Fw: [新聞] 雙北將合推30天定期票　無限次搭捷運公車

看板MRT作者 (棒球版長假至11/10)時間6年前 (2017/10/29 22:21), 編輯推噓24(24推 0噓 42→)
留言66則, 26人參與, 6年前最新討論串1/3 (看更多)
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1PzUFZrW ] 作者: hicker (棒球版長假至11/10) 看板: Bus 標題: [新聞] 雙北將合推30天定期票　無限次搭捷運公車 時間: Sun Oct 29 22:21:20 2017 https://www.ettoday.net/news/20171029/1041356.htm 政治中心／綜合報導 為了增進民眾使用公共運輸工具的意願，台北市、新北市達成共識預計在明年4月推出 「30天定期票」，購買的民眾在期限內可以無限次搭乘雙北捷運、公車，而YouBike享 有30分鐘免費轉乘優惠。票價目前仍在研議中，但預期會落在1500至2000元。 台北市政府秘書長張哲揚表示，10月初與新北市達成共識，明年4月前將推出30天定期 票，目前已在著手修改捷運、公車與YouBike系統，構想是把系統改好後，再看運量變 化，後續再調整運價。至於定期票的價格，交通局代理局長陳學台表示，目前朝2000 元以下研議。據了解，預期將落在1500至2000元間，確切價格仍在商議，預計年底確 定。 張哲揚坦言，定期票的構想與新北市談了半年才達成協議，重點是先打通「任督二脈」 ，先針對長程推定期票，後續捷運公司對於票價將更有彈性空間。未來民眾購買定期票 後，可無限次搭乘公車、捷運，1小時內使用YouBike，可享有30分鐘免費轉乘優惠。 交通局運輸管理科長王湮筑表示，YouBike租借系統軟硬體設備更新，初估經費需6000 萬元；悠遊卡公司也表示已經著手修改硬體系統，詳細資訊由市府統一回應。 何謂「定期票」？定期票的應用範圍較過去北捷曾提出的捷運「月票」模式寬鬆，以這 次雙北推出的捷運公車「定期票」，使用時間固定30天，若是在11月10日購買可以使用 到12月9日，民眾在使用上較為便利。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.20.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1509286883.A.D60.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hicker (61.228.20.97), 10/29/2017 22:21:36
推
10/29 22:25, 6年前 , 1F
落在這價錢蠻合理的 主要是新都市居民受惠
10/29 22:25, 1F
→
10/29 22:26, 6年前 , 2F
這價錢如果每個平日都搭939等三段票的往返市區就能回本
10/29 22:26, 2F
推
10/29 22:30, 6年前 , 3F
桃捷有嗎 應該又沒吧
10/29 22:30, 3F
→
10/29 22:39, 6年前 , 4F
桃捷屬於桃園市 當然沒有
10/29 22:39, 4F
推
10/29 22:41, 6年前 , 5F
希望學首爾就要學整套啦
10/29 22:41, 5F
→
10/29 22:41, 6年前 , 6F
但以雙北版圖來說 林口的9XX國道公車路線 就在範圍內了
10/29 22:41, 6F
→
10/29 23:11, 6年前 , 7F
桃捷應該也要湊一腳才對 畢竟是大台北生活圈
10/29 23:11, 7F
推
10/29 23:12, 6年前 , 8F
這個還是不能直接寫進悠遊卡內得要另外買卡嗎
10/29 23:12, 8F
→
10/29 23:12, 6年前 , 9F
桃捷要湊的話價格大概比台鐵還要難喬....
10/29 23:12, 9F
推
10/29 23:12, 6年前 , 10F
新北的新市鎮進台北都3段票,這不無小補
10/29 23:12, 10F
→
10/29 23:13, 6年前 , 11F
應該是要另外買卡
10/29 23:13, 11F
→
10/29 23:15, 6年前 , 12F
大台北生活圈....有包含桃園嗎??
