[閒聊] 環狀線通車後，新北產業園區會成通勤大站?

看板MRT作者 (Chris)時間6年前 (2018/04/14 06:28), 6年前編輯推噓31(31推 0噓 60→)
留言91則, 31人參與, 6年前最新討論串1/1
魯魯從機捷一開幕時就以它為上班的交通工具 但從台北捷運轉乘機場捷運真的是相當辛苦 (北門站已經不那麼辛苦，但慢慢走到月台還是要10分鐘) 目前的替代方面是坐公車，然後在新光三越下車後 從對面的地下道走過去，但走到月台還是得花費約7分鐘 而新北產業園區未來的轉乘方式應該會像三重站那樣方便 而且，而且，而且，最重要的是，從新北產業園區提早轉乘 就能夠用1280的月票去cover原先新北產業園區-->台北那段 也就是每趟足足省了35元!!! (如果買135定期票的話就省了2000多元) 感覺轉乘方便加上省錢 可能會讓很多人改以新北產業園區當作轉乘站? 啊啊啊好希望環狀線快通啊~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.210.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1523658536.A.B5F.html ※ 編輯: shengachris (59.115.210.193), 04/14/2018 06:31:46 ※ 編輯: shengachris (59.115.210.193), 04/14/2018 06:34:19
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04/14 07:15, 6年前 , 1F
不會,想不出這站會因此增加多少通勤人潮來
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04/14 07:24, 6年前 , 2F
你從台北到新北產業園區這段搭北捷,也沒多方便就是
04/14 07:24, 2F
好像也是喔...板橋站離台北市太遠 應該只會多出新北市的客源而已 (板橋中永和新店) ※ 編輯: shengachris (59.115.210.193), 04/14/2018 07:43:04 ※ 編輯: shengachris (59.115.210.193), 04/14/2018 07:44:03
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04/14 08:29, 6年前 , 3F
如果桃捷北捷肯合作轉乘優惠，加上環狀通車，
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04/14 08:29, 6年前 , 4F
新北站才會運力全開
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04/14 08:30, 6年前 , 5F
只要沒優惠 就沒有省錢， 通勤族會嫌貴
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04/14 08:31, 6年前 , 6F
不會 大多數人繼續公車
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04/14 09:12, 6年前 , 7F
不會
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推
04/14 09:30, 6年前 , 8F
同意kuma大看法，但是很難
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04/14 09:52, 6年前 , 9F
如果桃捷北捷肯合作轉乘優惠->那原po在台北站搭就好了,
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推
04/14 10:27, 6年前 , 10F
不過環狀線沿線的市民 出國應該都會改成在新北站轉
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推
04/14 10:28, 6年前 , 11F
想知道通車後實際走過一遍的心得
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推
04/14 10:45, 6年前 , 12F
新產有板橋土城中永和新店新莊蘆洲士林以北的客源呀
04/14 10:45, 12F
推
04/14 11:21, 6年前 , 13F
要看目的地吧，提早轉環狀線也要行程是搭環狀線較快的地方
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04/14 11:43, 6年前 , 14F
要看你在哪上班吧 最好每個新店的都在新產上班
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04/14 11:45, 6年前 , 15F
出國的話 就更不好說了
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推
04/14 12:02, 6年前 , 16F
環狀線經過五股、中和、新店的工業區跟新板特區，通勤者眾
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04/14 12:03, 6年前 , 17F
但是會有多少人是從機場捷運轉到環狀線通勤的就很難講了
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推
04/14 12:25, 6年前 , 18F
新店不算 新店會去北門搭
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推
04/14 12:27, 6年前 , 19F
南勢角站到北門站轉乘也未必不方便
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推
04/14 12:29, 6年前 , 20F
環狀線通車 板橋站會受益最大 中永和新店如果從南部搭
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04/14 12:29, 6年前 , 21F
鐵路北上 一定提前在板橋下車 省時間也省票價
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04/14 12:29, 6年前 , 22F
新北產業園區如果有開放預辦登機優勢才會出來
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04/14 13:18, 6年前 , 23F
想太多了
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04/14 13:19, 6年前 , 24F
現實上機場旅客的大宗就是"台北市"。環狀線羅列那些地區就
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04/14 13:20, 6年前 , 25F
算有人口,也未必同樣比例反應在機場乘客數量。
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04/14 13:20, 6年前 , 26F
更別說新店中永和..還是有直達機場的國道客運。
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推
04/14 15:08, 6年前 , 27F
我是比較樂觀啦！畢竟環狀線吃到板橋車站一大客源，板橋
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04/14 15:09, 6年前 , 28F
設籍人口維新北市最多，加上沒有戶籍的外來學生、工作者，
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04/14 15:09, 6年前 , 29F
效益應該能外溢。
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04/14 15:10, 6年前 , 30F
未來大概只剩往北部(淡水)和東部(南港)會去台北轉了
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04/14 15:29, 6年前 , 31F
板橋車站跟增加新北產業園區站的通勤數量什麼關係?
