前 , 15F
比較慘的其實是內湖區公所跟三總那一帶，沒了就真的啥都沒
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05/01 12:44, 6年前 , 16F
新聞所寫的 反倒像是多年前的上一次說明會的氣氛
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05/01 12:46, 6年前 , 17F
所以 對於這篇新聞 反倒感覺有點帶風向 蓋不成的風向
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推
05/01 12:47, 6年前 , 18F
汐止可以社后過河接南港或昆陽嗎
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05/01 12:48, 6年前 , 19F
三環三線應該就這條進度是最慢的了@@....
05/01 12:48, 19F
推
05/01 12:49, 6年前 , 20F
民生社區幹線公車轉捷運，無感
05/01 12:49, 20F
推
05/01 12:52, 6年前 , 21F
替代方案: 民權東路 松山機場站可轉文湖線
05/01 12:52, 21F
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05/01 12:53, 6年前 , 22F
替代方案:松山機場跑道 前提:廢松機
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05/01 12:55, 6年前 , 23F
然後 文湖線松機段截彎取直重蓋松山機場站
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05/01 12:55, 6年前 , 24F
卡在內湖三總那邊 連三民路都到不了吧
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05/01 12:56, 6年前 , 25F
三總那邊沒問題吧??
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05/01 12:56, 6年前 , 26F
那蓋不成社后居民豈不GG？還是要蓋輕軌從社后到昆陽？
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05/01 12:56, 6年前 , 27F
頂多就繼續維持現狀 也不會更慘
05/01 12:56, 27F
推
05/01 13:05, 6年前 , 28F
以前還會反對 現在連政大附近都知道捷運重要性 一定
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05/01 13:05, 6年前 , 29F
會興建的
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05/01 13:05, 6年前 , 30F
沒有反對意見的說明會才是最恐怖的
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05/01 13:11, 6年前 , 31F
怎麼說??
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05/01 13:11, 6年前 , 32F
沒有反對意見 是不完全表示 大家都同意 沒錯
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05/01 13:12, 6年前 , 33F
但反對意見不提出 這是哪裡出問題....??
05/01 13:12, 33F
推
05/01 13:26, 6年前 , 34F
三總的問題是啥？
05/01 13:26, 34F
推
05/01 13:44, 6年前 , 35F
繞南港重陽路接松山線，南港
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05/01 13:44, 6年前 , 36F
應該很歡迎
05/01 13:44, 36F
推
05/01 13:51, 6年前 , 37F
政大割地都願意蓋捷運 只差沒賠款了
05/01 13:51, 37F
推
05/01 13:59, 6年前 , 38F
這條一定會被新東環超車XD
05/01 13:59, 38F
推
05/01 14:00, 6年前 , 39F
政大那也不是割地 是讓土地能做更好利用
05/01 14:00, 39F
還有 50 則推文
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05/01 17:31, 6年前 , 90F
結果半路殺出基隆輕軌，一半以上的汐止轉文湖線解套
05/01 17:31, 90F
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05/01 17:32, 6年前 , 91F
(汐止+汐科+樟樹灣) > (社后+草濫)
05/01 17:32, 91F
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05/01 17:35, 6年前 , 92F
不過社后還有個優勢，民汐線社后機廠這塊地
05/01 17:35, 92F
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05/01 17:35, 6年前 , 93F
環狀線一期本來就都在新北市轄內 所以情況跟民汐線一期
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05/01 17:36, 6年前 , 94F
若是東環的機廠搞不定，也許得把機廠拉到社后，也拉條支線
05/01 17:36, 94F
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05/01 17:36, 6年前 , 95F
橫跨雙北兩市不太一樣 而雖然一期環評已做完 但當初又承諾
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05/01 17:37, 6年前 , 96F
了個"全線計畫一次核定分期施工"...萬一未能全線核定呢?:P
05/01 17:37, 96F
推
05/01 18:01, 6年前 , 97F
社后弱化成文湖(或東環)支線還比較有人理
05/01 18:01, 97F
推
05/01 18:04, 6年前 , 98F
我覺得比較有可能的結果大概是二十年後南港地也用完了
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05/01 18:04, 6年前 , 99F
準備開發文湖線機廠，評估將機廠移到社后機廠，順便把捷運
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05/01 18:04, 6年前 , 100F
文湖線延伸到社后配套一起動...