10/29 23:15, 12F
推
10/29 23:16, 6年前 , 13F
那北北基桃都要一起談囉,大台北生活圈
10/29 23:16, 13F
推
10/29 23:17, 6年前 , 14F
那樣會變桃捷跟台鐵還有一些公路客運也要談了
10/29 23:17, 14F
→
10/29 23:17, 6年前 , 15F
對喔 相較於桃園 基隆更應該納入規劃
10/29 23:17, 15F
推
10/29 23:21, 6年前 , 16F
交通部不是正研議明年台鐵電子票證轉乘公車的優惠
10/29 23:21, 16F
→
10/29 23:34, 6年前 , 17F
桃園算啊 方可媲美中京圈(誤)
10/29 23:34, 17F
→
10/29 23:35, 6年前 , 18F
北竹通勤也不少吧 講廣義根本都可以拉到新竹了
10/29 23:35, 18F
→
10/29 23:36, 6年前 , 19F
跳脫原題 高鐵30分鐘算是生活圈了(竹)
10/29 23:36, 19F
→
10/29 23:39, 6年前 , 20F
當然最好是北北基桃除高鐵外的軌道+公車吃到飽 含輕軌XD
10/29 23:39, 20F
→
10/29 23:45, 6年前 , 21F
可以搭乘的種類越廣 使用率一定越高
10/29 23:45, 21F
→
10/29 23:54, 6年前 , 22F
希望有分區的定期票，如北市1000、新北1000、雙北1500/月
10/29 23:54, 22F
→
10/29 23:54, 6年前 , 23F
畢竟1500-2000元對中短程旅客，還是不划算。
10/29 23:54, 23F
→
10/29 23:56, 6年前 , 24F
是沒錯 畢竟每個人所需要的區間不同
10/29 23:56, 24F
→
10/29 23:57, 6年前 , 25F
當然最大化還是最好可以高鐵外吃到飽
10/29 23:57, 25F
推
10/30 00:00, 6年前 , 26F
對新北居民誘因應該不錯
10/30 00:00, 26F
推
10/30 00:30, 6年前 , 27F
不用另外買卡吧，目前台北市停車的月票也只是同一張悠遊
10/30 00:30, 27F
→
10/30 00:30, 6年前 , 28F
卡
10/30 00:30, 28F
→
10/30 00:31, 6年前 , 29F
基隆現在就沒了。(客運,火車轉北捷公車無優惠)
10/30 00:31, 29F
→
10/30 00:33, 6年前 , 30F
不然2000吃到飽。首都，國光基隆-台北也適用
10/30 00:33, 30F
→
10/30 00:34, 6年前 , 31F
那基隆通勤族大概每人都會買。
10/30 00:34, 31F
→
10/30 00:35, 6年前 , 32F
變成每個月買...也是可啦 對像我這種天天搭的來說就很划算
10/30 00:35, 32F
推
10/30 00:40, 6年前 , 33F
希望有包含林口12xx QQ
10/30 00:40, 33F
推
10/30 01:19, 6年前 , 34F
這樣的話會大幅提升大眾運輸使用率
10/30 01:19, 34F
→
10/30 01:52, 6年前 , 35F
單純雙北的話還可以只把捷運公車單車納入，一旦範圍
10/30 01:52, 35F
→
10/30 01:53, 6年前 , 36F
擴大到基隆桃園時，桃捷與台鐵就也得考慮進來
10/30 01:53, 36F
→
10/30 02:24, 6年前 , 37F
樹林 鶯歌 汐止人表示：
10/30 02:24, 37F
推
10/30 03:05, 6年前 , 38F
桃捷台鐵應不會想報隊，雙北這方案他們可能沒什賺頭
10/30 03:05, 38F
推
10/30 03:43, 6年前 , 39F
現在大台北生活圈都擴大到連宜蘭竹縣竹市竹南都能算在內了
10/30 03:43, 39F
→
10/30 06:53, 6年前 , 40F
gga5858 定期票就不可能分區的,無限搭吃到飽的精神本來
10/30 06:53, 40F