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04/14 15:32, 6年前 , 32F
如果是講"環狀線",根據預估最大尖峰區間流量1.4萬人次/時
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04/14 15:32, 6年前 , 33F
(板新站~板橋站),大概就跟現在文湖線差不多而已。
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推
04/14 15:42, 6年前 , 34F
有啊！新北產業園區就在環狀線上
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04/14 15:42, 6年前 , 35F
至少對於機場往新店、板橋、中和不用到台北車站再繞出來。
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04/14 15:51, 6年前 , 36F
那跟"板橋車站"沒有關係吧! 你講的是"環狀線"阿...
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04/14 15:52, 6年前 , 37F
但其實我也不認為那會有多明顯成長。機場旅客不等於通勤族
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04/14 15:52, 6年前 , 38F
跟戶籍人口有明顯正相關。還是要看當地進出國的比例高不高
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04/14 15:53, 6年前 , 39F
或者當地是不是外國觀光客會去。
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04/14 15:53, 6年前 , 40F
外國觀光客來說,去台北市明顯高於新店、板橋、中和這些
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04/14 15:54, 6年前 , 41F
出國,台北市的比例也比新北市高很多。
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推
04/14 15:55, 6年前 , 42F
A3有直達車 不用去A1搭 XD
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04/14 15:56, 6年前 , 43F
預辦登機如果還是現在A1這個規模的話 吸引力不大....
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04/14 15:57, 6年前 , 44F
新店 我會去北門站轉機捷。
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04/14 15:58, 6年前 , 45F
嚴格說來只有板橋中和某些機場旅客會改去新北產業園區搭
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04/14 15:58, 6年前 , 46F
不過這比例應該佔現在機捷的旅客不高
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推
04/14 16:20, 6年前 , 47F
新店/中和,我還是繼續搭1968去機場方便。大包小包環狀線轉機
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04/14 16:21, 6年前 , 48F
捷,其實比起搭1968還麻煩。
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推
04/14 19:04, 6年前 , 49F
新店有兩個交流道，去坐機捷真的是少數，大部份都是國道
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04/14 19:04, 6年前 , 50F
客運或者自己開車方便多了。
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推
04/14 21:02, 6年前 , 51F
中和新店選1968，謝謝
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04/14 22:49, 6年前 , 52F
我新店 只會選1968 就算搭機捷也會選北門直達
04/14 22:49, 52F
推
04/15 08:28, 6年前 , 53F
新店人 1968+1 行李不用上上下下
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04/15 10:42, 6年前 , 54F
雙北的交通要好 就是加強捷運沿線的商辦開發 不要像內
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04/15 10:42, 6年前 , 55F
湖 沒有捷運或經過鳥地方 卻一堆商辦
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04/15 10:44, 6年前 , 56F
還有這個新北產業園區取名超鳥 沒人想進駐
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04/15 11:16, 6年前 , 57F
改回去五股工業區算了
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04/15 12:18, 6年前 , 58F
五股科學園區還比較俗而有力 新北產業就只有俗而已
04/15 12:18, 58F
推
04/15 18:28, 6年前 , 59F
名字還好吧，環狀線經過新店、中和沿線一堆沒掛科學園區的
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04/15 18:28, 6年前 , 60F
地方也是不少廠商早就進駐呃，汐止也是進駐完多年才叫汐科
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04/15 18:30, 6年前 , 61F
