Re: [新聞] 台中BRT施工 台灣大道車流「消化不良」
※ 引述《joson4921 (特務)》之銘言：
: 推 kutkin:台中沒有一成出頭，那是桃園縣。 09/09 15:59
: http://news.housefun.com.tw/news/article/62468131629.html"
: → TryToBe:那篇新聞的數字是錯的 堂堂台中市長睜眼說瞎話 交通部的數 09/10 01:18
: → TryToBe:字是8.2% 台中市長的10.54%數字是哪來的？ 09/10 01:18
: → haowei71:交通部的數字就一定可以相信唷??交通部比地方交通局熟?? 09/10 10:30
對，交通部就是比台中市交通局熟，
因為台中市主計處的資料下面就寫明了，
他是參考交通部101年「民眾日常使用運具狀況調查」，
不然台中市政府哪來能力去調查其他四都？
: 推 shun01:也許有時間差? 09/10 11:11
沒有時間差，數字是選的。
: 推 chester71:反正都是市長的錯 09/10 12:05
就這件事情的確是市長的錯，刻意選漂亮一點的數字。
: 推 kutkin:因為 調查是交通部做的。 09/10 12:15
: 推 kutkin:而且，胡市長是用通勤學旅次這個這個項目。 09/10 12:20
: → kutkin:其實是不精確的用法 09/10 12:20
的確，原本我一直不知道他這數字怎麼來的，
經提醒才知道原來是挑通勤學旅次來講。
: 這麼問吧,交通部調查的使用率算法跟胡用通勤學旅次的算法究竟差在哪裡?
差別就是交通部調查的項目很多，
通勤學旅次只是其中一項，但人的旅次目的不單單只有通勤學，
逛街休閒訪友都算，但這些通通不計入通勤學旅次，
而通勤學旅次又是大眾運輸使用率最高的一項，
如果胡市長這數據有註明是通勤學旅次那當然沒有疑義，
但嘴上講【101年五都公共運輸用具使用狀況】，
結果數據卻是拿通勤學旅次，這樣的心態就可議了，
台中市政府對大眾運輸的努力跟成果眾人皆知，
不需要用這種方式來點綴，這只會落人話柄令其蒙羞。
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◆ From: 118.171.51.86
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