[閒聊] 以後台灣還會有哪條鐵路會有快慢車?

看板MRT作者 (saikyoci)時間7年前 (2017/04/28 14:06), 7年前編輯推噓39(39推 0噓 97→)
留言136則, 26人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
錢沾計畫讓各交通版討論熱絡了起來 但看了一下各縣市的計畫 好像沒有人提出的鐵路路線有分快慢車的樣子= = 但這些鐵路計畫有些已經是不限於市區內的溝通 尚還含括對郊區的接駁 既然這樣，應該會產生各站運量M型化處於不同層級的現象 因此快慢車的鐵路才更具效率地舒緩人潮 但是連臺中藍線這種從市區開到沙鹿的居然都沒有快慢車= = 這樣對民眾還會有搭乘的誘因嗎？ 題外話我覺得淡水信義線沒有快慢車就滿可惜的... 是說橫濱地下鐵藍線2015年夏天便從站站停改為快慢車 不曉得是怎麼改的啊? 難道以前就有預留待避線嗎??? 台灣鐵道都只關注於站站停的路線覺得還滿可惜的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.199.134 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1493359586.A.B61.html ※ 編輯: saikyoci (36.230.125.152), 04/28/2017 14:09:21
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沙鹿到市區可以搭山手線（笑
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台中藍線對於快慢車沒有需求吧
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看到哪裡..沙鹿到豐原肯定山手線比較快
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而且藍線預估全程40分鐘好像也沒多慢
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山手線(?)班次應該不會比藍線密吧…
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推
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恆春鐵路没有快車很可惜
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恆春之前也有看到 沒快慢車不如不要蓋= =
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連長良川鐵道這種鄉下地方一天至少都有一班快車...
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推
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山手線算台鐵支線..班次比藍線多怎麼可能
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鐵路本來就有快慢車，想必也不必強調吧。
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推
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真好還有快慢車可以選　都沒車了有的搭就偷笑
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推
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市政府到台中車站預計多久啊？
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推
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所以這哪裡前瞻了?
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推
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分快慢車就有二等公民要求增停 當然是只開各停最省事
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推
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預估⅝40分差不多淡水台北車站
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恆春的有預留快車吧？記得新聞有寫啊
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恆春支線有直達車阿
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推
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淡水線沒有快慢車很可惜，真希望可以淡水直達北車(喂)
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推
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山手線要載什麼呢？
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沿線超級郊區的! 藍線通車後應該會吃掉整個山手線的運
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量8成吧
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山手線算是藍線的轉乘吧 主要是清水沙鹿要進市區的
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還有龍井
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橫濱藍線新羽、上永谷兩站為"兩面四線"，可待避
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又不是每個人都要去中港路 山手線還是比較快 停站少
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依藍線時刻表，快速只在離峰時段開行-.-
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假如大甲到台中火車站坐山手線不用轉程藍線快多了
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但藍線至少有班次優勢吧 就跟南港/板橋到北車一樣 大部
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份都還是搭捷運比較多吧
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更何況不是每個人目的不一定都是台中車站
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推
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台鐵板橋到台北車站也比捷運快
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但是捷運還是吃掉了該路段的很多運量，山手線各位還是
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這麼看好? 市區仍未飽和，市區線路也沒完善
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推
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那是因為板橋到台北捷運不用轉乘吧
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舉例你從大甲清水到豐原好了..坐藍線要轉2次車耶
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推
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台中車站到沙鹿才15KM 那種距離用快慢車是要幹嘛?
04/28 17:14, 37F
推
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大甲清水到豐原的需求是?
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會比到市區多?
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還有 57 則推文
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04/28 23:39, , 97F
看來橫濱地鐵應該有特殊的機構使緩急分離可行
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所以北捷是沒辦法做到了 不過日本的快慢車大多是傳鐵
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又以私鐵為大宗 應該沒有這個問題吧
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推
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快慢車運量又不會比站站停高，而且北捷路線也沒單一營
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運超過40KM以上的，有需要嗎？
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推
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的確也是 路線長度也是重要因素 其實都有版友提到了XD
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提供一下橫濱地鐵的時刻表: (11~20時每小時2班)
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https://goo.gl/S6PXVr 差不多啦 1小時2班...
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班距和2條線規模可說是跟桃捷很像 又是鄰近東京最近的地鐵
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不知道網路有沒有資料敘述怎樣把各停改為分離 似乎頗有趣
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04/28 23:54, , 107F
照理說要只有各停還是緩急分離 在捷運開工前就要決定了吧
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首爾有分的: 機場線 9號線 1號線(國鐵) 京義中央(國鐵)
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跟桃捷 台鐵東/西部幹線 蠻像的 日本還是多到爆炸
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喵了一下上面提到香港的 才想到香港目前沒有
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不過一堆粵語回文看沒
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也沒規定說40km以上才能設快慢車吧 東京單軌短短的17.8
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km也有啊
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漂亮!!XD 剛正想說東京單軌 因為被下面那個話題拉過去就忘
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東京就是這麼嗆 可能是機場線的關係吧 連個單軌也有分
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距離短你要設置也行，不過老話一句，站站停運量還是比
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設置快車來的多
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有心做快速運行基本上要在規劃時做好 當然後期要硬開也是
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可以啦
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北捷就是不需要呀，除非高運量端點站還有延伸更長的路
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線的話，不過現在根本不可能
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中國目前有快速車的好像只有上海16號線 而且他們叫大站車
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推
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藍延伸基隆就有了吧 挖勒XD
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香港東鐵綫是有條件做啦 待避的地方也很多
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對岸有快速車喔 不知道
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但是在港鐵的角度沒必要搞那麼多呀 因為你只能搭我上班(笑
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香港人口也不算很多
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但人口密度大 十分適合養港鐵這個惡霸
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除了路線夠長外，通勤距離也要長才有效益，東鐵除了直
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通車外，一般的通勤距離不算長(1小時是可忍受的分界)
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港鐵表示笑笑
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04/30 20:08, , 132F
不過讓最快優等行駛時間是普通一半也不錯，特急排點
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新快速表示
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04/30 20:09, , 134F
假設原本各停要1小時，就是要開個快特只花30分鐘就
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04/30 20:09, , 135F
抵達，這樣吸引力夠大
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04/30 20:09, , 136F
不想用快特也可以用特快啦…(快速特急/特別快速)
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