五股工業區本身也發展很久了，新北產業園區是因為擴展吧
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04/15 18:33, 6年前 , 62F
新北市認為那邊是新北的產業中樞和國門入口，所以更名了
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推
04/15 19:08, 6年前 , 63F
汐科就隨便取的名字 根本不是科學園區 高興的話取叫做
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04/15 19:08, 6年前 , 64F
紫禁城或羅浮宮也可以
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04/15 19:09, 6年前 , 65F
新北產業園區主管機關是經濟部工業局 要改名去問中央
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04/15 19:11, 6年前 , 66F
當初五工改新北是純粹改名 轄區沒有擴大 周邊新的重劃區
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04/15 19:12, 6年前 , 67F
是新北市管轄的 不是新北園區管理局管轄
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04/15 21:34, 6年前 , 68F
汐科那站應該叫昊天嶺 用汐科只是聽起來高級就認為自己
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04/15 21:34, 6年前 , 69F
超內（內科）趕竹（竹科）而已
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推
04/15 22:25, 6年前 , 70F
這樣台鐵還有汐科站也是滿怪的 很好奇汐科站命名如何來
04/15 22:25, 70F
推
04/15 22:28, 6年前 , 71F
原本的汐科是下寮，後來為了連通園區才移到昊天嶺
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04/15 22:28, 6年前 , 72F
因為那時流行直接把園區簡稱X科，就叫汐科了
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04/15 22:29, 6年前 , 73F
科也不代表科學園區，內科也不是，科是科技工業園區
04/15 22:29, 73F
推
04/15 22:29, 6年前 , 74F
新店也是很多科技公司 遠東工業城 民權工業區 台北矽谷 等
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04/15 22:29, 6年前 , 75F
不見得命名為科學園區
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04/15 22:29, 6年前 , 76F
其實就是工業區從工廠轉型廠辦的區塊就掛科技工業園區
04/15 22:29, 76F
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04/15 22:30, 6年前 , 77F
新北市政府實際上在汐止的計劃名叫大汐止經貿園區
04/15 22:30, 77F
推
04/15 22:30, 6年前 , 78F
真正的科學園區好像只有竹科跟南科吧？
04/15 22:30, 78F
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04/15 22:31, 6年前 , 79F
不過反正站名也不能取太長，有內科先例，就叫汐科順口
04/15 22:31, 79F
推
04/15 22:35, 6年前 , 80F
上次朱質詢好像有提到大汐止經貿園區範圍更大 包含現在的
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04/15 22:35, 6年前 , 81F
汐科還有雍和園區以及未來小工廠產業升級等
04/15 22:35, 81F
推
04/15 22:37, 6年前 , 82F
只是遠雄進來後 有更多公司還是聚集在目前汐科這一帶
04/15 22:37, 82F
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04/16 01:17, 6年前 , 83F
新店人出國1968+1，但沒有人覺得1968很繞嗎…至少要一
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04/16 01:17, 6年前 , 84F
個半小時
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04/16 07:43, 6年前 , 85F
其實一開始規劃叫"五工站",筆畫少又好記
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04/16 07:54, 6年前 , 86F
我從新店搭1968到機場大約60~80分鐘不等,如果搭新店線轉環
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04/16 07:55, 6年前 , 87F
狀線轉機捷,應該也沒比較快,麻煩的是要轉好幾次
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04/16 13:49, 6年前 , 88F
五股工業団地 (誤
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04/16 13:52, 6年前 , 89F
1968 已經繞景安了，跟轉乘機捷的動線其實差不多
04/16 13:52, 89F
推
04/16 18:40, 6年前 , 90F
台鐵命名最長四個字，而且超愛兩個字…
04/16 18:40, 90F
推
04/18 11:35, 6年前 , 91F
這篇推文偏題到工業區命名去了...
04/18 11:35, 91F
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