Re: [新聞] 機捷直達車到站播音 今起播放國英台客4語系

看板MRT作者 (red whale)時間7年前 (2017/03/13 05:16), 編輯推噓25(25推 0噓 48→)
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※ 引述《nektsu2 (N)》之銘言： : 機捷直達車到站播音 今起播放國英台客4語系 : 2017-03-12 20:49 自由電子報 : http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2002137_1.jpg
: 機捷直達車今天起到站播音增加台、客語。（記者邱奕統攝） : 〔記者邱奕統／桃園報導〕桃園機場捷運分普通車與直達車，有關心本土語言的民眾反 映 : 市議員張肇良說，機捷通車後，不斷接獲民眾投訴指出，機場捷運只有普通車有播放台 、 : 他說，國內其他軌道運輸業，例如台鐵等，也都有提供國、英、台、客語，而機捷是國 內 : 不過，也有民眾認為，機捷普通車因站站都停，有地區性，因此播國、英、台、客語無 可 : 桃捷公司董事長劉坤億說，機捷不論直達車或普通車，本來都有預錄國、英、台、客4 語? : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2002137 反對直達車增加播放「臺語」及「客語」到站廣播 原因如下： 1. 直達車大多數搭乘的旅客為外國人，應該增加的是像「日語」或「韓語」等來台最多 外國觀光客所使用的語言，加入鄉土語言反而實質意義不大。 2. 直達車所停靠站點較少，又主要服務對象為外國人，而外國遊客可能比在地台灣人更 不了解機捷的停靠站點，如果增加鄉土語言，捨去其他應增加的國際語言，反而讓其他非 英語系之外國遊客更不知道此站點或不知廣播內容為何。 3. 依照他國慣例，對於國際機場接駁服務之交通工具，其車內之廣播系統大多會依照來 本國最多的外國觀光客來作為播放語言之依據，在接駁國際機場之運具廣播系統捨去國際 語言改增加非必要之鄉土語言，實為奇怪且不合理之處。 4. 要保持並傳承鄉土語言，最重要的是從基礎學校教育開始，而非在應給外國遊客重要 資訊的地方放上這麼多的鄉土語言，卻捨去應該加的國際語言，這樣根本是本末倒置的做 法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.233.238 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1489353377.A.F4F.html
推
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說真的非英語系國家教育課程都有英文課 基礎英文一定
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懂 還有要出國自由行不是至少要會英文嗎 廣播語言給英
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文就夠了 如果連英文也不會硬要出國還是跟團比較好 同
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理我們出國也是這樣 但我支持四語指標 機捷有很多空間
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用中英日韓四語指標的空間 列車顯示屏也應該加日韓文就
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是了。
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有英文課跟會英文是兩回事
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推
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其實很多地方都是播音沒日韓但指標有
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高捷很貼心的在某幾大站有加入日語
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推
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其實 東南亞訪台旅客比韓國還多…
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國小也有臺語 客語的課 但真的會講會說的越來越少
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最基本的列車資訊顯示也要有這兩個語言 我想到日本或韓國
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看看不難吧
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推
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外語一種英文就夠了 其他的以文字資訊顯示 因為日本就是
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這麼做的 所以不會有台客語排擠外語的問題
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可以不要再排擠自己的語言了嗎
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推
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客語如果播四縣也沒有意義，大園區比較多是饒平
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播放語言主要是要服務大部分旅客吧
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一直有人說不要排擠自己語言，但有想過母語不是那兩種語
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言的人嗎?
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推
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樓上除了原住民或外省或是外配外 大多數都是這兩種啊
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其實我台客語從捷運台鐵高鐵學了不少啊
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推
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東南亞旅客雖多但語言也好多種，按語言區分的話韓語
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會比較多，否則東南亞各國語言都要來一次了
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但不知道東南亞來台旅客會不會也集中在某一兩個國家？
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主要就泰國 印尼 越南三國吧
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推
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其實東南亞來台的應該是新加坡、馬來西亞最多 但因為主要是華
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人 隱藏在台灣人群中根本不會發現XD 觀光客的話再來才是泰國
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沒有方言就沒有政治正確，臺灣人會覺得不平等啦
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不過原住民語例外
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推
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臺灣就是這樣搞爛的 機捷直達車說真的 外國人搭的比率
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本來就是超過一般捷運 一直意識形態施政實在不好
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該用日韓語就用 該有的日韓文標語也少到可憐
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推
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機捷哪裡意識型態？整天要求取消台客語的想法本身也可
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以說是帶有意識型態吧 機捷難道沒有提供國際語言－英
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文嗎？出國玩如果連英文都不懂還是跟團吧
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推
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有英文就OK阿 外國人最多的車為什麼還要加台客語？
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不加還好 加了是為了什麼？ 這不是意識形態什麼才是
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推
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再來台客語哪裡政治正確？我國官方語言與其他語言又不
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衝突 例如：廣州 福州 深圳等等…有些人整天把非官方
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語言一直貼上政治標籤的作法反而不太好。
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推
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維護本土語言我贊同 但我想說的是 這是國際機場捷運
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不是一般捷運 你放台客語 直達車內是有多少效益？
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上面影片請看清楚人家日本機場JR可以日韓英中語言播放
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這才是有效益的地方 一個國際機場捷運多放那台客語本來
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就是本末倒置 是能有多少外國人聽懂
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推
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外國人聽英語不就好了嗎
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推
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推樓上 更何況我又不是反對日韓文 加在指標 顯示器應
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該不難吧 這些地方加下去其實對於日韓觀光客的友善度也
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不輸給廣播吧
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推
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直達車的主要使用者不是台灣人嗎 這跟一般捷運或機場
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捷運的差別是？
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直達車主要使用者都外國人吧 現在沒有統計資料出現
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用國光機場北車的比率去換算 外國人肯定比臺灣人多
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推
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我也反對增加台客語，這種專門接駁國際旅客的運具，廣播
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系統增加台客語卻不增加其他國際語言確實不妥。
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支持保留台語客語播音 英語就是主流通用國際語言了 確實不
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需增加其它的外語
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我是不反對保留拉，但說真的能砍還是希望砍掉不是說不尊
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重這兩種語言，但講真的不必無限上綱到甚麼東西都要有...
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...
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實務上來講目前就是沒辦法砍掉不如想想其他辦法吧......
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推
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freebug 哪裡不妥？有英文啊 就算沒聽到英文 列車顯示
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器 一堆資訊路線圖都有英文啊＝＝ 整天只顧慮日韓觀光
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客 那法國德國越南印尼泰國等觀光客怎麼就不顧？呵呵
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SHR4587就指標啊 日韓文用指標就夠了 日韓地鐵也不是
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到處都有中文廣播 但中文指標到處都有。
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推
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現在討論是機場捷運 不是一般地鐵
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上面都貼成田機場JR的影片了 可以不要忽略嗎
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有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD
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指標語音多樣化比較重要 中英日韓加個東南亞的
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