→
10/30 06:53, 6年前 , 41F
就是利於中長程+搭乘次數多的。那種短程或搭乘次數少的
10/30 06:53, 41F
→
10/30 06:54, 6年前 , 42F
就請繼續用悠遊卡。
10/30 06:54, 42F
推
10/30 08:05, 6年前 , 43F
桃捷不是早就有定期票了嗎？
10/30 08:05, 43F
推
10/30 08:18, 6年前 , 44F
雙北就只大台北公車 台北捷運的範圍
10/30 08:18, 44F
→
10/30 08:20, 6年前 , 45F
桃捷應該是不會跟，所以林口人可能繼續搭公車
10/30 08:20, 45F
→
10/30 08:21, 6年前 , 46F
且桃捷 台鐵都有自己的方案了
10/30 08:21, 46F
推
10/30 08:49, 6年前 , 47F
新北東部包圍著基隆市，理論上應該把基隆也列入。
10/30 08:49, 47F
推
10/30 08:54, 6年前 , 48F
這是要分攤的吧！基隆不併入新北，有錢分攤嗎？
10/30 08:54, 48F
→
10/30 09:02, 6年前 , 49F
記得上次新聞說1680
10/30 09:02, 49F
→
10/30 09:31, 6年前 , 50F
短途的使用者會利用假日多跑幾個地方,平時也可能中途再
10/30 09:31, 50F
→
10/30 09:32, 6年前 , 51F
彎到其他地方逛逛,不會和以前一樣兩個站間來回搭乘…
10/30 09:32, 51F
→
10/30 09:34, 6年前 , 52F
以前高雄月票販售,市區的乘客會利用假日跑到糖廠,後來南
10/30 09:34, 52F
→
10/30 09:35, 6年前 , 53F
岡山開通就跑到岡山品嚐羊肉…
10/30 09:35, 53F
推
10/30 11:01, 6年前 , 54F
希望可以跟紐約一樣時間也可以存進悠遊卡
10/30 11:01, 54F
推
10/30 11:10, 6年前 , 55F
納入台鐵的話比較能顧到汐止 還有某些路線公路客運納入
10/30 11:10, 55F
→
10/30 11:10, 6年前 , 56F
可以顧到基隆
10/30 11:10, 56F
推
10/30 11:16, 6年前 , 57F
希望能買隔天或二天後才開始計算的定期票，否則就無
10/30 11:16, 57F
→
10/30 11:16, 6年前 , 58F
法順利銜接。
10/30 11:16, 58F
→
10/30 11:21, 6年前 , 59F
系統理論上應該是可以分成購買日不等於啟用日
10/30 11:21, 59F
→
10/30 11:21, 6年前 , 60F
有點像現行的觀光護照的升級版 那個也是第一次用才算
10/30 11:21, 60F
推
10/30 12:05, 6年前 , 61F
金山萬里瑞芳等地往返台北都會經過基隆市境,這部分不
10/30 12:05, 61F
→
10/30 12:05, 6年前 , 62F
何拿捏?
10/30 12:05, 62F
→
10/30 15:03, 6年前 , 63F
台鐵很簡單 中途不許下車就可以 公車就比較難搞
10/30 15:03, 63F
→
10/30 15:04, 6年前 , 64F
除非開基隆市內不停的快捷公車
10/30 15:04, 64F
推
10/30 15:11, 6年前 , 65F
公車部分是以路線主管機關為依據，不是以上下車行政區
10/30 15:11, 65F
推
10/30 15:11, 6年前 , 66F
作依據。
10/30 15:11, 66F
‣ 更多 hicker 的文章
文章代碼(AID): #1PzUFnTP (MRT)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 1 之 3 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共3篇)
‣ 更多 hicker 的文章
文章代碼(AID): #1PzUFnTP (MRT)