05/01 18:04, 100F
推
05/01 18:22, 6年前 , 101F
哪裡自私？不需要不適合還硬要蓋才是自私吧？
05/01 18:22, 101F
推
05/01 18:37, 6年前 , 102F
同樓上 沒那麼需求還要硬蓋才是自私吧
05/01 18:37, 102F
推
05/01 18:46, 6年前 , 103F
現在這種表態還覺得會蓋的 真心佩服
05/01 18:46, 103F
推
05/01 18:58, 6年前 , 104F
我住汐止車站附近，還是台鐵到南港松山北車轉捷運比
05/01 18:58, 104F
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05/01 18:58, 6年前 , 105F
較快啦！對這條實在沒有太多期待！
05/01 18:58, 105F
推
05/01 19:47, 6年前 , 106F
地下化車站路過然後不設站一舉兩得
05/01 19:47, 106F
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05/01 20:17, 6年前 , 107F
何不公投見真章呢?台灣公共建設最糟糕的是長期放大"反對意
05/01 20:17, 107F
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05/01 20:18, 6年前 , 108F
見",所以就算只有10%反對,也常常可以把其他90%贊成擊倒..哀
05/01 20:18, 108F
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05/01 20:41, 6年前 , 109F
https://goo.gl/maps/imkNrr9SxcL2 有什麼好破壞環境
05/01 20:41, 109F
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05/01 20:41, 6年前 , 110F
??連木柵線高架橋下都還可以種樹,要是指有車站以後太
05/01 20:41, 110F
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05/01 20:42, 6年前 , 111F
熱鬧,那就"通過別設站",不過那真是杞人憂天,看看忠義
05/01 20:42, 111F
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05/01 20:42, 6年前 , 112F
站/萬芳社區站,也沒有因為捷運設站就多熱鬧...
05/01 20:42, 112F
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05/01 20:53, 6年前 , 113F
我以為木柵線是用作不適合種樹的案例...
05/01 20:53, 113F
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05/01 20:54, 6年前 , 114F
台北桃園一堆捷運路線了,現在反而要擔心好多蚊子站周邊發
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05/01 20:54, 6年前 , 115F
展不起來
05/01 20:54, 115F
推
05/01 20:56, 6年前 , 116F
連木柵線高架都可以沿線種那麼多樹了,更別說地下路線
05/01 20:56, 116F
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05/01 20:59, 6年前 , 117F
ex.愛國西路,樹夠多吧(下方是松山新店線)
05/01 20:59, 117F
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05/01 21:04, 6年前 , 118F
所以復興南路樹夠少吧...
05/01 21:04, 118F
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05/01 21:05, 6年前 , 119F
潭美街、安康路不是沒公車 是養不起來
05/01 21:05, 119F
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05/01 21:06, 6年前 , 120F
這件事情是內溝溪的高架民生汐止支線被反對，還請明察
05/01 21:06, 120F
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05/01 21:08, 6年前 , 121F
53,531,279都可直達藍綠線捷運站 通通班次精美
05/01 21:08, 121F
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05/01 21:08, 6年前 , 122F
所以樹的問題根本無關捷運蓋不蓋,復興南路樹少是因為
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05/01 21:09, 6年前 , 123F
要把車道設計到最高,並不是無法種樹
05/01 21:09, 123F
推
05/01 21:33, 6年前 , 124F
https://imgur.com/a/eJeQGN5 高架捷運還是可以很多綠化
05/01 21:33, 124F
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05/01 21:39, 6年前 , 125F
05/01 21:39, 125F
推
05/02 15:10, 6年前 , 126F
民生社區改名為屏東社區，居民態度就會變了~~
05/02 15:10, 126F
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05/03 00:47, 6年前 , 127F
柯對這條的確興趣缺缺 如果汐止也是他的選民那他會很積極
05/03 00:47, 127F
推
05/03 02:06, 6年前 , 128F
蓋這條根本浪費錢
05/03 02:06, 128F
推
05/04 12:09, 6年前 , 129F
看來中山高和環東大道切割都市應該地下化
05/04 12:09, 129F
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