Re: [討論] 南北線規劃之我見

看板MRT作者 (對於棒球 倦了)時間6年前 (2017/08/30 12:13), 6年前編輯推噓12(12020)
留言32則, 14人參與, 最新討論串2/6 (看更多)
我也來一篇好了 XD 個人構想是 直接從北環段劍南路站延伸 分幾段說明 其實跟原版南北線大約有一半像 1.內湖路-堤頂大道-瑞光路 這邊預計設三站 (1) 洲子一號公園下方斜向設置洲子站 路線從堤頂大道轉進來 出站後再轉向瑞光路 同時將台電變電所與車站共構 (2) 瑞光路513巷與393巷間設一站 考量瑞光路路幅 採疊式設置 同時為避免施工時影響到地面車流 採潛盾車站方式施工 (3) 瑞光路陽光街口設一站 一樣是疊式車站 但可以以明挖覆蓋方式施工 2.瑞光路-民權東路六段56巷-新湖二路-舊宗路 這邊預計設四站 (1) 民權東路瑞光路口設一站(向加油站徵地) (2) 新湖二路行愛路口設一站 (3) 舊宗路行善路口設一站 同時設定為與民生汐止線的轉乘站 由於這邊的社會住宅案即將開工 已難以穿越 所以改走新湖二路轉舊宗路來因應 (4) 新明路成美橋前設置週美站 3.成美橋-松山車站-松隆路-(永吉路30巷)-松仁路 預計設置(1)松山車站 (2)市政府站 (3)象山站 都是轉乘站 這段其實是最難規劃的一段 從成美橋西側穿越基隆河後 計畫是要接到松山車站以與台鐵與松山線轉乘 但從成美橋接到松山車站再往松隆路這段 路線很難找.... 要大深度挖車站來穿越 應該是確定的 所以就繼續大深度縱貫永吉路30巷接到松仁路 於忠孝東路松仁路口設置市政府站 與板南線市政府站採站外地下轉乘 也可繼續通到市府轉運站 也就是挖連通道通到信義微風後 經由信義微風內部再通到板南線市政府站這樣 然後到信義路松仁路口設置象山站 與信義線象山站地下連通轉乘 4.松仁路-基隆路 離開象山站後 從信義國中下方穿越接到松智路與吳興街220巷 台北醫學大學附設醫院前設置台北醫學大學站 採疊式設置 然後直接穿到基隆路 於和平東路口設置六張犁站 與文湖線直接轉乘 之後就直接沿原版南北線來走 直到終點秀朗橋站 空想路線大致就這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.161.14 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1504066437.A.F66.html ※ 編輯: hicker (36.229.161.14), 08/30/2017 12:16:03

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松隆路下面是大排水溝,困難度不輸基隆路地下道
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08/30 12:24, , 2F
這還好 可以參考新莊線忠孝新生站的施工方式
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08/30 12:25, , 3F
永吉路30巷只有8米寬,捷運要過要拆一排房子
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08/30 12:26, , 4F
不用拆 直接地下潛遁穿越 可以大深度
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08/30 12:28, , 5F
為什麼不是永春 而是市政府?
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因為還有市府轉運站也可以轉乘
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08/30 12:29, , 7F
轉彎感覺很多
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※ 編輯: hicker (36.229.161.14), 08/30/2017 12:35:51

08/30 12:36, , 8F
大深度過私人土地,一樣要補償費。成本極高
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08/30 12:38, , 9F
所以這條會很貴 這點幾乎已確定
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但至少已經大幅降低需要面對徵地拆遷的爭議與抗爭
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※ 編輯: hicker (36.229.161.14), 08/30/2017 12:57:06

08/30 13:13, , 11F
我的看法也差不多 如果要在東側串聯棕,綠,紅線的話
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08/30 13:14, , 12F
走松隆路+基隆路看起來最好
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08/30 14:49, , 13F
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08/30 14:52, , 14F
是很希望走基隆路可以實現…但是覺得機會不高
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08/30 15:47, , 15F
推 但我覺得市府不太會選擇大深度穿越
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08/30 15:59, , 16F
臺北盆地內上個玩大深度穿越的叫台電 然後它就差點塌掉了
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08/30 16:20, , 17F
台電那個是高難度的小轉彎半徑,地中潛盾接合分岐樣樣都
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08/30 16:20, , 18F
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08/30 17:23, , 19F
台灣應該學日本立大深度地下利用法
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08/30 17:25, , 20F
c大所言正確,台電上次光復南路那段很慘,但是技術面
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08/30 17:25, , 21F
其實有提升的空間就是了
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08/30 17:26, , 22F
台灣有設定區分地上權啊 只是不是如大深度地下利用法是
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08/30 17:27, , 23F
完全免費而已 我也不認為日本完全正確 畢竟現實上仍然會影
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08/30 17:28, , 24F
響原地主的權益 與後續開發的安全評估 並不是39公尺有影響
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41公尺就沒影響了 事後地上物該做的評估與結構強化還是要
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08/30 17:29, , 26F
做的
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08/30 19:35, , 27F
忠孝新生站無論南港線或新莊線工程應該都是將箱涵改建?
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08/30 22:04, , 28F
但是經過這幾次事件後 可以看出台電的嚴謹程度還是
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08/30 22:04, , 29F
不足夠的....
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08/31 13:25, , 30F
瑞光路/民權東路 有設站嗎
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08/31 14:07, , 31F
這邊可以再設一站
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※ 編輯: hicker (36.229.161.14), 08/31/2017 14:08:45

08/31 15:58, , 32F
此案較優~~
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