Re: [閒聊] 以後台灣還會有哪條鐵路會有快慢車?

看板MRT作者 (一日台大人 終生台大人)時間7年前 (2017/04/29 10:08), 7年前編輯推噓6(6推 0噓 58→)
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※ 引述《saikyoci (saikyoci)》之銘言： : 錢沾計畫讓各交通版討論熱絡了起來 : 但看了一下各縣市的計畫 : 好像沒有人提出的鐵路路線有分快慢車的樣子= = : 但這些鐵路計畫有些已經是不限於市區內的溝通 : 尚還含括對郊區的接駁 : 既然這樣，應該會產生各站運量M型化處於不同層級的現象 : 因此快慢車的鐵路才更具效率地舒緩人潮 : 但是連臺中藍線這種從市區開到沙鹿的居然都沒有快慢車= = : 這樣對民眾還會有搭乘的誘因嗎？ : 題外話我覺得淡水信義線沒有快慢車就滿可惜的... : 是說橫濱地下鐵藍線2015年夏天便從站站停改為快慢車 : 不曉得是怎麼改的啊? 難道以前就有預留待避線嗎??? : 台灣鐵道都只關注於站站停的路線覺得還滿可惜的 來稍微聊一下咱們周邊城市有分車種路線(數字為車種數目): 東京 https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Greater_Tokyo (大東京交通英文版) 大概點了一下 就是 JR 私鐵 筑波快線(4) 東京單軌(3) 橫濱地鐵(2) 約有數十條 大阪 https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Keihanshin (京阪神交通) 以JR西 近鐵 南海為中心 都是傳統鐵路 名古屋也是JR東海 名鐵 近鐵等 首爾 AREX 9號線 1號線 京義中央線 咱們則是機捷 西部幹線 宜蘭線 即便是日本，捷運有緩急分離的也不多 首爾也是只有9號線 其他都是通勤鐵路為主 所以要分車種，或許是傳統鐵路比較容易實施吧XD 而且上面也都討論很多了 捷運要分的話要車站設計、路線夠長、使用人口夠多才能搞得起來 中南部的捷運應該是不會有了 期待台鐵多開幾班區間快吧XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.147.233 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493431728.A.11B.html
推
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但這所謂路線夠長要多長才夠呢？
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推
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連結很多生活圈才需要快慢車 如果主要站都在同一個
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生活圈就沒必要了
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快慢車會讓班距不易縮減。須z大於b才值得
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中間站太少，總長度不夠，省不了太多時間的
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通常全部站站停比較好。利於尖峰密集
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之前搭西武新宿線 就算是只有普通車會停的小站 至少也是
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10分鐘一般車 個人是覺得還滿密的
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班
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推
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都市範圍>30km 因為通勤時間超過1小時一般人就難以接受了
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或者大型的城市群也是需要的
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是
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看了一下上海地鐵16號線 是真的有分車種 鰻意外的
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中國第1條吧XD
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全中國唯一的一條。而且之前快車還取消過又復駛
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北京6號線好像也有預留快慢車
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推
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東京的都營淺草線、東西線、副都心線都有無料優等，
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副都心線、有樂町線、千代田線則是有有料優等…(有
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料優等也很狂)
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把興趣拉到歐洲 有看過法國的RER好像也有分...
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不知道有沒有版友試過其他歐洲的? 搭過的雪梨電車印象沒有
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所以其實澳洲的軌道運輸蠻無聊的 比對岸更無聊
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維基北京地鐵6號線快慢車的動畫 還真的有哩 目前未開行
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※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 04/30/2017 21:52:19
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看來版上對對岸的軌道好像也興致缺缺 要不然像北京上海這
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種大城市的討論次數遠低於東京大阪XDD 這兩天才知道對岸有
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對岸的地鐵太單調沒看點沒挑戰性 國鐵還比較有看頭
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打開路線圖就一目了然 還要去研究嗎XD
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推
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中國的國鐵比較有看頭
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國鐵OK啦 只是沒有通勤鐵路少了很多趣味成分
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然後對岸的地鐵路線圖很奇怪 總會有一兩條線伸到很遠遠遠
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遠遠遠遠遠遠的地方 例如深圳3號線 廣州4號線 上海16號線
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當成通勤鐵路用
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天津9號線
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然後整幅圖看上去就十分不好看XD 香港也是這樣
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上海16號線58km才設13站...跟AREX差不多 視為通勤鐵路
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換算到台灣大概是淡水線延到三芝這樣
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基捷53km24站 可以看成捷運
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廣州4號線的新造-石碁才猛wwwww
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推
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遠遠遠的還有首爾的首都圈電鐵1號線ww
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首爾的圖也是有夠難看的 又是一堆鬚根飛到好遠
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同意樓上 這種路網感覺很難有好的呈現...
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其實北捷加上台高鐵桃捷會好看嗎?也是拉很長
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最慘的是首爾是兩支觸手的遠端還會有線連着……
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不會好看呀 整個圖看上去不平衡
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台高鐵、桃捷以台北市區來說可以視為通勤鐵路XD
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全世界都是這樣子吧 通勤鐵路會拉很長 市區捷運在一範圍內
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高鐵也可以視為有快慢車的通勤鐵路
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然後如果倫敦地鐵按實際比例畫也是有一條觸手突了出來
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通勤鐵路的形式是不限於捷運 傳統還是高鐵
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然後在倫敦地鐵的官圖是看不出來的 只知道有條線挺進了Z9
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那只是地鐵 倫敦還有很多鐵道業者吧~
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喔對 不知道倫敦有沒有像紐約地鐵有分快慢車? 沒仔細研究
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地下鐵 地上鐵沒有 但通勤鐵路有
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嗯哼 那也是跟日本比較像 應該說全球都是如此
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像巴黎不是也是只有通勤的RER?
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但在部分路段地上鐵和國鐵是平行的 可以視國鐵為地上鐵的
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地上鐵就我的認知比較偏通勤
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快車 搭車刷卡也是收一樣的錢 (只要在9個區和幾個特別區內
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沒錯 跟莫斯科14號線是類似的
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話說歐洲的高鐵站距和班距都比較長 比較沒辦法像東亞般拿來
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通勤用
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但歐洲有變態玩廉航通勤wwww
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